Mercado / Eurobike: Por supuesto, el fabricante baksiano BH Bikes también tenía algunos modelos nuevos en su equipaje para Eurobike. Por un lado, la carrera BH Lynx Race Carbon recientemente anunciada se pudo examinar por primera vez en su totalidad, por otro lado, también se exhibieron por primera vez las Rebel E-MTB con la nueva transmisión PW-X de Shimano.
BH Rebel: los mejores modelos de la nueva serie de bicicletas eléctricas con la nueva unidad Yamaha PW-X
En primavera, BH ya había anunciado la nueva serie de modelos de bicicletas eléctricas Rebel con propulsión Yamaha. Como se anunció en Eurobike, los dos modelos superiores de la serie 2017 incluso vienen con la transmisión PW-X presentada recientemente, que no solo tiene un engranaje interno y una nueva pantalla, sino que también es casi medio kilo más liviano que su predecesor y también tiene un poco más de poder.
Tanto los pilotos de la BH Rebel Lynx 5.5 27,5 Plus PW-X como de la Rebel 27,5 Plus PW-X podrán disfrutar del nuevo top drive. El motor anterior se utilizará inicialmente en los otros modelos. Con el Lynx 5.5 PW-X, pudimos echar un vistazo más de cerca a uno de los dos modelos en Friedrichshafen. Las dimensiones claramente reducidas del motor, que además pesa más de 300g menos, se notan a primera vista. Pero hay mucha potencia en el paquete de energía pequeño: debería generar hasta 80 Nm en el camino, también gracias al nuevo modo Extrapower, que proporciona empuje adicional en rampas particularmente empinadas.
La nueva pantalla también llama la atención: dimensiones más pequeñas, una apariencia un tanto tosca: a primera vista, uno podría concluir que se trata de un paso atrás, pero Yamaha se ha ajustado mucho más al área de aplicación: no solo gracias a la nuevo espacio de montaje opcional junto a la potencia, pero también debido a su construcción muy robusta, es resistente a las caídas y, por lo tanto, encaja perfectamente en una MTB potente como la Lynx 5.5.
Como sugiere el nombre, la bicicleta en sí se basa en la conocida plataforma Lynx, que ofrece un rendimiento excepcional gracias al triángulo trasero Split Pivot del gurú de la suspensión Dave Weagle. Si bien los dos modelos principales solo estarán disponibles con llantas de 27,5+, los clientes pueden elegir entre 29″ o 27,5″ para las otras variantes. Dos modelos Cross también formarán parte de la gama Rebel.
Por cierto: la pista de prueba mostró cuán grande es el interés en las nuevas bicicletas y la unidad PW-X. El modelo con el nuevo motor Yamaha estuvo agotado de forma permanente en el stand de BH desde casi las 9:00 horas hasta el final de la feria.
Bicicletas eléctricas BH Rebel: resumen
Propósito de uso: Cruz
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano Deore 10 velocidades
horquilla de suspensión: SR Suntour NEX HLO
frenos: shimano m315
Precio: € 2.299,90
Propósito de uso: Paseo por la ciudad
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano Deore 10 velocidades
horquilla de suspensión: SR Suntour NEX HLO
frenos: shimano m315
Precio: € 2.299,90
Propósito de uso: XC / Sendero
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano Deore 10 velocidades
horquilla de suspensión: SR Suntour XCT HLO
frenos: shimano m315
Precio: € 2.299,90
Propósito de uso: XC / Sendero
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano Deore 10 velocidades
horquilla de suspensión: SR Suntour SCR HLO
frenos: shimano m315
Precio: € 2.299,90
Propósito de uso: XC / Sendero
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano XT de 10 velocidades
horquilla de suspensión: rockshox 30
frenos: shimano m396
Precio: € 3.099,90
Propósito de uso: Camino
Conducir: Yamaha PW-X
circuito: Shimano XT de 10 velocidades
horquilla de suspensión: Rendimiento del flotador Fox 32
frenos: Shimano SLX
Precio: € 4.099,90
Propósito de uso: Sendero / All Mountain
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano XT de 10 velocidades
horquilla de suspensión: Rock Shox Sector 140mm
frenos: Shimano SLX
Precio: € 4.099,90
Propósito de uso: Sendero / All Mountain
Conducir: Yamaha PW
circuito: Shimano XT de 10 velocidades
horquilla de suspensión: Rock Shox Sector 140mm
frenos: Shimano SLX
Precio: € 4.099,90
BH Evo: baterías más grandes y nueva pantalla
También están sucediendo muchas cosas para 2017 con las bicicletas eléctricas Evo, que han sido conocidas y populares durante varios años y tienen un motor de buje discreto. A partir de ahora, la cubierta de la carcasa de la batería ya no es de plástico, pero, como el marco, de aluminio. Debido al espesor de pared más delgado, hay más espacio en el interior y los diseñadores pudieron acomodar más celdas de energía como antes. Las variantes Pro vendrán con una batería de 2017 Wh a partir de 600.
También ha pasado algo con el propio motor y su conexión: se ha rediseñado el mecanismo de conexión y ahora el accionamiento se puede enchufar y desenchufar con un simple movimiento de la mano. El trasfondo era una extracción más fácil de la rueda trasera para mantenimiento o en caso de avería. También hay novedades en el otro extremo de la unidad, es decir, con la pantalla: aquí, por primera vez en 2017, se ofrece una solución que consiste en una pantalla separada y un control remoto. Las conexiones son compatibles con las anteriores, por lo que nada se interpone en el camino de la actualización.
BH Lynx Race Carbon – Racer de ensueño caro
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