Ciclocross/Ciclismo: Todos estamos todavía incrédulos en la oficina editorial y seguimos revisando el calendario; no, no es el 1 de abril y sí, aparentemente estamos presenciando el primer caso confirmado de dopaje electrónico (o dopaje motor.. .) en el ciclismo profesional. Después de que la UCI solo publicara un breve informe ayer, más y más detalles salieron a la luz en el transcurso de esta mañana, todos los cuales desafortunadamente apuntan a un motor en la bicicleta de la joven belga Femke Van den Driessche.
Desafortunadamente, en vista de los eventos de las últimas 12 horas, el aspecto deportivo del Campeonato Mundial de Ciclocross en Zolder, Bélgica, casi ha pasado a un segundo plano. Si se confirmara el dopaje motor en una bicicleta utilizada por los sub23 -y eso es lo que parece en este momento- sería una catástrofe para el deporte del ciclocross, para la federación belga, para todos los profesionales y para el ciclismo en general.
El portal deportivo belga Sporza cita al coordinador de la UCI, Peter Van den Abeele, diciendo "Nuestros inspectores realizaron pruebas en la salida y también durante la carrera en el paddock e identificaron un caso de fraude técnico". La entrada en las reglas introducidas al comienzo de la temporada pasada bajo el número 1.3.010 sobre el ahora tan citado 'fraude técnico' dice: "La bicicleta debe ser propulsada exclusivamente por la manivela, que se mueve en un movimiento circular por las piernas del ciclista, sin asistencia electrónica o de otro tipo"
Básicamente, el incumplimiento de esta regla solo permite una conclusión: se debe haber instalado un motor en la rueda en cuestión. El periodista deportivo belga Martin Vangramberen también le confirma esto a Sporza: “Cuando sacaron la tija del sillín, había cables colgando debajo. Luego quisieron quitar la manivela; no era realmente un problema, pero estaba atascada. Ahí es donde estaba el motor”. Sin embargo, contrariamente a declaraciones anteriores, no fue la bicicleta que usó la joven belga y ex campeona de Europa Femke Van den Driessche durante la carrera U23. "La moto estaba en el paddock, pertenecía a Van den Driessche y fue revisada durante la primera vuelta de la carrera". Por eso el padre de Van den Driessche protestó ante el diario belga De Staandard por su inocencia: “No era la bicicleta de Femke, estaba en el paddock pero pertenecía a alguien del equipo que a veces entrena con ella. Nunca debe usarse para competir”.
Tanto el acusado como los demás conductores belgas y miembros de la asociación quedaron conmocionados, informó Vangramberen. Se dice que el presidente de la asociación, Jos Smets, incluso lloró. Mientras tanto, el presidente de la UCI, Brian Cookson, es combativo y declara la guerra a todos los futuros estafadores. "Muchos se han sonreído con el tema del dopaje electrónico, pero desde ayer sabemos que hay pilotos que usan esas tecnologías o quizás ya las han usado". Cookson afirma antes de enviar un mensaje a esos mismos conductores: "¡Te atraparemos y te castigaremos!"
Algunos pilotos y jefes de equipo ya han comentado los incidentes. El jefe del equipo Etixx-QuickStep, Patrick Lefevere, exige una suspensión de por vida por la trampa a través de Twitter y la estrella del ciclocross Sven Nys ya está haciendo preguntas muy incómodas: “La comunidad ciclista tiene que afrontar el problema. A una conductora tan joven no se le ocurre una idea así por su propia voluntad. ¿De dónde vinieron las influencias? Esto necesita ser investigado con urgencia”.
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