Ciclismo: con cada nuevo informe que nos llega sobre el terrible accidente de entrenamiento en Giant-Alpecin el sábado, queda más claro que los seis profesionales tuvieron suerte en su desgracia. Solo quedan dos conductores en los hospitales españoles: John Degenkolb y Chad Haga. Sin embargo, ambos pacientes tienen buenas noticias que informar.
El sábado por la tarde, un grupo de entrenamiento de Giant-Alpecin chocó de frente con un automóvil cerca de la localidad española de Calpe. El conductor era probablemente una mujer británica de 73 años que conducía por el lado equivocado de la carretera, perdida en sus pensamientos. "Tal vez fue un momento de falta de atención y ella conducía por el costado de la carretera a la que estaba acostumbrada en Inglaterra". una fuente cercana a la investigación es citada en el diario deportivo español AS. "Pero aquí manejamos al otro lado de la carretera y este descuido casi resultó en la muerte de personas". dice ahí.
Warren Barguil, Fredrik Ludvigsson, Ramon Sinkeldam y Max Walscheid ya han podido salir de las clínicas y viajar a sus respectivos países de origen para recibir tratamiento adicional. Barguil aún puede necesitar cirugía en su escafoides roto, mientras que Ludvigsson y Sinkeldam escaparon milagrosamente con cortes y contusiones. Desafortunadamente, Max Walscheid se vio más afectado: el joven de 22 años estará fuera durante varios meses con una tibia rota.
Desafortunadamente, los dos conductores con lesiones más graves, a saber, John Degenkolb y Chad Haga, deben permanecer en el hospital durante algún tiempo. Pero hay aspectos positivos que informar de ambos. Si bien los médicos probablemente pudieron salvar el dedo índice izquierdo de John Degenkolb, que casi fue arrancado, el estadounidense Haga todavía está esperando la operación en la cuenca del ojo rota. Desde el lecho de enfermo, sin embargo, ya está de buen humor vía Twitter y uno podría pensar que se le había perdido un cómico. ¿Algunos ejemplos?
[cita] De alguna manera pensé que los paseos en helicóptero serían más divertidos. Parecen tener un buen departamento de marketing.[/quote] [quote]Alguien debería estudiar los efectos de los accidentes en los teléfonos móviles. El mío todavía funciona, pero ahora pesa 10 kg.[/quote] [quote]Pérdida de peso para los desaconsejados: Golpéate la cara con un auto; no comerás durante días.[/quote]Haga dirige el punto culminante a los oficiales de control de dopaje:
[cita] Creo que debería dar mi ubicación actual. Sin embargo, me temo que "La habitación con las paredes azules" no ayudaría mucho, y no sé cómo se maneja eso con los que tienen catéteres.[/quote]El jefe del equipo, Iwan Spekenbrink, está menos inclinado a bromear: “Está claro que el equipo se retrasará varios meses. Sin duda, el equipo tardará un tiempo en volver a sus fortalezas anteriores, pero todos trabajarán duro, comprometidos y en estrecha colaboración para volver allí”. Por supuesto, la máxima prioridad es la recuperación completa de todos los controladores. Cuando se le preguntó si Degenkolb podría comenzar en Milán - Sanremo, el holandés se mostró bastante pesimista: "Es demasiado pronto para especular. Pero también tenemos que contar con el escenario de que no funciona", dijo a la Agencia de Prensa Alemana.
¿Pero tal vez funcione a tiempo para Roubaix? De todos modos, ¡que se recuperen pronto a todos los conductores!
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