Mercado: Como uno de los pocos fabricantes de bicicletas, la forja alemana von Drössiger ofrece a sus clientes (casi) total libertad en el diseño de colores de sus propias bicicletas. Sin embargo, esto significa que cada rueda es un producto único y los procesos de producción deben estar perfectamente coordinados. Nuestra mirada detrás de escena de la planta de producción en Renania del Norte-Westfalia muestra cómo funciona esto en la práctica.
Lo especial de las bicicletas Drössiger es que ninguna de ellas sale del estante. Cada rueda individual se fabrica de acuerdo con las ideas de color individuales del cliente respectivo. La decisión sobre uno de los innumerables tonos se toma directamente en el minorista o en el configurador de colores en la página de inicio. Después de eso, se tarda unas dos semanas en fabricar la bicicleta deseada en las instalaciones de producción de Eschweiler.
Nuestra mirada detrás de escena en Drössiger muestra los pasos de producción individuales por los que pasa cada bicicleta, desde un simple número de código en una pantalla de computadora hasta la bicicleta terminada en el primer recorrido.
Paso 1: Ventas
Antes de que pueda comenzar la producción de la nueva bicicleta, se debe establecer el curso en la oficina de ventas. El distribuidor transmite el código de la bicicleta desde el configurador de colores que el cliente respectivo había seleccionado. Esto significa que toda la información necesaria ya está disponible y la producción puede comenzar.
Paso 2: Impresión decorativa
Al principio del proceso de producción están los decorados de la nueva moto. Las cuñas de color y las letras se imprimen en la película con impresoras especiales. El siguiente paso requiere un instinto seguro: cada decoración se corta a mano. Se necesita mucho cuidado y dedos firmes para que las calcomanías detalladas se puedan aplicar perfectamente al marco; después de todo, ¡no debería faltar ni un solo punto I al final!
Paso 3: recoger
Una vez impresa la decoración, el pedido se envía al almacén. Los implementos adecuados para las bicicletas están disponibles en más de 5.000 m². Cada bicicleta consta de una multitud de piezas individuales que los recogepedidos recogen y ponen a disposición. La bicicleta completa está tomando forma de forma lenta pero segura y los cuadros, las horquillas y las diversas piezas en bruto esperan su próxima estación en carros especiales.
Paso 4: Huevo en Polvo
Una vez que se han recogido todas las piezas individuales, el marco en bruto va a la tienda de polvo. Aquí se aplica el color base deseado y se cuece en un horno especial. Luego se usan las calcomanías. La película de soporte solo se puede quitar cuando las decoraciones están perfectamente en su lugar. Para sellar la obra de arte en su conjunto, se aplica el acabado mate o brillante y se vuelve a poner el marco en el horno. Este recubrimiento de polvo doble no solo se ve de alta calidad, sino que también hace que el marco sea extremadamente duradero. Se evita deliberadamente el uso de pintura húmeda, ya que esta se procesa con solventes altamente tóxicos y, por lo tanto, es extremadamente dañina para las personas y el medio ambiente.
Paso 5: Asamblea
Las decoraciones se imprimieron, todas las piezas se encargaron y el marco se recubrió con pintura en polvo: ahora el ensamblaje se trata de lo esencial. Antes de colocar las piezas adicionales, el marco solo se detiene brevemente durante el fresado. Luego, los instaladores ensamblan completamente la bicicleta, coordinan todas las partes y verifican todas las funciones. Solo cuando la inspección final asegura que todo encaja perfectamente, se desmonta parcialmente la bicicleta para prepararla para el transporte al concesionario.
Paso 6: Logística
Para garantizar que nada se raye durante el transporte, la bicicleta se embala cuidadosamente y se entrega a la empresa de transporte en cajas de cartón resistentes. La bicicleta ahora ha completado la última estación. Luego, el distribuidor se encarga del ajuste final y puede comenzar el primer recorrido.
Carsten dice
Las ruedas son TOP. Desafortunadamente, ¡faltan las bicicletas de ciclocross y carreras actuales!
Drössiger dice
Hola carsten
¡Gracias! Actualmente estamos trabajando en una nueva bicicleta gravel que se lanzará a mediados de la temporada 2017. ¡Así que estad atentos! 🙂
Ciclista_feliz dice
Bueno, yo no tengo una Drössiger, pero es la recomendación perfecta cuando alguien de mi círculo de amigos me pregunta "dime, ¿qué tipo de bicicleta debo comprar?" Hay la adecuada para todos y con la libre elección de color... perfecto!