Prueba: primero, verá las conexiones limpias y fluidas de los tubos, luego la vaina: corre alrededor del tren de transmisión. Esto te ahorra tener que abrir el cuadro para cambiar la correa de carbono. El manillar se puede ajustar rápidamente en altura, la horquilla de suspensión se puede bloquear desde la cabina y la tija del sillín tiene resortes. Los anchos neumáticos Schwalbe y los mangos y croissants ergonómicos hacen que la bicicleta sea aún más cómoda. La posición de asiento muy erguida es cuestión de gustos, al menos no demasiado deportiva. El cambio se realiza con un cubo de 11 velocidades de bajo mantenimiento. Los frenos de disco Shimano son fáciles de dosificar, pero también deberían ser más potentes. Gracias a los portaequipajes con un sistema adaptador, no solo se pueden llevar bolsas de equipaje en los viajes. Sin embargo, el motor Bosch más potente se echa mucho de menos en esta bicicleta.
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