Mercado / Ciclismo: solo unos días después de la polémica petición de frenos de disco en las bicicletas de carrera de Tom Boonen, hay algo de viento en contra; sorprendentemente, sin embargo, esto no proviene del pelotón, sino de la industria. Fausto Pinarello explica en conversación con colegas de ciclismonoticias.com, motivo por el cual los mejores modelos del fabricante italiano solo estarán equipados con frenos de llanta en el futuro.
Noticias de productos: "Sería estúpido no usarlos" - Tom Boonen 2017 sobre frenos de disco
Ciclismo / Mercado: ¿Un perro viejo no aprende trucos nuevos? ¿Estás bromeando? ¡Hablas en serio cuando dices eso! El ciclista veterano Tom Boonen estará completamente comprometido con los frenos de disco en su última temporada como profesional en activo, después de muchos años antes solo con frenos de llanta. El factor decisivo fueron los entrenamientos en invierno sobre una bicicleta con frenos de disco. Tras la más que caótica fase de pruebas de los frenos de disco […]
Uno u otro puede descartar con exasperación el tema de los frenos de disco en las bicicletas de carreras. Es cierto que de vez en cuando sentimos lo mismo, pero las últimas declaraciones de Fausto Pinarello son bastante notables y el gurú italiano de las bicicletas debería llegar al alma de muchos fanáticos de las bicicletas de carretera. "Por el momento no creemos que una bicicleta de carretera de alto rendimiento necesite frenos de disco", dice el hombre de 54 años en una entrevista con ciclismonews. “Creo que los únicos que necesitan frenos de disco son los ciclistas pesados y los que se asustan en los descensos largos. Los frenos de disco podrían ayudarlos, pero los profesionales no los necesitan", Pinarello toma una posición muy clara.
Pinarello tampoco puede resistir una pequeña indirecta a sus colegas de la industria: “Las grandes marcas quieren forzar los frenos de disco a la gente. Esto significa que hay menos opciones de diseño y pueden controlar el mercado aún mejor”.
Sin embargo, una declaración sobre los profesionales de Team Sky, que han estado montando bicicletas del fabricante de gama alta durante muchos años, nos hizo fruncir el ceño. No todos preguntarían sobre los frenos de disco, informa Pinarello y continúa diciendo: "Si está lloviendo, maneje un poco más lento". Bueno, si el problema se puede resolver tan fácilmente después de todo...
Sea como fuere, el tema seguramente nos entretendrá en los próximos meses y años.
Ciclista_feliz dice
Por supuesto... uno también era de la opinión de que los hombres de verdad no necesitaban engranajes en las bicicletas de carreras... Todos deberían poder decidir por sí mismos qué necesitan y qué no... y si el Sr. Pinarello no lo hace quiere ponerle frenos de disco a su moto, esa es su decisión también... pero apuesto a que en dos o tres años habrá Pinarellos con frenos de disco...
mayores de 50 años dice
Sería mejor bajar el límite de peso UCI a 6 kg, incluido el ordenador.
andi dice
Bueno, si continúa manteniendo esta opinión, Sky conducirá una marca diferente en 2 años a más tardar. Me gustaría ver qué tan emocionados están los muchachos de Sky cuando tienen que ir un poco más lentos que la competencia en la próxima carrera en mojado.
Armin dice
¿Pinarello quiere perder el tren como Campagnolo? Pueden estar felices de que los discos no se hayan puesto de moda tan pronto como en 2016. Pero tal vez no quieran, simplemente por tradición.
Pero también hay italianos que ven las cosas de otra manera: Basso, Colnago, Wilier Triestina...
Carril dice
Y creo que un fabricante de bicicletas de carreras de tan alto rendimiento perderá cuota de mercado significativamente en el futuro.
LA oportunidad para los pequeños fabricantes innovadores.
Wiesel dice
... bueno, entonces Pinarello probablemente no sea adecuado para mí con 85 kg... pero solo para froomes y wiggiins... gracias por la declaración Sr. Pinarello
Markus dice
Todo el mundo debe ser tan feliz como quiera ser......
HP 85 kg, Dogma con frenos de llanta. 😉
Roger dice
Fausto Pinarello ya no conoce su propia paleta. Conduzco un Dogma F2016 Disk desde abril de 8.
Como recordatorio, Froomey ganó el Tour de Francia 2016 montando un Dogma F8.