Ciclismo: Parte n.° 3 de nuestro chequeo del equipo WorldTour. Hoy echamos un vistazo más de cerca al equipo estadounidense BMC Racing, que sufrió una dolorosa partida la temporada pasada en Cadel Evans, pero fichó a un nuevo piloto principal para 2016 en el ex profesional de Sky Richie Porte.
Resumen de carreras de BMC
Fue una temporada 2015 emotiva, conmovedora y exitosa para el BMC Racing Team. El joven australiano Rohan Dennis aportó con su Victoria en el Tour Down Under para una explosión temprana, que incluso consiguió unas semanas más tarde récord mundial interino de horas seguido. Además, el equipo y el ciclismo en general perdieron a uno de sus referentes absolutos en Cadel Evans: el australiano solo ha estado en la carretera como embajador de la marca BMC desde febrero. colgó sus zapatillas de ciclismo.
La temporada de Clásicos fue decepcionante para el equipo estadounidense después de que ambos especialistas en Clásicos en las filas de BMC -Gilbert y van Avermaet- no tuvieran una suerte crucial y también sufrieran caídas y lesiones. se ralentizaron repetidamente. En retrospectiva, los pilotos y los responsables probablemente mirarán el Tour de Francia 2015 con sentimientos encontrados: la celebración del Dennis gana la contrarreloj inicialsobre el Éxito en la contrarreloj por equipos y sobre la gran actuación de Tejay van Garderen, quien durante mucho tiempo compitió por los lugares del podio, destaca el relacionado con la salud y extremadamente amargo Retiro del americano Opuesto a.
Por otro lado, el USA Pro Challenge en el país de origen del equipo fue una gran historia de éxito. No sólo que Rohan Dennis pudo celebrar su segunda victoria en el Tour de la temporada, sino que sobre todo El regreso de Taylor Phinney después de su mala lesión fue una gran historia. Al final de la temporada también estaba el Título mundial en la contrarreloj por equipos y una victoria de etapa en la Vuelta de Alessandro de Marchi.
Para 2016 BMC se lleva bien el australiano richie porte un ciclista enormemente fuerte que había sido uno de los garantes de la victoria de Chris Froome en el Tour esta temporada. Incluso si el jugador de 31 años fue capitán en el Giro tenía algunos problemas, espera con ansias el desafío en BMC, donde espera particularmente tener más responsabilidad para él y su equipo. Desde un punto de vista alemán, sin duda siempre estaremos atentos al joven Rick Zabel, quien la temporada pasada su primera victoria profesional podría celebrar en absoluto.
BMC Racing - Transferencias
Salidas: Cadel Evans (retirado), Campbell Flakemore (retirado), Klaas Lodewyck (retirado), Peter Stetina (Trek Segafredo),
Adiciones: Richie Porte (Team Sky), Loic Vliegen (Neo), Floris Gerts (Neo), Tom Bohli (BMC Development Team)
BMC Racing: equipos y bicicletas de equipo
bicicleta del equipo: Como era de esperar, los profesionales de BMC volverán a montar las bicicletas del proveedor suizo y del mismo nombre en 2016. La mayor parte del tiempo Gilbert, van Garderen y sus colegas probablemente estarán en la silla del máquina de equipo SLR01 gastar (para una prueba de manejo de Velomotion). En los caminos accidentados y accidentados de las clásicas de primavera, también podemos encontrarnos con uno u otro ciclista en el modelo Endurance. Gran Fondo GF01 ver. En la lucha contra el reloj, la bicicleta elegida probablemente será el modelo aerodinámico. máquina del tiempo TM01 ser.
componentes: Como en años anteriores, todos los componentes, desde el cambio trasero y los frenos hasta las ruedas, provienen de Shimano. Por lo tanto, principalmente podremos ver el Dura Ace Di2 en la mayoría de las bicicletas del equipo, a menos que uno u otro se decida por un grupo mecánico después de todo.
frenos de disco: Mientras que BMC tiene un socio de equipo en Shimano, que ya tiene tanto los frenos como las ruedas. algunos modelos probados por la competencia en la cartera tiene, todavía se ve bastante mal con los marcos. Aunque el Granfondo GF01 viene con frenos de disco para 2016, el modelo de resistencia solo debería ser una opción para unos pocos pilotos y para algunas carreras. En este sentido, probablemente todavía veremos a la mayoría de los ciclistas con frenos de llanta convencionales en 2016.
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