Mercado / E-Performance: La bicicleta celebra este año su 200 aniversario. Dos siglos en los que ha cambiado mucho, pero en los que también ha cambiado mucho el vehículo de dos ruedas. El pionero de las bicicletas eléctricas, Bosch, mira hacia atrás en el desarrollo del medio de transporte más popular del mundo, pero también mira hacia el futuro. Sin duda, la bicicleta eléctrica agregará uno o dos capítulos a la historia posterior de la bicicleta.
En junio de 1817, Karl Drais dio las primeras vueltas en su máquina de correr diseñada por él mismo en Mannheim. ¿Sabía Drais en ese momento el significado profundo y literalmente trascendental que tendría su invento? Poco probable. El auge fue rápido: ya en el siglo XIX, la bicicleta se convirtió en el medio de transporte por excelencia. Especialmente para la gente 'pequeña' que no podía pagar un carruaje o su propio caballo. Pero en todas las clases sociales, la gente apreciaba sobre todo la independencia de esta nueva forma de transporte. A finales del siglo XIX, Robert Bosch, el fundador de Bosch, ya utilizaba su bicicleta para visitar a sus clientes en la zona de Stuttgart. El grupo del sur de Alemania no participó directamente en el ascenso final a la bicicleta moderna, aunque se produjo una luz de dínamo desde la década de 19 hasta la de 19, que se vendió e instaló más de 20 millones de veces.
Han pasado 200 años desde Karl Drais y su máquina de correr. Con más de mil millones de bicicletas en todo el mundo, la bicicleta es el medio de transporte más popular, muy por delante de los automóviles y los trenes, y podría presagiar una nueva era de movilidad. En tiempos de smog, alarmas de partículas, calles abarrotadas y una amplia conciencia de sostenibilidad, la bicicleta podría convertirse en el modelo de una forma moderna y contemporánea de moverse. La fuerza impulsora detrás de este desarrollo es, sin duda, el e-drive y las bicicletas eléctricas. Sorprendentemente, las primeras patentes para esto ya existían alrededor de 1900, pero fue solo con el rápido desarrollo de las baterías recargables a principios de la década de 90 que las bicicletas eléctricas se volvieron prácticas y socialmente aceptables. Bosch es una de las empresas líderes en el auge de las bicicletas eléctricas y se ha convertido en líder del mercado en tan solo unos años desde que entró en el mercado en 20.
Hoy, 81 millones de los 3 millones de bicicletas en Alemania ya están electrificadas, y la tendencia va en aumento. Sin embargo, Claus Fleischer, director general de Bosch eBike Systems, también sabe que este desarrollo no es un éxito seguro y responsabiliza a todos los involucrados: "Para que podamos continuar con la historia de éxito de la bicicleta, más personas deben cambiar, los estados y municipios deben mejorar aún más la infraestructura de bicicletas, y las empresas y la industria deben traer continuamente al mercado productos maduros y técnicamente de alta calidad. Estamos desarrollando hoy la movilidad del mañana”.
¡Por 200 años más!
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