Mercado: La marca española BH (por cierto, los conocedores la pronuncian "beh - atsche") lamentablemente continúa teniendo una existencia modesta como marca interna en Alemania, completamente equivocada. La amplia gama de Basken incluye un modelo adecuado para casi todas las aplicaciones, desde bicicletas para niños hasta máquinas de triatlón, y para casi todos los presupuestos. Para 2016, la familia G, es decir, los aero racers de BH, recibe una potente incorporación. El disco BH G7.
DEl BH G7 Disc no es simplemente una versión de freno de disco construida rápidamente del modelo superior anterior G6, sino un nuevo concepto aerodinámico que se ha desarrollado de forma independiente durante varios años. Según Steffen Krill, director de ventas de BH-Alemania, cada pieza individual del cuadro se recalculó y se sometió a simulaciones por ordenador y pruebas de túnel de viento.
Como su nombre ya sugiere, la G7 Disc es una de las primeras bicicletas aerodinámicas del mercado que cuenta con frenos de disco. Por supuesto, los tapones se montan utilizando el moderno estándar de montaje plano, que no solo ofrece ventajas aerodinámicas sino también estructurales. En innumerables pruebas, el cuadro se sometió repetidamente a las altas fuerzas de los frenos de disco para garantizar que el noble componente de fibra de carbono pueda soportar incluso un frenado fuerte sin ningún problema. Máxima potencia de frenado con la máxima estabilidad.
La mejor aerodinámica con el más alto nivel de seguridad fue la máxima de los ingenieros. Un buen detalle son los tirantes profundos del asiento, que mejoran significativamente la aerodinámica y también desplazan las fuerzas hacia el centro de gravedad, así como el tubo superior inclinado típico de BH, que hace que el G7 sea fácil de controlar y notablemente ágil. La máxima rigidez lateral también estaba en la lista de tareas pendientes y se optimizó con un tubo de dirección masivo, un soporte inferior BB-386 de ajuste a presión y ejes pasantes de 12 mm.
Una atracción especial es la horquilla, que está completamente integrada en el tubo de dirección; no solo se ve bonita y limpia, sino que, según BH, también mejora enormemente la aerodinámica de la BH G7 Disc. Las soluciones detalladas inteligentes, como la abrazadera de la tija del sillín completamente nueva, muestran que los ingenieros españoles también tienen buen ojo para los detalles. Esto no solo reduce la resistencia del aire en comparación con las abrazaderas convencionales, sino que también ofrece espacio en el interior para la batería Di2.
Con el equipo Ultegra que se muestra aquí, el precio del G7 Disc es de 4.999 euros. El noble corredor negro estará disponible en invierno.
Más información está disponible en www.bhbikes.com
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