Ciclismo: Desafortunadamente, además de la victoria de John Degenkolb ayer en París – Roubaix, fue una de las emociones y uno de los temas del infierno del norte de este año: 87 km antes de la meta, las barreras se cerraron repentinamente en un paso a nivel. Numerosos conductores se deslizaron por debajo y pasaron el cruce justo antes de que pasara un TGV. Ahora la compañía ferroviaria francesa quiere presentar una denuncia contra estos conductores, pero la UCI y otros funcionarios también comentaron el incidente de hoy.
Podría haber terminado mal cuando un puñado de conductores se abrió paso por debajo de las barreras en un paso a nivel unos 10 segundos frente a un TGV. Las imágenes fueron retransmitidas en directo en todo el mundo y esta es también una de las principales razones por las que la empresa ferroviaria francesa SNCF quiere ahora presentar una denuncia contra estos conductores: "Millones de televidentes en vivo fueron testigos de esta violación extremadamente grave e irresponsable que podría haber terminado trágicamente". dijo la SNCF en un comunicado hoy.
La UCI también comentó sobre el incidente y le gustaría investigar esto - sorprendente para muchos, sin embargo, estas investigaciones probablemente afectarán a los organizadores y no a los pilotos involucrados, porque como informa la UCI, deberían "Es trabajo de todos asegurarse de que nuestro hermoso deporte no se vea empañado por incidentes prevenibles". Muchos expertos y fanáticos del ciclismo se sorprendieron ayer de que los organizadores de la carrera no investigaran a los ciclistas, después de todo, cruzar una barrera cerrada está estrictamente prohibido según los estatutos de la UCI e inevitablemente debe resultar en la descalificación. Guy Dobbelaere, presidente del Comité Disciplinario, dijo: “El frenado seguro ya no era posible para los líderes. El pelotón estaba a diez metros cuando se cerró la barrera”. Además, no hubiera sido posible un castigo justo porque no era posible identificar a todos los conductores con certeza.
También hubo críticas a la acción por parte del conductor, pero aquí también la ira se dirigió principalmente a los organizadores. Por ejemplo, el campeón francés Arnaud Demare, uno de los que pasaron por debajo de la barrera de cierre, dijo hoy: “Es la carrera más hermosa del mundo y de repente un tren cruza la vía. Tienes que echar un vistazo más de cerca a esta cosa, era muy peligroso. Todos lo logramos a salvo, pero estuvo cerca”.
Uno se pregunta, sin embargo, por qué algunos de los corredores arriesgaron sus vidas de manera tan imprudente, después de todo, la carrera normalmente se neutraliza después hasta que el grupo cortado se reincorpora al campo, como sucedió ayer. Probablemente se deba a la atmósfera acalorada en el infierno del norte, pero en el futuro los organizadores y los pilotos deberían actuar de manera más responsable aquí, no siempre tiene que terminar tan a la ligera como ayer.
https://www.youtube.com/watch?v=nA-84SIFnSo
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