Entrevista: Jasha Sütterlin, de Friburgo, lleva dos años al volante del equipo Movistar junto a Nairo Quintana y Alejandro Valverde. Su contrato ahora ha sido extendido por dos años más. Velomotion habló en exclusiva con el joven de 23 años.
Jasha, cuando te hiciste profesional hace dos años dijiste "Movistar fue mi primera opción". ¿Cuál es tu conclusión después de dos años en el WorldTour?
Fue difícil para mí en el primer año, las carreras fueron muy duras. Lo hice mejor el segundo año. Pude entrar en el top quince a veces. En el Campeonato Mundial de Richmond en septiembre estuve en muy buena forma y ganamos el bronce en la contrarreloj por equipos. En general estoy satisfecho. Y espero que siga así. Movistar es probablemente uno de los mejores equipos del mundo.
¿Qué ha cambiado para ti en comparación con los años junior y U23?
Es un plan de entrenamiento completamente nuevo que ya no se basa en los métodos clásicos. Entreno unidades mucho más cortas, pero más intensas: entrenamiento de fuerza explosiva, entrenamiento de intervalos en la montaña, etc. Eso se descuidó en la Sub 23 y también lo eché de menos. Movistar pone tres entrenadores y yo elegí a Manuel Mateo simplemente porque es bastante joven e innovador.
¿Cómo te comunicas con tus compañeros y entrenadores?
Hice dos cursos de español y también aprendo un poco en privado de vez en cuando. Eso es suficiente para un entendimiento ahora. Todavía vivo en Friburgo, no se ha solicitado un traslado a España.
¿Cómo es la cohesión en el equipo, cómo es el trato con estrellas como Alejandro Valverde o Nairo Quintana?
Son gente súper agradable, normal. Hasta unos minutos antes del comienzo de la carrera, todavía hay tonterías en el autobús, risas, todos súper tranquilos. Cuando me convertí en profesional, lo imaginé de otra manera. Pensé que todo es más estricto. Por supuesto, todos trabajan profesionalmente y todos se mantienen unidos, pero también hay mucha facilidad y diversión involucradas.
¿Cuáles son sus tareas en el equipo?
Si Valverde está ahí y dice que se siente bien, es 100 por ciento impulsado por él. Toda la táctica del equipo está diseñada para ello. Lo mismo se aplica a las etapas de velocidad, donde se conduce el capitán correspondiente. Entonces nadie se salva. Y yo soy uno de los ayudantes haciendo su trabajo. Si las mejores estrellas no están allí, tienes tu libertad al comienzo de la carrera. En las carreras por etapas, una contrarreloj generalmente se ocupa de la clasificación y las tácticas internas del equipo. Luego, el conductor que esté mejor ubicado será conducido.
¿Cómo fue la temporada 2015 para ti?
Creo que tuve 87 días de carrera. Incluyendo los días de llegada y salida, definitivamente estuve fuera de casa durante 100 días. Volví a conducir los clásicos. Flanders y Roubaix son muy divertidos. Hay miles de espectadores, y cuando luego conduces por el pavés, es una sensación increíble. En 2014 fue difícil porque tenía un poco de sobrepeso. Fue mejor este año. Fui 84º en Flandes, lo que no es un gran resultado, pero sí un éxito para mí personalmente. En Roubaix pude seguir el ritmo del primer grupo de 70-80 corredores, incluidos todos los favoritos durante mucho tiempo, pero luego, desafortunadamente, me caí. Fue una lástima, me hubiera gustado ver cuánto duraría.
En carreras por etapas más pequeñas también ha obtenido buenos resultados en la clasificación general.
Sí, en el Bayernrundfahrt, por ejemplo [Sütterlin fue décimo en la general después de cinco etapas, nota del editor. Rojo.]. Por supuesto, Alex Dowsett estaba mucho mejor ubicado después de la contrarreloj, así que corrimos por él. Pero también me fue bien en Francia en el Tour du Poitou Charentes. Rojo.].
No menos importante debido a este desarrollo, Movistar continúa construyendo sobre ti: acabas de firmar un nuevo contrato de dos años. ¿Cuáles son tus metas personales?
Seré breve: me gustaría ser un conductor como Fabian Cancellara. Las contrarreloj más largas me convienen, me gustaría desarrollarme más aquí. Y los clásicos de primavera me lo han hecho. Incluso en carreras por etapas más cortas que no son demasiado difíciles, puede funcionar en el futuro con buenas ubicaciones y victorias.
¿Cómo es la vida cotidiana para ti en este momento?
Mucho entrenamiento individual en estrecha consulta con el entrenador. De vez en cuando también escribo correos electrónicos con el jefe del equipo, Eusebio Unzue, e intercambio ideas. Si el tiempo lo permite, me quedaré en Alemania en invierno y entrenaré aquí.
¿Entrenas mucho con los otros profesionales que viven en Friburgo?
si todo el tiempo Conduzco mucho con Simon Geschke, Heinrich Haussler, Johannes Fröhlinger y también Patrick Gretsch. Coordinamos diariamente vía WhatsApp quién maneja qué y hacemos una cita.
¿Por qué tantos ciclistas profesionales viven en Friburgo?
Freiburg es simplemente el mejor lugar de Alemania (luz). Tienes todo en la puerta de tu casa. Puedes estar en las montañas de la Selva Negra en veinte minutos, puedes hacer un entrenamiento de contrarreloj en el valle del Rin o simular clásicos sobre las olas en Kaiserstuhl y Markgräfler Land. El tiempo es mayormente bueno. A menudo entreno en los intervalos de montaña de Schauinsland. Una de mis rutas favoritas es a través de St. Peter y St. Märgen hacia la Selva Negra y de regreso a través de Furtwangen. Cinco-seis horas de entrenamiento en montaña no son problema. Esa es una gran ventaja de la comisaría.
En una ciudad universitaria como Friburgo, otros jóvenes salen de fiesta, hay que llevar una vida muy disciplinada. ¿Es eso difícil a veces?
Ah, es limitado. Ahora, durante las vacaciones de invierno, he estado en clubes algunas veces por la noche, pero eso no me emociona mucho. La resaca después tampoco tiene por qué ser constante (luz). La temporada 2016 está comenzando lentamente a hormiguear y tengo muchas ganas de competir.
¿Cuál es tu plan de carrera para 2016?
En enero de 2016 tendrá lugar el Tour Down Under en Australia, seguido de la presentación del equipo en España. Estoy montando las clásicas de nuevo y muy probablemente con el Giro d'Italia por primera vez, una gran gira. Tres semanas es mucho tiempo. Creo que tienes que pensar día a día y trabajar a tu manera.
Hablando de giras de tres semanas: todo el mundo habla del duelo entre Chris Froome y Nairo Quintana. ¿Qué pasará allí en 2016?
Valverde y Nairo vuelven a rodar el Tour. Espero que Nairo dé otro salto adelante y Frommey le haga la vida un infierno (luz). En las montañas pudo perderlo nuevamente este año, pero desafortunadamente un poco tarde. Se preparará muy enfocado y profesionalmente. Espero que con el apoyo de Valverde funcione con la camiseta amarilla.
Luego, claro, la afición española y colombiana enloquece. ¿Realmente el ciclismo es mucho más importante en España que en Alemania?
¡En todo caso! Cuando cogemos el autobús para la salida de una carrera en España, se desata el caos. Hay gente en los pueblos de la ruta, es una locura. En comparación con Alemania, estos son mundos. De acuerdo, había muchos espectadores en el Bayern Rundfahrt, eso fue muy agradable. Pero, por ejemplo, en Cyclassics en Hamburgo, hubo algo en el área de salida y meta. En el camino a través de las ciudades, eso no fue tan bueno. Es completamente diferente en Italia y Francia, hay personas en todas partes a las que simplemente les encanta andar en bicicleta.
¿Puedes sentirlo también en la carretera?
Definitivo. Una situación típica en España: Entrenamos en equipo, viene un coche por detrás. No hay tráfico en sentido contrario a lo largo y ancho, pero se dispara un bocinazo salvaje. En Alemania ahora pensarías "Qué quieres, solo conduce", pero allí está alentando. El disco baja, pulgar arriba, "Vamos Nairo, vamos Movistar". Eso es genial y motivador.
En tu opinión, ¿dónde se encuentra el ciclismo en relación al problema del dopaje?
En mi opinión, el ciclismo es uno de los deportes más limpios que existen actualmente. En los últimos cinco años las cosas han cambiado dramáticamente para mejor. Todos los equipos de WorldTour y Continental están en el sistema ADAMS [sistema de informes de la Agencia Mundial Antidopaje, ed. Rojo.]. Siempre tienes que decir dónde estás. En cualquier momento, alguien puede pararse frente a la puerta para verificar. No es posible añadir ninguna sustancia allí. Por supuesto, hay algunos ciclistas que se arriesgan. Pero eso es simplemente estúpido. Estás fuera y nunca te recuperarás. Simplemente no vale la pena el riesgo.
Los ciclistas alemanes actualmente tienen mucho éxito. Eres más familiar para los de adentro. ¿Te molesta?
Por supuesto que es una pena que la gente no te conozca así, pero el éxito simplemente hace que la gente sea popular. Eso viene a lo largo de los años cuando las victorias están en el papel. Puedes verlo en Simon Geschke, a quien todos conocen después de su victoria de etapa en la gira. Estoy feliz por Kittel, Degenkolb, Greipel y Tony Martin y, por supuesto, también por Simon. Son simplemente algunos de los mejores conductores del mundo.
Pero también están creciendo nuevos talentos alemanes.
Definitivo. Emanuel Buchmann fue simplemente el más fuerte del campeonato alemán y confirmó su forma en el Tour de Francia. Junto a Dominik Nerz, es sin duda uno de los mejores escaladores de Alemania. Rick Zabel se convirtió en profesional el mismo año que yo, en BMC. Ahora ha conseguido su primera victoria profesional en la Vuelta a Austria. Cuando ves eso, por supuesto, aumenta el incentivo para ganar carreras tú mismo. Pero los roles son diferentes. Cuando Zabel gana en Austria, todo el equipo conduce incondicionalmente para él. En Movistar, podrías pensar un poco más tradicional, no ves a los jóvenes pilotos como aspirantes directos a ganar y sacrificarte incondicionalmente. Tengo que ser lo suficientemente fuerte para ganar una carrera con menos apoyo. Pero eso solo viene con el tiempo.
Jasha, muchas gracias por la entrevista y todo lo mejor para tu próximo viaje.
A la persona
Jasha Sütterlin nació el 4 de noviembre de 1992 en Friburgo de Brisgovia. Comenzó su carrera ciclista en RSV Achkarren. A través de los equipos Rothaus y Thüringen Energie, dio el salto al WorldTour en el Equipo Movistar. Sus mayores éxitos incluyen varios títulos de campeonatos alemanes en contrarreloj individual (Juniors, U23) y una medalla de plata en el Campeonato del Mundo de contrarreloj individual para juniors, ganando el Tour de Baja Sajonia 2010 y el Tour de Berlín 2011, dos victorias de etapa en el Giro. delle Valle Aosta 2013 y medalla de bronce en la contrarreloj por equipos de la Copa del Mundo 2015 con Movistar.
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