Prueba: Los sistemas de cambios totalmente automáticos han estado atormentando al mundo del ciclismo durante décadas. Había platos con segmentos móviles que reducían el diámetro cuando se presionaba con fuerza el pedal (= engranaje más ligero) y aumentaban cuando la presión era más baja (= engranaje más duro); así es, hubiera sido mejor al revés. Ya existían los desviadores electrónicos, que calculaban el punto de cambio correcto en función de la cadencia y la carga del pedal, pero esto no siempre era del agrado del piloto.
Hace casi tres años, se presentó un sistema que no tiene las desventajas de las transmisiones automáticas anteriores: el NuVinci Harmony, basado en el buje de cambio continuo del fabricante estadounidense. Esta palanca de cambios se encuentra en la bicicleta Rose y es una verdadera iluminación en términos de comodidad al cambiar.
El asunto es bastante simple: el buje mantiene estoicamente un rango de cadencia seleccionado por el ciclista (+/- 3/min) mediante un servomotor que cambia constantemente la relación de transmisión, algo que el ciclista ni siquiera nota, ya que el buje es completamente power-shiftable. La idea de pedalear constantemente a la misma velocidad puede parecer extraña para los ciclistas deportivos, pero es muy agradable para los ciclistas de travesía. Y puede cambiar la frecuencia para sentirse bien en cualquier momento con el mango giratorio.
El sistema es particularmente impresionante en combinación con el accionamiento de Bosch, aquí combinado con una batería de 400 Wh: nunca ha estado tan cómodo en una bicicleta. Una horquilla de suspensión y neumáticos de marcha suave garantizan una conducción sedosa; desde el sistema de iluminación hasta la cerradura del marco, todos los componentes son de muy alta calidad. Una potencia Speedlifter ajustable garantiza que puedas cambiar la altura del manillar según tu estado de ánimo.
No hay duda: puedes conseguir mucho por poco menos de 3.000 euros en Rose, difícilmente puedes andar en bicicleta de una manera más moderna en estos días.
Bicicletas eléctricas Rose: http://www.roseversand.de/produkte/fahrraeder/e-bikes/
especificaciones: | XTRA Watt-4 |
Marca | Rosa |
modelo | XTRA Watt-4 |
canal de distribución | empresa de pedidos por correo |
Exterior | en blanco y negro |
Marco | Aluminio 6066 T6 |
tamaños disponibles (cm) | 48, 53, 58, 63 |
pedales | WCW Tour Agarre II |
Hubs | Shimano Deore LX |
silencio | – |
Llantas | ROSE XM319 Disco |
Horquilla (recorrido mm) | Suntour SF14-NCX-E 63mm |
Motor | Bosch Active Line |
batería | Paquete de energía Bosch 400Wh |
iluminación | B+M LUMOTEC IQ Cyo 60 Lux |
manijas | ERGÓN GP3 |
manivela | FSA Metrópolis |
Links | Rizador bajo ROSE XC |
frenos | Magura MT2 160/160mm |
cadena/correa | Shimano HG |
Neumáticos | Schwalbe Maratón Supremo |
Silla de montar | Vender Royal Lookin |
tija de sillín | Protector Corporal Xtreme Pro 40mm |
palanca de cambios | Armonía NuVinci N360 |
Circuito | Armonía NuVinci N360 |
soporte/ubicación de montaje | Hebie medio |
Cambio delantero | – |
Soporte hasta km/h | 25 km / h |
Precio de la batería | aprox. 600 € |
Garantía del cuadro | Años 10 |
Rango (información del fabricante) | a 100 km |
rango de prueba (1) | 43 kms |
Carga máxima conductor + equipaje (homologación del fabricante) en kg | 115 |
Bicicleta de prueba de peso en kg | 25,4 |
Precio en EUR | 2995 |
(1) Velomotion prueba la autonomía de todas las bicicletas eléctricas en condiciones máximas. La vuelta de prueba tiene una longitud de 9,8 km y con 171 metros de desnivel es muy dura ya veces muy empinada. El peso del sistema de bicicleta y ciclista debe ser de 120 kg (± 5 kg). Los conductores más ligeros reciben pesos adicionales. La conducción es al máximo nivel de soporte y también muy rápido. Esta es la única forma de determinar valores honestos y comparables. Puede esperar obtener al menos el doble de alcance con un nivel de asistencia medio y en terrenos menos ondulados.
Por cierto, con la mayoría de los sistemas tienes una pequeña reserva de autonomía, similar a la de un coche. Incluso si la batería muestra 0 km, todavía quedan de uno a cinco kilómetros con un estilo de conducción moderado.
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