Mercado: SRM mejora su entrenador de interior y ahora lo ofrece con un volante controlable electrónicamente. En cooperación con la empresa Gobat Magnetic Days, se desarrolló un freno que debe ofrecer una experiencia de conducción realista y puede controlarse electrónicamente de forma individual.
El freno se puede conectar a la computadora mediante un cable USB o mediante Bluetooth. Además, se puede controlar a través de una aplicación en un teléfono inteligente. Otra opción es un mando a distancia que se acopla al manillar y con el que se puede ajustar manualmente la resistencia en incrementos de 10 vatios.
Según SRM, el rendimiento de frenado del volante electrónico debe ser igual al de su contraparte mecánica. A una cadencia de 40 rpm con un plato de 53, es posible una potencia máxima de frenado de alrededor de 330 vatios. A 120 rpm y un plato de 53, la potencia máxima de frenado es de 1.590 vatios. Al instalar platos más grandes, la potencia de frenado se puede aumentar aún más en todos los rangos de cadencia. La potencia mínima de frenado, por otro lado, es de 30 vatios. Por lo tanto, los ciclistas profesionales y aficionados pueden entrenar en el mismo dispositivo.
El SRM Entrenador de interior electrónico también tiene una rueda libre, por lo que ya no es necesario Hacer un seguimientoeso es común en las bicicletas de spinning clásicas. El ajuste de la posición del asiento es continuo y, por lo tanto, permite adoptar la posición exactamente de la bicicleta normal.
El precio del SRM Entrenador de interior electrónico según equipamiento, a partir de 4.671 euros. Más información está disponible en www.srm.de.
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