Ciclismo: La temporada 2017 marcó un punto de inflexión para el equipo de carreras kazajo Astana Pro Team. Con Vincenzo Nibali no solo pierdes a la máxima estrella del equipo, también tienes que hacer frente a otras dolorosas salidas. Además, los cambios también están pendientes a nivel técnico después de que se suspendiera la cooperación de larga data con el proveedor de bicicletas Specialized.
Astana Pro Team 2017: traspasos
Salidas
Valerio Agnoli (Bahréin-Mérida)
Lars Boom (LottoNL-Jumbo)
Eros Capecchi (Pisos QuickStep)
Andrea Guardini (TJ Deportes)
Vincenzo Nibali (Bahrein-Mérida)
Diego Rosa (Equipo Sky)
Gatis Smukulis (Delko Marsella Provenza KTM)
adiciones
Pello Bilbao (Caja Rural Seguros RGA)
Zhandos Bizhigitov (Vino4Ever)
Matti Breschel (Cannondale Drapac)
Serguéi Chernetsky (Katusha)
Óscar Gatto (Tinkoff)
Jesper HansenTinkoff
Riccardo Minali (Equipo Colpack)
Moreno Moser (Cannondale-Drapac)
Michael ValgrenTinkoff
Oleg Zemlyakov (Vino4Ever)
Equipo 2017 (preliminar)
fabio aru
pelo bilbao
Zhandos Bizhigitov
matt breschek
Darío Cataldo
Sergei Chernetckii
laurens devreese
Daniel Fominij
Jakob Fuglsang
Óscar gato
Andrei Grivko
Dmitri Gruzdev
Jesper Hansen
Arman Kamyshev
Tanel Kangert
Bakhtiyar Kozhatayev
Miguel Ángel López
Alexéi Lutsenko
Ricardo Minali
moreno moser
Dias Omirzakov
Luis León Sánchez
Michael Scarponi
paolo tiralongo
Ruslan Tleubáyev
Michael Valgren
Lugar Westra
Artem Zajarov
andrey zeits
Astana Pro Team 2017: bicicletas de equipo y componentes
Desde un punto de vista técnico, muchas cosas cambiarán para el equipo kazajo para la próxima temporada. Si fuiste uno de los tres equipos WorldTour que usaron bicicletas del fabricante estadounidense Specialized en los años anteriores, durante los próximos tres años cambiarás a Argon 18. Para decirlo sin rodeos, cambiarás el proveedor de bicicletas por el de carreras alemán equipo Bora-Argon 18 (desde 2017: Bora-Hansgrohe), que estará de gira con Specialized en el nuevo año.
En cualquier caso, para Argon 18 es el estreno en la clase de carreras más alta; como era de esperar, la alegría es grande en Canadá. Fabio Aru and Co. tomará asiento en el auto de contrarreloj Gallium Pro, Nitrogen Pro y E-118 Next la próxima temporada.
Por el momento no se sabe oficialmente si algo cambiará en términos de equipamiento además de los marcos. El año pasado fueron sobre ruedas del fabricante francés Corima. Además, Astana es uno de los tres únicos equipos de WT que utilizan una unidad Campagnolo.
Astana Pro Team 2017: ¿qué trae la nueva temporada?
Durante muchos años, el equipo Astana ha sido uno de los mejores del World Tour. El equipo kazajo siempre impresionó con un plantel equilibrado. Con este era capaz de estar a la vanguardia en casi cualquier terreno. Pero eso podría cambiar debido a la gran agitación. Las salidas del escalador Diego Rosa, el piloto de clasificación Vincenzo Nibali, el velocista Andrea Guardini y el cazador de clásicas Lars Boom no fueron suficientemente compensadas. De los recién llegados, solo Moreno Moser y Michael Valgren parecen tener el potencial para ser ganadores el próximo año. En el terreno montañoso ciertamente podrías mejorar con él, pero si observas las montañas y las etapas planas, entonces la sangría probablemente se notará claramente. Por lo tanto, no se puede suponer que el equipo de Astana podrá aprovechar los éxitos anteriores en la temporada 2017. Por supuesto, el equipo Astana todavía tiene un equipo fuerte. Sin embargo, el hueco dejado por Vincenzo Nibali no se puede cerrar. En 2016, el equipo Astana celebró un total de 34 victorias y casi 70 podios. El júbilo por la victoria de López en el Tour de Suiza y el éxito de Nibali en el Giro de Italia debería haber sido particularmente fuerte.
En secreto, el enfoque del equipo Astana parece estar cambiando cada vez más a Fabio Aru. El italiano ahora finalmente puede emerger de la sombra de su compatriota Nibali. En el equipo, ahora es el claro número uno de los pilotos del Tour. Una buena temporada se mantendrá y caerá con Fabio Aru, que corre el Giro y la Vuelta. Un Jakob Fuglsang probablemente ya no será un piloto para el podio en las tres principales giras estatales. Mayores esperanzas ya se depositan en Miguel Ángel López en este sentido. El único colombiano de 22 años es considerado un gran piloto de gira y ya es al menos un muy buen escalador. Los espectadores también pueden sentir curiosidad por Alexey Lutsenko. La dirección exacta del desarrollo del kazajo de 24 años aún no se puede definir con precisión. Por otro lado, ya no podemos esperar mucho desarrollo de los veteranos del equipo. A sus 34 años, Luis León Sánchez Gil sigue en la plenitud del ciclismo, pero ya ha perdido mucho en los últimos años. Michele Scarponi, que pronto cumplirá 38 años, y Paolo Tiralongo, que pronto cumplirá 40, tampoco podrán ayudar al equipo si no se hacen pasar por Chris Horner.
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