Mercado: Con la Stromer ST2 S, el fabricante suizo presenta su nueva S-Pedelec premium con la batería más grande de la industria, cambios electrónicos XTR Di2, asistencia hasta 45 km/h, frenos de cuatro pistones y dispositivo antirrobo integrado . Hace solo unos días, este último pudo rastrear una bicicleta eléctrica en Praga que había sido robada en Munich gracias a una conexión GPS.
Es la pesadilla de cualquier propietario de una bicicleta: corres desprevenido hacia tu juego de ruedas, que ya no está donde lo habías conectado. Esto es lo que sucedió el 8 de abril de este año en Munich. El nuevo Stromer ST2 S de una pareja de Munich fue robado de su sótano, que aparentemente fue espiado y allanado. Pero los ladrones contaron sin la protección antirrobo integrada. El propietario activó el modo de robo en la bicicleta eléctrica usando una aplicación de teléfono inteligente. Esto no solo bloquea el motor, sino que también las luces comienzan a parpadear de forma salvaje y ya no se pueden desactivar en la bicicleta. Además, envía una señal de GPS que se puede localizar a través de la aplicación y muestra al propietario la ubicación de su bicicleta.
Este también fue el caso en el caso del robo de Munich: el Stromer ST2 S informó desde Praga, más precisamente desde un depósito de chatarra de bicicletas en la metrópolis checa. El propietario actuó rápidamente, subió al auto y cinco horas después estaba parado frente a una casa cerrada con llave en dicho depósito de chatarra, donde vio las luces de su bicicleta eléctrica parpadeando. Con la ayuda de la policía local, recuperó sus pertenencias.
Pero la pedelec premium de Suiza ofrece mucho más que una protección antirrobo obviamente extremadamente efectiva. El motor Syno-Drive, desarrollado internamente e integrado en la rueda trasera, proporciona 500 vatios y ayuda al ciclista a velocidades de hasta 45 km/h. Gracias a la batería de 983 Wh, la más grande de todas las bicicletas eléctricas disponibles en la actualidad, son posibles autonomías de hasta 180 km a pesar del paquete de energía en la rueda trasera. La función de recuperación, que utiliza parte de la energía de frenado para cargar la batería durante la conducción, también ayuda aquí.
El equipamiento de la Stromer ST2 S también es delicioso: Se desplaza por el grupo electrónico Shimano XTR Di2 y el Magura MT5, uno de los mejores y más potentes frenos del mercado actualmente, proporciona la potencia de frenado necesaria. Los neumáticos de gran volumen de Continental y la horquilla de carbono de desarrollo propio aseguran que la comodidad no sufra demasiado, incluso en los malos caminos para bicicletas. Gracias a la iluminación Supernova integrada en el diseño, que utiliza un sensor de luz para cambiar entre las luces de circulación diurna y las luces de cruce e incluso ofrece una opción de luz de carretera de 1.600 lúmenes para carreteras especialmente oscuras, conducir de noche tampoco es un problema.
Por supuesto, una bicicleta como la Stromer ST2 S tiene su precio: el fabricante suizo pide 8.990 € por su S-Pedelec premium, que ya está disponible.
Deja tu comentario