Mercado: Durante nuestra visita a la feria de ocio gratuita de este año en Munich, también nos detuvimos en el stand de Centurion. El fabricante de bicicletas de Suabia ha sido un jugador firmemente establecido en este país durante muchos años y muestra un espíritu innovador con su cartera actual.
1996 - Hace casi 20 años salió al mercado el primer Centurion "No Pogo". El Fully ha sobrevivido en la cartera de Stuttgart hasta el día de hoy y celebrará su vigésimo cumpleaños el próximo año. Por supuesto, uno u otro ha cambiado mientras tanto, incluido el elevador trasero. La bicicleta monopivote de antaño se ha convertido ahora en una moderna bicicleta multipivote y la bicicleta no tiene mucho en común con su predecesora de 20 desde un punto de vista puramente técnico, aparte de la todavía muy amplia gama de aplicaciones para el 1996 mm completo: desde recorridos relajados hasta senderos cuesta abajo, el No Pogo debería estar en todas partes.
Aunque el Centurion Gigadrive Disc no tiene una historia tan larga como la No Pogo presentada anteriormente, no hace que la rueda sea menos notable. La Gigadrive Disc es una de esas bicicletas de carretera modernas que, con frenos de disco y mayor espacio libre para los neumáticos, se despide del rango de uso muy estrecho de las bicicletas de carretera anteriores. La bicicleta también es un placer visual: los cables y los cables completamente internos (incluso en la horquilla) garantizan un aspecto ordenado y simple, mientras que el bajo peso y el buen equipamiento constante deberían garantizar mucha diversión en la carretera.
Como casi todos los expositores de la feria gratuita de este año, Centurion también está totalmente comprometido con las bicicletas eléctricas y las bicicletas eléctricas. Sin embargo, lo que llamó la atención en el stand fue que, además de las habituales bicicletas motorizadas de ciudad y trekking, también había una gran selección de bicicletas eléctricas de montaña. Un punto de atracción absoluto es, por supuesto, el Numinis.E, que solo se presentó este año: un E-Fully con un moderno triángulo trasero VPP (Virtual Pivot Point - amortiguador flotante) y una apariencia masiva. Aquellos a los que les guste lo más clásico también encontrarán una rígida motorizada en la cartera con el Backfire.E. Cuando se trata de conducir, Centurion, como era de esperar, confía en su vecino de Suabia, Bosch. La nueva pantalla NYON ya se está utilizando en los mejores modelos.
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