Mercado: Con la nueva Strasbourg 71, el fabricante belga Eddy Merckx Cycles amplía su cartera con una bicicleta gravel. Los híbridos de bicicletas todoterreno también se están volviendo cada vez más populares en este país y tuvimos la oportunidad de observar de cerca la belleza negra/verde en los Eurobike Media Days.
Es el año 1971, 28 de junio, un lunes. La segunda etapa del Tour de Francia va desde Mühlhausen hasta Estrasburgo, donde hay un enfrentamiento apasionante en caminos de grava incómodos. Eddy Merckx, entonces de 26 años, está luchando contra Roger de Vlaeminck por la victoria de etapa en lo que, en retrospectiva, es quizás el Grand Boucle más emocionante de todos los tiempos. Al final, Merckx corrió hacia la victoria en caminos polvorientos. Como tributo a este día memorable, Eddy Merckx Cycles ahora, 44 años después, lanza una bicicleta de grava que lleva el nombre de Strasbourg 71.
El corazón de la nueva gravel racer es un cuadro simple pero elegante hecho de aluminio, que tiene un gran éxito visual en negro mate con algunos detalles en verde. Con un cuadro de 1250 g de peso y una horquilla de carbono de 380 g, el cuadro pesa unos decentes 1630 g. Como corresponde a las bicicletas modernas, los cables y las líneas se enrutan completamente dentro del cuadro. Tanto la horquilla como la parte trasera ofrecen espacio más que suficiente, incluso para neumáticos de grava ligeramente más anchos; según el fabricante, aquí deberían ser posibles hasta 40 mm. Los ojales roscados para guardabarros y portaequipajes amplían aún más el posible campo de aplicación. Los ejes pasantes en la parte delantera y trasera subrayan el carácter moderno de la bicicleta y deberían dar al cuadro un aumento claramente perceptible en la rigidez.
La bicicleta completa viene con un grupo Shimano 105, que incluye frenos de disco hidráulicos y un cassette 11-28. El Conti Ultra Sport II viene equipado de fábrica con semi-slicks de 32 mm, que sin duda tienen una mejor figura en la carretera que en los típicos caminos de grava. La cabina proviene de Deda, para las ruedas los belgas confían en el fabricante italiano Fulcrum e instalan un juego de ruedas Racing 5DB. Además de la bicicleta completa, el juego de cuadros también estará disponible para su compra; los precios respectivos se anunciarán en breve.
En general, la Eddy Merckx Strasbourg 71 es una bicicleta realmente muy interesante. La bicicleta completa más orientada al rendimiento es solo una de las innumerables opciones de montaje. También es concebible una exploradora orientada a los recorridos con neumáticos, guardabarros y portaequipajes más anchos y gruesos. O una estructura como la de un viajero clásico, con neumáticos de carretera, guardabarros visualmente discretos y una conducción funcional. A partir de la primavera de 2016 seguramente podrá maravillarse con algunos ejemplos más en nuestras carreteras y senderos forestales.
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