Ciclismo: cómo pasa el tiempo. La primera semana del Tour de Francia 2015 ya es historia. Nos gustaría usar el día de descanso de hoy para recordar los últimos ocho días. Desde el punto de vista alemán había mucho que celebrar, pero también un revés importante, la lucha por el amarillo ya está en pleno apogeo y hubo todo tipo de momentos destacados.
Batalla por el amarillo: Froome en la pole position
En la carrera por el Maillot Jaune y por tanto la victoria final, Chris Froome del Team Sky será sin duda el favorito en las difíciles etapas pirenaicas que se avecinan. El ganador del Tour de 2013 causa la mejor y más fuerte impresión actual de los ciclistas del ranking y, en consecuencia, también conduce con el maillot amarillo. Sus ayudantes también están en excelente forma: Richie Porte, que fue tan decepcionante en el Giro, trabaja mucho y el veterano Geraint Thomas también se está desgastando por su equipo y capitán. Pero una y otra vez en los últimos días ha sido obvio que Froome no permitió que sus ayudantes lo llevaran a la línea de meta y confió únicamente en la fuerza del equipo. Una y otra vez asumió la responsabilidad, dio instrucciones y empujó a sus colegas hacia adelante.
Una gran decepción hasta el momento es la actuación del ganador del año pasado Vincenzo Nibali (Astana). Sin embargo, su desempeño bastante débil hasta ahora no es una gran sorpresa, porque su temporada hasta ahora ha sido bastante mixta y había más que un signo de interrogación detrás de su forma. Pero el año pasado inició la gira con signos similares y finalmente triunfó en París.
Este año, sin embargo, parece que no podrá encontrar las piernas a tiempo para dar una contribución decisiva a la clasificación general. No sólo los más de dos minutos por detrás del líder Froome deberían hacerle reflexionar a él y a su equipo, sino especialmente sus problemas en las difíciles etapas a Huy o al Mur de Bretagne. Si bien aún pudo mantenerse al día con el grupo de cabeza en Huy an der Mur, tuvo que dejar ir a sus compañeros competidores en los últimos kilómetros al final de la octava etapa en el Mur de Bretagne. No es un buen augurio para Nibali ahora que las etapas de montaña realmente duras están por llegar.
El reloj favorito de Velomotion
1. | fabio aru | 85:36:13 |
2. | joaquim rodriguez | 00:0:57 |
3. | Rafal Mayka | 00:01:09 |
4. | Nairo Quintana | 00:01:42 |
5. | Esteban Chavez | 00:03:10 |
6. | tom dumoulin | 00:03:46 |
7. | Alejandro valverde | 00:06:47 |
8. | mikel nieve | 00:07:06 |
9. | Daniel Moreno | 00:07:12 |
10. | Luis Meintjes | 0:10:26 |
Los otros favoritos también tendrán que esforzarse mucho en los próximos días para poder volver a representar una amenaza para Froome. Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) se sitúa a poco más de un minuto, con Nairo Quintana (Movistar) a poco menos de dos. Este último quizás podría jugar sus puntos fuertes en los Pirineos y acercarse a Froome. Tejay van Garderen de BMC puede estar a solo 12 segundos del británico en la parte delantera, pero las altas montañas nunca han sido el terreno donde el estadounidense se sintió más cómodo. Es probable que se retire de la carrera por el título en los próximos días.
Alegría y tristeza para los pilotos alemanes
Desde el punto de vista alemán, la primera semana de la gira fue bastante bien. El resultado final son tres victorias de etapa, dos de André Greipel (Lotto-Soudal), una de Tony Martin (Etixx-QuickStep), y mientras tanto, Martin y Greipel han estado amarillos y verdes durante varios días. John Degenkolb también tuvo un buen comienzo, aunque todavía le faltan los grandes éxitos (hasta ahora). Pero los últimos cuatro días causaron algunos contratiempos desde el punto de vista alemán.
La montaña rusa alemana en el Tour de Francia de este año comenzó con la contrarreloj individual al comienzo de la gira. Tony Martin comenzó como el recién coronado campeón alemán de contrarreloj y también fue considerado internacionalmente como uno de los favoritos. El jugador de 30 años mostró una gran actuación, pero fue derrotado por Rohan Dennis, una vez más muy fuerte australiano y ex poseedor del récord de una hora; la decepción fue correspondientemente grande. El primer gran éxito llegó el segundo día: André Greipel corrió con confianza hacia su primera victoria de etapa en Zelande por delante de Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) y Fabian Cancellara (Trek). El siguiente revés se produjo en el tercer día, cuando Tony Martin perdió el maillot amarillo ante Fabian Cancellara en el último segundo en el Mur de Huy. Pero al día siguiente llegó el gran momento del pro alemán Etixx: en la final de una etapa difícil y con muchos pavés, voló en solitario para ganar el día y hacerse con el maillot amarillo.
Martin defendió con confianza el codiciado maillot en la quinta etapa: Greipel, que conducía de verde, también ganó su segunda etapa. Desde hace mucho tiempo, los titulares de ciclismo relacionados con el deporte en sí han sido estampados en las portadas del periódico alemán forest. Pero los días siguientes demostraron lo rápido que puede cambiar el estado de ánimo: Tony Martin cometió un error de manejo en la final de etapa en Le Havre el sexto día y se retiró de la gira de este año con una clavícula rota. Al día siguiente, Greipel también perdió la camiseta de la razón ante Sagan, que se hacía cada vez más fuerte. Dos amortiguadores sensibles, pero no deberían ocultar el muy buen rendimiento general de los pilotos alemanes.
El gran momento del shock
El peor y probablemente el momento más trascendental de la gira hasta el momento fue la mala caída en masa durante la tercera etapa a Huy. En una carretera de suave pendiente, William Bonnet (FDJ) perdió el control de su rueda delantera y cayó a una velocidad de más de 60 km/h.
Varias docenas de otros conductores no pudieron evitarlo y se estrellaron contra el duro asfalto con toda su fuerza. Bonnet se rompió una vértebra cervical, pero desde entonces se sometió a una cirugía y sobrevivirá a la lesión sin consecuencias a largo plazo Para muchos otros ciclistas, este accidente marcó el final temprano de la gira de este año. Entre ellos también Fabian Cancellara, Tom Dumoulin (Giant-Alpecin) y Simon Gerrans (Orica-GreenEdge).
Víctimas de la caída masiva de la tercera etapa
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