Ciclismo: Después de Milán-Sanremo y numerosas semiclásicas, los dos monumentos empedrados de 2017 ya son historia. Con Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) y Greg Van Avermaet (BMC), dos belgas pudieron imponerse. Otro belga fue el centro de atención por el final de su carrera: Tom Boonen. Ya estamos deseando que lleguen las Ardennes Classics y la primera Gran Vuelta en mayo, pero miramos hacia atrás, a la Tour de Flandes y en París-Roubaix. ¿Qué ideas podríamos obtener de esto?
1. Greg Van Avermaet es definitivamente un piloto de grandes victorias
¿Con qué frecuencia los expertos han contado a Greg Van Avermaet como el contendiente ganador en los últimos años? El belga ha sido conocido como un piloto fuerte, duro y rápido durante muchos años. Sin embargo, a menudo se le negó una gran victoria. Para 2015, sus mayores logros fueron una victoria de etapa en la Vuelta a España, dos victorias generales en el Tour de Wallonie y Paris-Tours. En 2015, tras su éxito en el Tour de Bélgica, finalmente ganó su primera etapa en el Tour de Francia. Su nudo pareció estallar. En 2016 celebró numerosos éxitos, incluida otra victoria de etapa en el Tour de Francia y vestir el maillot amarillo. También aseguró Omloop Het Nieuwsblad, Tirreno-Adriatico y el GP de Montreal. La gloria suprema, por supuesto, fue ganar la medalla de oro en Río.
Algunos expertos se preguntaron si este año fue solo un caso atípico o si su nueva fuerza básica estaba saliendo a la superficie. El belga dio la respuesta acertada en el primer cuarto de temporada. Obtuvo el primer lugar en los conocidos clásicos. Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke, Gante-Wevelgem y París-Roubaix. Después de este monumento no hay duda: Greg Van Avermaet finalmente ha madurado hasta convertirse en un piloto ganador.
2. Bélgica domina las clásicas de pavé
El hecho de que Bélgica sea una nación ciclista ya no debería sorprender a ningún aficionado. Nadie podría haber imaginado que nuestros pequeños vecinos dominarían los clásicos de adoquines este año. Con su victoria en Kuurne-Brussels-Kuurne, solo Peter Sagan (Bora-hansgrohe) pudo hacer una excepción. Solo el campeón olímpico Greg Van Avermaet (BMC) celebró cuatro éxitos con sus victorias en Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem y Paris-Roubaix. Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) aseguró la Tour de Flandes y el pequeño viaje de ida y vuelta Driedaagse De Panne-Koksijde. Dwars puerta Vlaanderen naturalmente también fue a un belga: Yves Lampaert (Quick-Step Floors).
3. No a todos los profesionales se les concede el final de carrera perfecto
Todo atleta sueña con un final perfecto después de una larga y exitosa carrera. Para un ciclista profesional, ganar una gran carrera sería el mejor momento para retirarse. Fabian Cancellara cronometró perfectamente ese momento cuando ganó la medalla de oro en ruta en los Juegos Olímpicos de Río el año pasado. Los fanáticos de Tom Boonen esperaban algo similar para su Tommeke. El especialista en adoquines quería retirarse con una victoria en sus carreras favoritas, el Tour de Flandes y la París-Roubaix. Al final fue suficiente para los puestos 37 y 13. Después de todo, terminó entre los 3 primeros en casa en Gent-Wevelgem y E10 Harelbeke en marzo y celebró su última victoria el 24 de enero en el Tour de San Luis. Aunque se le negó la conclusión perfecta, Tom Boonen es sin duda uno de los pilotos más influyentes de nuestro tiempo.
4. No hay conductores jóvenes y viejos, solo buenos y malos
El entrenador de fútbol Otto Rehhagel ya ha reconocido que la edad no es determinante para las cualidades de un deportista. Podemos ver esto en casi todas las carreras de bicicletas. Los pilotos jóvenes lo encuentran especialmente difícil en las clásicas de un día, duras y largas. Es por eso que los pilotos U25 rara vez terminan entre los 10 primeros. Este año, Dylan Van Baarle (Cannondale-Drapac) logró hacerlo por segunda vez consecutiva en la Ronde van Vlaanderen con los lugares seis y cuatro. En Paris-Roubaix, las estrellas emergentes fueron particularmente fuertes este año. Gianni Moscon (Sky) tenía 22 años en el quinto lugar y Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) tenía 24 años en el cuarto lugar. Tres pilotos de las décadas de 90 y 91 también terminaron entre los 10 primeros: Arnaud Demaré (FDJ), Edward Theuns (Trek-Segafredo) y Adrien Petit (Direct Energie).
5. Todo lo malo viene de a tres: Peter Sagan tiene mala suerte tres veces
No hay duda: Peter Sagan (Bora-hansgrohe) es uno de los mejores pilotos del mundo. No solo porque lleva a hombros el maillot de campeón del mundo por segundo año consecutivo, sino porque es uno de los favoritos en tantas carreras. A menudo, el eslovaco tiene la ventaja. Sin embargo, a menudo tiene que estirarlos al viento de antemano porque sus compañeros no quieren viajar con él. Esto es lo que pasó recientemente, por ejemplo Milán-Sanremo. Michal Kwiatkowski (Sky) se negó a cooperar y luego venció a Sagan en el sprint por la victoria.
De otra manera, Sagan tuvo mala suerte con los Cobblestone Classics. Si bien todas las cosas buenas suelen venir de a tres, Sagan tuvo tres malas experiencias en el programa. Sagan se estrelló en el semiclásico E3 Harelbeke, también se cayó en el Tour de Flandes y sufrió dos veces un defecto durante un atentado en la París-Roubaix. Ni siquiera Pedro el Grande pudo soportarlo. El hecho de que no se pueda hablar de un comienzo de temporada fallido es aún más impresionante. Sagan ganó tres carreras y terminó en el podio nueve veces más.
6. Chupar la rueda trasera no siempre conduce al éxito
Además de muchas historias hermosas y trágicas, también hubo una controversia para ver en Paris-Roubaix. En los kilómetros finales, Greg Van Avermaet (BMC) buscó su victoria mientras Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) se acomodó en su portaequipajes. Este comportamiento fue duramente criticado por algunos expertos mientras la transmisión aún estaba en curso. Después de la carrera todo quedó en el olvido. Pero, ¿cómo se juzgaría su victoria si Stybar hubiera ganado? El checo se negó a cooperar en los kilómetros finales porque su capitán Tom Boonen estaba en un grupo detrás de él. Sin embargo, esto estaba tan atrasado que ya no tenía una oportunidad realista. Cuando se le preguntó si el comportamiento de Stybar era muy inglés, el comentarista de Eurosport, Jean-Claude Leclercq, respondió hábilmente con evasivas que "no es inglés". Cada espectador sin duda juzgará la situación individualmente. Sin embargo, fue bueno para el ciclismo que ganara Van Avermaet.
7. Demasiadas tácticas en la última vuelta pueden resultar costosas
La fase final de la París-Roubaix fue emocionante. BMC preparó la victoria de Van Avermaet a la perfección con Daniel Oss, Peter Sagan se derrumba en el momento crucial y Zdenek Stybar se niega a cooperar. Como si todo eso no fuera lo suficientemente dramático, los tres primeros decidieron casi detenerse en la última vuelta del Velódromo de Roubaix. Los dos que quedaron atrás, Gianni Moscon y Jasper Stuyven, incluso pudieron volver a conectarse. Sin embargo, ya no tenían la fuerza suficiente para correr. Stybar perdió los nervios primero. Van Avermaet saltó sobre su rueda trasera y ganó.
8. Philippe Gilbert todavía puede ganar
¿Quién hubiera esperado eso? Sin duda, Philippe Gilbert es uno de los pilotos más exitosos de nuestro tiempo. Sin embargo, se había vuelto silencioso a su alrededor en los últimos años. En 2014 ganó su última gran carrera, la Amstel Gold Race. Su tiempo ya parecía haber terminado. Pero lo sabemos: ¡los que han sido declarados muertos viven más tiempo! Gilbert cambió a Quick-Step Floors antes de esta temporada. Muchos expertos lo esperaban aquí solo como un ayudante bien pagado y conocido. Pero Gilbert quería saber de nuevo. Primero ganó la pequeña gira Driedaagse De Panne-Koksijde, y luego triunfó también en la Ronde van Vlaanderen. Luego renunció a la salida en la París-Roubaix para estar en plena forma en el inicio de las clásicas de las Ardenas. Volverá a ser uno de los grandes favoritos aquí.
9. André Greipel se habría ganado el dorsal rojo
El campeón alemán André Greipel (Lotto Soudal) es un velocista clásico. Cuando hablamos de un piloto de Alemania que puede ganar un clásico en pavé, a menudo solo hablamos de John Degenkolb (Trek-Segafredo). André Greipel estuvo en la salida de la Paris-Roubaix por sexta vez. Su séptimo puesto fue su mejor resultado. Con un poco más de suerte, incluso podría haber sido capaz de correr hacia la victoria. Sin embargo, Greipel será especialmente recordado por los espectadores debido a su estilo de conducción activo. Debido a sus cualidades de sprint, difícilmente los vemos de otra manera. Tanto en la Ronde Van Vlaanderen como en la Paris-Roubaix, sin duda habría ganado el número de camiseta roja para el ciclista más combativo, si las carreras fueran parte del Tour de Francia.
10. Peter Sagan es un verdadero ganador incluso como perdedor
Incluso si Peter Sagan ciertamente no está satisfecho con su temporada clásica, sigue siendo uno de los ganadores. Esto no se debe solo a sus muchas posiciones delanteras, sino sobre todo a su estilo de conducción ofensivo. El campeón mundial atacó constantemente, aceleró el ritmo y no estuvo por encima de intentar algo temprano. Aunque en realidad fue desviado del rumbo por varios choques y averías, incluso corrió por un insignificante 27° lugar en la Ronde Van Vlaanderen. Otra razón por la que Peter Sagan es tan popular entre los fanáticos del ciclismo es que sigue mostrándonos cuánto ama él mismo el deporte.
Arte dice
¡Por favor, borre finalmente esta fea cita sobre Contador! La única pieza ch.. es el propio Olev Tnkov. ¡¡¡El dinero estropea al personaje!!!
Magnus dice
Hola arte,
por supuesto, tienes razón!
Desafortunadamente, una cita interesante no ha surgido en los últimos días. Eso sin duda cambiará mañana.
Gracias y Saludos,
Magnus Wagner
-Administración-
cristobal schreyer dice
Gilbert "solo" ganó 3 monumentos. ¡Él también extraña San Remo!