Entrevista: Esta semana en el BMC Team-Up Camp en Altea, sur de España, tuvimos la oportunidad de hablar con uno de los ciclistas de montaña más exitosos de la historia. El profesional de BMC, Julien Absalon, puede recordar una carrera de campo traviesa extremadamente exitosa de 15 años. El francés en una entrevista de Velomotion sobre Río, el final de su carrera y su pasión por los rallyes.
Hola, Julien, de forma bastante espontánea: cuando piensas en la temporada pasada, ¿cuál fue tu punto culminante personal?
Julien: Esa fue claramente mi victoria en la Copa del Mundo en Albstadt (al informe de Velomotion). Por un lado, es simplemente mi pista favorita y, por otro lado, fue una carrera realmente emocionante. Nino [Schurter, nota del editor Red.] Tuve un gran día, tuve un gran día. Justo antes de la última vuelta parecía que tendría que admitir la derrota ante Nino, pero cuando cayó fue suficiente para mí. Fue una victoria muy emotiva para mí.
¿Entonces tales carreras y tales victorias no se han convertido en una rutina para ti mientras tanto? Después de todo, llevas más de 15 años en el ciclismo profesional y has ganado casi todo lo que hay que ganar.
Julien: No, eso es lo bueno: tales victorias y tales emociones nunca se vuelven rutinarias. Creo que realmente puedo decir que todavía estoy tan feliz por mis victorias como lo estaba hace 10 o 12 años.
Hablando de grandes emociones, los Juegos Olímpicos de Río se acercan el próximo año. Lo más destacado de la temporada, ¿verdad?
Julien: Claro, sin duda, los Juegos Olímpicos son mi punto fijo en la próxima temporada y mi tercera medalla de oro [después de 2004 en Atenas y 2008 en Beijing, nota del editor. Red.] sería el final perfecto para mi carrera. Me gustaría ser recordado por personas con tal logro. Sobre todo porque las cosas no fueron tan bien en Londres 2012 y me retiré antes de tiempo por un defecto.
¿Los Juegos Olímpicos también determinan la planificación y preparación de la temporada para usted?
Julien: Yo no diría eso. Claro, siempre está en el fondo de tu mente, ¡pero los Juegos Olímpicos no son hasta agosto, al final de la temporada! Quiero tener una buena temporada antes de eso porque no hay mejor entrenamiento que la práctica real de carreras. Me encantaría volver a ganar en Albstadt. Cuanto más se acerquen los partidos, antes se verá si hay que ajustar entrenamientos y planificación. Pueden pasar muchas cosas en una temporada.
Ya estuviste en la pista olímpica de Río este año como parte del Mountain Bike Challenge, ¿qué piensas de eso?
Julien: Sí, ya conozco el curso, hace bastante tiempo que está ahí. Me gusta el. Es técnicamente muy exigente y con su larga subida me sienta mejor que, por ejemplo, el recorrido llano de los Juegos de Londres hace tres años. Lo único que me molesta un poco: se siente un poco artificial. Todos los obstáculos son artificiales, al igual que las curvas y todo lo demás. El espíritu que realmente define al ciclismo de montaña se pierde un poco.
Hablando de ciclismo de montaña, ¿nunca te atrajo la carretera? Muchos de sus colegas cambiaron a neumáticos angostos en algún momento.
julián: no, nunca. Soy ciclista de montaña. He tenido algunas oportunidades y también muy buenas ofertas, sobre todo después de mi medalla de oro en Atenas. Pero nunca fue realmente un problema para mí. Me gustan las carreras cortas y explosivas de campo traviesa. Me gusta andar en mi bicicleta de carreras en mi tiempo libre o durante el entrenamiento, pero en la competencia siempre seré un ciclista de montaña.
Quedémonos en la calle por un momento. Se está hablando y discutiendo mucho en este momento porque la UCI permitirá frenos de disco en la carretera a partir de la próxima temporada. ¿Puedes entender las preocupaciones e inquietudes de tus compañeros?
Julien: No realmente para ser honesto. Cuando pienso en el momento en que se introdujeron los frenos de disco, todos estábamos muy emocionados. Claro, las condiciones son diferentes, pero la potencia de frenado, especialmente en mojado, es mucho mejor con discos y mucho más fácil de evaluar. El riesgo de lesiones en caídas masivas puede aumentar ligeramente, pero la seguridad en el descenso aumenta enormemente. Creo que los frenos de disco se establecerán muy rápidamente, también en la carretera.
¿Qué haces cuando no estás en la bicicleta? ¿Vas a hacer algo más en absoluto?
Julien: (risas) ¡Claro! En invierno, por ejemplo, me encanta ir a esquiar a la montaña. Otra pasión es el automovilismo, o más precisamente, la conducción de rallies: en el pasado participé en uno u otro evento solo por diversión.
Después de los Juegos Olímpicos, cuelgas las zapatillas de ciclismo. ¿Ya tienes un plan para lo que viene después?
julián: no realmente Pero realmente tengo que pensarlo: soy un adicto total a los deportes. No puedo sin. Y mientras tanto, también me he acostumbrado tanto a la vida competitiva que va a ser muy difícil. Pero encontraré algo (risas).
¡Creo que sí! De todos modos, ¡gracias por su tiempo y buena suerte en el próximo año!
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