Prueba: el manillar de caída y el equipamiento Ultegra te hacen esperar un atleta, pero la bicicleta con el motor de rendimiento y 350 vatios no es muy animada, especialmente en la montaña; hasta 45 km/h pero es empujado. El manejo pesado en la parte superior y la posición del asiento generalmente erguida también fomentan un estilo de conducción tranquilo: bajarse del asiento ni siquiera es una opción. El cambio de marcha funciona muy suavemente con el fino circuito electrónico Di2
(once marchas), la desaceleración es nítida con frenos de disco. Hay comodidad gracias a la horquilla de suspensión en el manillar, la tija de sillín de carbono se siente como si no permitiera mucha flexión. De todos modos, el marco de aluminio cuidadosamente terminado es muy rígido. Detalle hábil: el portaequipajes se funde con la silueta de la moto de forma discreta.
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