Entrevista: El Tour de Francia 2015 fue la alegría de un hombre, la tristeza del otro: mientras el recién coronado campeón alemán, Emanuel Buchmann, se convirtió en el centro de atención, Dominik Nerz, por otro lado, tuvo que bajarse de su bicicleta en los Pirineos mientras tenía Buenos prospectos. Velomotion habló con los dos profesionales sobre el Tour de Francia, su amistad y su equipo BORA – Argón 18 y los objetivos deportivos en los próximos años.
¿Cómo has pasado las últimas semanas? ¿Cómo te recuperas de un Tour de Francia, física y mentalmente?
Emanuel Buchmann: Inmediatamente después de la gira, hice algunos criterios más y luego pasé una semana con un amigo en el lago de Garda. Acabo de irme de vacaciones y desconecté del ciclismo. Ahora estoy fresco de nuevo y motivado para entrenar.
Dominik Nerz: Monté un criterio. Pasé mucho tiempo con mi familia y amigos solo para tomar distancia y recargar mis baterías.
Comenzaste el Tour con grandes ambiciones en la clasificación general, pero luego tuviste que abandonar en la 11ª etapa. ¿Cómo procesaste eso?
DN: Mentiría si dijera que ya lo he dejado de lado por completo. Eso lleva tiempo. La gira fue lo más destacado de la temporada para mí. Está claro que después de una decepción se necesita un tiempo para volver a tener la cabeza despejada. Pero tengo que decir que ahora me siento físicamente en forma de nuevo y disfruto de volver a subirme a la bicicleta. Y ahora, cuando empiecen de nuevo las competiciones, espero poder cerrar la gira 2015 y decir "¡Aquí vamos de nuevo!".
¿Seguiste la gran actuación de Emanuel en la gira?
DN: Para ser honesto, no encendí la televisión durante los primeros días después de irme. Eso fue demasiado emotivo para mí, porque primero tenía que darme cuenta de que ya no estaba allí. Pero, por supuesto, vi los resultados y leí mucho, especialmente sobre emu. Estaba increíblemente feliz de que lo hiciera y mostrara lo que puede hacer. Y tengo que decir respeto y felicitaciones por este logro. Poder afirmarse en la primera participación en la gira y luego en un curso tan difícil como este año y conducir hasta París es digno de todo honor.
Emanuel, ¿ya te diste cuenta de lo que pasó en la gira?
EB: He tenido algunas semanas para pensarlo. Poco a poco me voy dando cuenta de que el puesto de la tercera etapa en los Pirineos y la vuelta en general han sido muy buenas.
¿Se ha hecho realidad un sueño para ti?
EB: Como piloto junior, nunca fui realmente bueno, nunca pensé en convertirme en profesional. Era más un sueño irreal montar el Tour. Haber logrado hacer eso en tu primer año como profesional es realmente increíble.
¿Se describirían ustedes dos como colegas profesionales y de equipo o como buenos amigos?
EB: Antes de venir a Bora-Argon 18, ni siquiera conocía a Dominik, pero enseguida nos llevamos bien y rápidamente nos hicimos muy buenos amigos. Durante las carreras siempre estamos juntos en la sala y nos hemos divertido mucho juntos.
DN: Todavía no hemos logrado entrenar juntos, a pesar de que no vivimos muy separados. Pero solo puedo confirmar lo que dice Emu. Vengo de equipos donde una buena relación con los compañeros no siempre estuvo a la orden del día. Ahora también aumenta la expectativa cuando sé que me encontraré con Emu en la carrera y estaremos en la misma habitación. Eso siempre es bueno.
¿Cómo es tu programa de carreras? ¿Te volverá a ver la afición alemana en este país este año?
EB: Estoy entrenando durante otras cuatro semanas, luego una serie de carreras de un día en Italia con el Tour de Lombardía como punto culminante. Estoy muy emocionado por esta carrera en particular y quiero hacerlo bien allí. Desafortunadamente, ya no hay un comienzo en el programa en Alemania este año.
DN: Es similar para mí. También participo en el Tour de Alberta en Canadá y en las dos carreras de un día en Quebec y Montreal. Después del Tour de Lombardía correré otra carrera en Abu Dhabi. Entonces se acabó para mí también.
¿Cómo te sientes en el Team Bora - Argon 18?
EB: La estructura del equipo es muy buena. Como nuevo profesional, nunca tuve la impresión de que hubiera jerarquías y que el equipo estuviera dividido en pilotos jóvenes, con poca experiencia, y veteranos. Todos nos llevamos muy bien y también nos gusta conducir y estamos motivados el uno para el otro.
DN: Me gusta el tamaño del equipo. En BMC, veía a algunos ciclistas en el campamento una vez al año y luego no durante el resto de la temporada. Esto es diferente ahora. Conoces a tus colegas, pasas tiempo juntos, colaboras. No veo el hecho de que Bora - Argon 18 "solo" se conduce con una licencia Continental Profesional como una desventaja. Participamos en todas las grandes carreras, pero los pequeños recorridos que probablemente ya no harías como equipo del World Tour son realmente divertidos.
¿Así que mudarse a la Liga Dos no fue un paso atrás?
DN: ¡Absolutamente no! Me siento bien, asumo responsabilidades y la motivación es grande. Nuestro equipo y nuestra flota de vehículos son de lo mejor. Estamos en una mejor posición que algunos equipos del World Tour. Personalmente, ni siquiera sé si hay que dar el paso a primera división. Luego habría que ampliar la plantilla porque hay que disputar muchas más carreras. ¿El estatus más alto nos aporta tanto o no lo estamos haciendo muy bien en nuestro camino actual?
Por supuesto, tendrías la garantía de largada en las carreras más importantes.
DN: Dudo que nos inviten a uno de los tres Grand Tours en 2016 tampoco. Tal vez me estoy inclinando demasiado hacia la ventana. Pero cuando veo cómo nos desempeñamos este año, cómo montamos, qué logramos, dimos un buen informe. Los organizadores también ven eso. También puedes llamarnos fábrica de talentos. Emu ya ha demostrado que es un tipo realmente bueno. La dirección del equipo nos apoya muy bien a todos, nos construye bien, pero también nos da suficiente libertad.
EB: Los recorridos de tres semanas son lo más importante del ciclismo. Me gustaría desarrollarme más allí, en la dirección de un piloto de clasificación.
Aguantas muchas privaciones por tu deporte. Como jóvenes, ¿no extrañan a veces pasar un buen rato los fines de semana como sus compañeros?
EB: Definitivamente no es tan fácil cuando los amigos con los que fuiste a la escuela van a una fiesta y tú mismo tienes que entrenar o hacer una carrera. Pero si tienes objetivos y estás motivado, puedes prescindir de ellos. En octubre y noviembre puedes divertirte un poco más que durante la temporada. Eso me atrae, tengo que decirlo, y lo aprovecho al máximo. Entonces también está bien si es posible hacer menos durante la temporada.
DN: Cuando tienes un verano fantástico como este año y recibes fotos a través de WhatsApp de tus amigos tumbados junto al lago, haciendo barbacoas y bebiendo cerveza, a veces te enfadas. Pero también hay que ver todos los beneficios. Vemos tanto, viajamos por todo el mundo, prácticamente estamos viviendo nuestro sueño. Y también compensa. Después de su carrera, puede sentarse y disfrutar de la vida por un tiempo.
Kittel, Degenkolb, Martin y Greipel son particularmente conocidos por el público alemán. ¿Los equipos pequeños a veces reciben muy poca atención del público?
E.B.: No lo creo. Los cuatro son también los ciclistas alemanes más exitosos. Y especialmente durante la gira, estuve muy ocupado con entrevistas con la camiseta del campeonato alemán.
DN: Durante la gira notó que el ciclismo en Alemania se está despertando un poco nuevamente. También encontré la cobertura de la ARD realmente genial. Recibí excelentes comentarios y mucho ánimo después de irme. Eso me hizo muy feliz y también me ayudó a superar la situación subóptima. Se nota que el interés en general, no sólo en los cuatro mencionados, vuelve a crecer. Ese es un buen sentimiento.
Kittel, Degenkolb y Martin han jurado públicamente que nunca se drogarán. ¿Qué le parece eso?
EB: Creo que es bueno que hayan hecho eso. Yo tampoco tendría ningún problema en hacer tal juramento. Estamos limpios y hacemos todo lo posible para mejorar la imagen del deporte.
¿Hay reglas especiales en Bora - Argon 18?
DN: Pertenecemos a la MPCC, el movimiento por el ciclismo creíble, una asociación de equipos, asociaciones, patrocinadores y organizadores. Allí se aplican reglas más estrictas.
¿Qué opinas de los conductores que se han dopado?
DN: Personalmente, tengo que decir que hago una fuerte distinción entre los conductores que dan positivo hoy y los que solían doparse. Eran otros tiempos. No creo que nadie pueda entender lo que pasó entonces. Por eso soy muy reservado y no juzgo a nadie. Pero estoy muy decepcionado si alguien da positivo hoy. Es una pena que todavía haya quienes no se hayan dado cuenta de que ha comenzado una nueva era. Arrojan una luz negativa sobre nuestro deporte. Por otro lado, algo como Luca Paolini en la gira ha sido increíblemente exagerado por los medios. Cuando escuché que dio positivo por cocaína, casi tuve que sonreír al principio porque conozco a Paolini y él es un bon vivant. Solo pienso ahora que tal vez ya había tenido suficiente de todo y quería desconectarse y no había ninguna intención de mejorar el rendimiento detrás de eso. Pero los medios inmediatamente pintaron al diablo en la pared al estilo "El dopaje está de vuelta en el ciclismo". Eso estaba fuera de lugar en mi opinión.
¿Cuál es para ti la fascinación por el ciclismo?
EB: Siempre veía el Tour de Francia en la televisión cuando era niño y así fue como me metí en el ciclismo. Andar en bicicleta es divertido, estás en la naturaleza, muévete, conoce muchos lugares y personas. Es simplemente un hermoso deporte.
¿Cómo debería desarrollarse su carrera en los próximos cinco años?
EB: Esa es una pregunta difícil. Por supuesto, espero que dentro de unos años pueda terminar entre los diez primeros en la clasificación general del Tour de Francia u otra gran gira. Ese es mi objetivo. Pero, por supuesto, no puedo decir si eso funcionará. Todo lo que puedo hacer es esperar y ver.
DN: En cinco años seré uno de los viejos del pelotón. Espero seguir gozando de la mejor salud, que pueda recordar algunos grandes éxitos. Y que todavía lo disfruto y todavía ardo por ello.
¡Entonces te deseo todo lo mejor! ¡Gracias por la entrevista!
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