Ciclismo: Cannondale-Garmin ha tenido una temporada 2015 de estreno para olvidar. Sin embargo, para la próxima temporada, el equipo estadounidense se enfrenta a un cambio radical de personal con once (!) nuevos pilotos, incluidos profesionales prometedores como Rigoberto Uran y Simon Clarke. El nombre del equipo también cambiará: a partir de esta temporada volverá a ser Cannondale Pro Cycling Team.
Resumen del equipo de ciclismo profesional de Cannondale
Cannondale Pro Cycling Team ha tenido una temporada dura y decepcionante en general. Penúltimo lugar en el ranking de equipos WorldTour, muchos segundos y terceros lugares sin grandes éxitos y la conclusión sin gloria con la prueba de testosterona positiva de Tom Danielson al final de la temporada. En general, 2015 fue realmente un año para olvidar para Cannondale-Garmin, aunque ciertamente hubo algunos puntos positivos.
El Giro fue sin duda uno de los puntos brillantes de la temporada: Ryder Hesjedal terminó quinto en la general y el equipo también logró uno Victoria de etapa para el joven Davide Formolo animar Las otras dos grandes vueltas, el Tour y la Vuelta, fueron como el resto de la temporada, es decir, decepcionantes en su mayor parte. Andrew Talansky tuvo que rendirse en la etapa 17 de la gira darle la derrota a simon geschke y a Dan Martin también se les negaron más éxitos de la temporada. Por otro lado, los profesionales mostraron un buen desempeño en el Campeonato Mundial en Richmond. Ramunas Navardauskas condujo aquí sorprendiendo a bronce y los ataques del héroe local Ben King continuaron brindando un bienvenido soplo de aire fresco durante toda la carrera.
Sin embargo, el equipo se enfrenta a una gran agitación en 2016: con ted rey, Dan Martin y Ryder Hesjedal, el equipo perdió a tres de sus figuras más influyentes. En total, la friolera de ocho ciclistas dejarán el Cannondale Pro Cycling Team, mientras que once caras nuevas se unirán al equipo. Entre los recién llegados, Rigoberto Uran, Pierre Rolland y Simon Clarke ciertamente se destacan: hay una gran carga sobre los hombros del tranquilo colombiano Rigoberto Uran. Las expectativas son altas, incluso si Uran en sí mismo no necesariamente puede mirar hacia atrás en una temporada de ensueño en 2015.
Con tantas caras nuevas, Cannondale Pro Cycling Team es, sin duda, uno de los equipos más emocionantes para la próxima temporada y estamos muy emocionados de ver cómo el equipo de EE. UU. se enfrentará a esta nueva agitación.
Transferencias del equipo ciclista profesional de Cannondale
Salidas: Ted King (Fin de carrera), Daniel Martin (Etixx-Quick Step), Ryder Hesjedal (Trek Segafredo), Matej Mohoric (Lampre-Merida), Nathan Haas (Dimension Data), Norman Lasse Hansen (Stölting Service Group), Janier Acevedo (Jamis), Tom Danielson (desconocido)
Adiciones: Patrick Bevin (Avanti), Ryan Mullen (Chainreaction), Michael Woods (Optum), Pierre Rolland (Europcar), Rigoberto Urán (Etixx-Quick Step), Lawson Craddock (Team Giant-Alpecin), Matti Breschel (Tinkoff-Saxo), Simon Clarke (Orica GreenEdge), Phil Gaimon (Optum), Toms Skujins (Hincapie), Wouter Wippert (Drapac)
Cannondale Pro Cycling Team: equipos y bicicletas de equipo
bicicleta del equipo: Este verano, el fabricante y armador de equipos estadounidense Cannondale presentó la siguiente evolución de su modelo top street, el SuperSix Evo Hi-Mod. Se dice que el nuevo modelo es más rígido, liviano y cómodo: el marco desnudo pesa solo 777 g. Los caminos difíciles de los clásicos probablemente también serán dominados por uno u otro ciclista en la bicicleta de resistencia Cannondale Synapse. Como el año pasado, la bicicleta de contrarreloj del equipo es la Cannondale Slice.
componentes: Incluso con los componentes, todo sigue igual. Si bien la transmisión y los frenos aún provienen de Japón, es decir, de Shimano, Cannondale-Garmin todavía confía en la mano de obra francesa de Mavic para las ruedas en 2016.
frenos de disco: Las cosas no pintan muy bien para los profesionales de Cannondale 2016 en lo que respecta a los frenos de disco. Si bien Shimano podría proporcionar los componentes adecuados, lamentablemente falta una bicicleta de carretera adecuada. La bicicleta de resistencia Synapse está disponible en versión de disco, pero probablemente solo sea adecuada para unas pocas carreras. Entonces, aunque Cannondale le ha dado al SuperSix Evo una actualización importante para 2016, todavía carece de un marco para frenos de disco. Una posibilidad también sería nueva. Disco Cannondale CAAD12 – pero ¿una bicicleta de aluminio en el pelotón 2016? Eso sería nada menos que una sensación y, por lo tanto, también es muy poco probable, incluso si el marco liviano del CAAD12 pudiera hacer posible un peso de 6,8 kg.
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