Spectrum: En las últimas semanas y meses, ha habido repetidos informes y pruebas del ADAC que se ocupan de los ciclistas como usuarios activos de la carretera. Al club automovilístico le gustaría deshacerse de su imagen de lobby de los automovilistas. El ADAC publicó recientemente cifras según las cuales los niños en bicicleta en particular son peligrosos en el tráfico rodado, y muestra posibles soluciones.
En su informe, la ADAC se basa en cifras de la Oficina Federal de Estadística. Según esto, un tercio de todos los ciclistas accidentados provienen de la franja de edad hasta los nueve años, si sumas los algo mayores entre 10 y 14 años, se llega a casi la mitad. Pero, ¿cuáles son las razones de esto? Según ADAC, son las condiciones físicas y mentales subdesarrolladas de los niños muy pequeños las que los exponen a un gran peligro en el tráfico a menudo agitado. La vista y el oído todavía son limitados y, debido a la falta de experiencia, los niños suelen juzgar mal las distancias y las velocidades. Además, el tiempo de reacción de los niños pequeños es muchas veces mayor que el de un adulto. Por lo tanto, el Automóvil Club recomienda que los niños solo puedan andar en bicicleta en el tráfico después de haber completado su entrenamiento de ciclismo en la escuela, es decir, en el 3er o 4to grado.
Pero, ¿cuál es la mejor forma de preparar a los más pequeños para la entrada en bicicleta a la locura del tráfico rodado? La ADAC recomienda sus propios torneos ciclistas, que se realizan en colegios y otras instituciones para la práctica del ciclismo. Sin embargo, por supuesto, es esencial que, como padre, apoye activamente a los niños en sus primeros "intentos de caminar": un área protegida es ideal para esto, en el que los pequeños aprenden a evaluarse mejor a sí mismos y a su entorno. La ADFC también ofrece información y eventos relevantespara que sea más fácil para los niños encontrar su camino en la carretera.
Vídeo ADAC sobre el tema:
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