Mercado/Eurobike: Fuji está frenando las principales innovaciones de productos para 2017 y confía en la cartera existente. Por supuesto, todavía hay novedades: aquí y allá hay nuevos colores, una decoración más sencilla y algunos cambios en las especificaciones. Con la nueva Roubaix Elite, también vimos uno de nuestros aspectos más destacados de la feria en el stand.
Fuji Bikes 2017: lavado de cara con colores frescos y cambios detallados en el equipamiento
No se esperan nuevos modelos revolucionarios del fabricante estadounidense con raíces japonesas para la próxima temporada: para 2017, se están concentrando mucho más en la gama de modelos existente y, además de nuevos diseños de marcos y nuevos colores, también han hecho algunos ajustes a los respectivos equipos. Como era de esperar, los nuevos colores y los diseños, a veces extremadamente exitosos, llaman la atención a primera vista.
Dos bicicletas en particular nos llamaron la atención: la bicicleta de cross Altamira CX 1.1 viene en un gran tono rojo/naranja y una decoración de cuadro más sutil. En combinación con las llantas de carbono negro y los neumáticos tubulares skinwall de Challenge, el resultado es una imagen general bien redondeada que es llamativa pero coherente. Tampoco hay nada de qué quejarse en lo que respecta al equipamiento de la top crosser: el grupo Force 1 de SRAM, el equipamiento íntegro de carbono incluidas las ruedas y un cuadro de fibra de carbono muy ligero reducen el peso a 7,6 kg. Por 4.499 €, el elegante modelo superior de Altamira tampoco es exactamente barato. El modelo básico con grupo 105 y llantas de aluminio está disponible por 2.000 € menos.
El todoterreno de resistencia Fuji Jari 2016 muestra que incluso una bicicleta con cuadro de aluminio en 1.1 aún no forma parte del viejo hierro proverbial y también puede convencer visualmente. El cuadro pesa menos de 1.400 g y ofrece características modernas, como un eje pasante de 142 mm y cables enrutados internamente. El Jari viene con una geometría bastante relajada y está diseñado para un uso universal en algún lugar entre la resistencia, la grava y la aventura. Se pueden montar hasta tres portabotellas y también hay ojales para portaequipajes y guardabarros. El modelo superior Jari 1.1 viene en un exitoso acabado de aluminio crudo, que está protegido por una capa de laca transparente. Con la unidad SRAM Force, debe pagar 2.999 € por el todoterreno.
Fuji Roubaix Elite: bicicleta ligera de aluminio por menos de 2.000 €
En cualquier caso, Fuji tampoco parece poner todo en la tarjeta de carbono en el área de rendimiento. Caminando por el stand, vimos la nueva Fuji Roubaix Elite, que complementa la ya conocida serie de modelos Roubaix. La Roubaix ha existido durante casi tres décadas y para 2017 está dando un salto decente en el desarrollo: el cuadro de aluminio ahora pesa casi 1.100 gy también viene con una nueva horquilla de carbono. La geometría está claramente diseñada para la carrera y el rendimiento para todos aquellos que buscan una bicicleta de carreras deportiva pero que no necesariamente necesitan un cuadro de carbono.
La nueva Roubaix Elite nos llamó la atención porque es una de las pocas bicicletas de carretera de aluminio que viene con equipamiento de alta calidad del fabricante. Con bielas de carbono Quark Prime, transmisión Force 22 de SRAM y tija de sillín de carbono, no tienes que esconderte de los mejores modelos del mercado. Por un precio de venta al público de 1,999 €, la Roubaix Elite tiene un muy buen peso de 7,2 kg. Si cambia las ruedas de aluminio Oval, que ya son livianas, por sus contrapartes de carbono, puede reducir el peso a menos de 7 kg sin tener que invertir una fortuna. .
Bicicletas de montaña Fuji 2017: Rakan con neumáticos plus y mejoras en el Auric
Con las bicicletas de montaña de Fuji, hay una nueva incorporación con el nuevo Rakan 27.5+ 3.3: se basan en el cuadro de 29 ″ con un recorrido de resorte de 120 mm conocido de la serie Rakan, que en esta variante del modelo, sin embargo, viene con neumáticos plus en 2,8 ″ y está dirigido más a pilotos de trail que a maratonistas. Un cambio a ruedas de 29″ no es un problema gracias al estándar Boost y obtienes un todoterreno universal que se siente cómodo en una amplia variedad de terrenos. La Rakan 27.5+ 3.3 con transmisión XT, tija telescópica y horquilla Revelation de Rock Shox costará 3.499 €.
bicicletas de montaña: Prueba: Fuji Rakan 29 1.3 – Escalada fuerte todoterreno
Prueba: A primera vista, la Fuji Rakan 29 1.3, con su recorrido de 120 mm y ruedas de 29″, encaja en la categoría de bicicletas de trail que es tan popular en este momento. Sin embargo, nuestra prueba muestra que los números desnudos son engañosos, porque la Fuji no es una bicicleta de trail en el sentido moderno, ¡pero eso es algo bueno! Fuji Rakan 29 […]
De lo contrario, se hicieron esfuerzos para separar las dos plataformas completamente existentes Rakan y Auric más claramente en términos de su equipamiento. El Enduro Auric de 160 mm ahora se ha recortado de manera más consistente en la dirección de descenso, mientras que el Rakan pone un poco más de énfasis en la propulsión. El Auric ahora tiene discos de freno más grandes y neumáticos más potentes de serie, ambos puntos de crítica que ya habíamos abordado en nuestra prueba del Auric.
bicicletas de montaña: Prueba: Fuji Auric 1.3 – Por nuevos caminos a contracorriente
Prueba: Con la Fuji Auric 1.3, el fabricante estadounidense con raíces japonesas sorprendió tanto a la prensa especializada como a los aficionados de Eurobike. La bicicleta de 27,5″ viene con un recorrido de 160 mm en la parte delantera y trasera. Fuji sitúa su nueva MTB insignia en el segmento de enduro all-mountain y está especialmente orgullosa del nuevo triángulo trasero M-Link supuestamente especialmente eficiente. Tenemos […]
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