Cuadro y geometría Radon Slide Carbon 140 9.0
El Radon Slide ya puede mirar hacia atrás en una historia notablemente larga y ha sido el arma polivalente por excelencia en la cartera de la empresa de correo directo Radon con sede en Bonn durante varios años. La Slide Carbon 140, con un recorrido de resorte de 140 mm en la parte delantera y trasera, ruedas de 27,5″ y una geometría moderada entre recorrido y enduro, es exactamente la categoría de bicicleta de montaña que puede manejar casi cualquier terreno. Radon está particularmente orgulloso del cuadro muy ligero, que también redujo el peso de nuestra bicicleta de prueba a poco más de 12 kg, ¡un valor absolutamente superior para una bicicleta de este tipo!
El marco negro mate de la Slide Carbon 140 también es un verdadero placer en términos de apariencia: las formas angulares de los tubos se combinan con un lenguaje de diseño general muy agradable y dimensiones armoniosas. Los cables y las líneas se extienden, como ahora es habitual, completamente dentro del marco. También es bueno que un portabotellas y una botella grande se puedan acomodar fácilmente en el triángulo del marco; esta es una característica importante para muchos compradores, especialmente en un todoterreno como el Slide.
Geometría Radon Slide Carbono 140
16" | 18" | 20" | 22" | |
tubo del asiento (en mm) | 420 | 440 | 465 | 490 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 576 | 596 | 614 | 636 |
tubo de dirección (en mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
vaina (en mm) | 435.5 | 435.5 | 435.5 | 435.5 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1138 | 1158 | 1177 | 1199 |
Ángulo de dirección (en °) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Ángulo del asiento (en °) | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
Alcance (mm) | 417 | 434 | 450 | 468 |
Pilas (mm) | 589 | 596 | 603 | 613 |
La geometría de la bicicleta de trail Radon probablemente se describa mejor con la palabra "equilibrada": el ángulo de dirección de 67.5° no es ni particularmente flojo ni particularmente empinado, pero la vaina es moderna y corta con 435 mm y el alcance es de 450 mm en talla L en el espíritu de la época. Gracias al ángulo pronunciado del asiento y al bajo peso ya mencionado, el Slide también debería tener una figura bastante buena en las subidas.
Equipamiento Radon Slide Carbon 140 9.0
Marco | SlideCarbon 140 |
tenedor | FOX 34 Flotador Rendimiento Elite |
silencio | FOX Flotador DPS Performance Elite |
Impulsores | Mavic XA Élite |
Neumático VR | Schwalbe Nobby Nic TrailStar 2.35 |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Nobby Nic PaceStar 2.35 |
Cambio trasero | Shimano XT de 11 velocidades |
palanca de cambios | ShimanoXT |
manivela | ShimanoXT 36/26 |
Cambio delantero | ShimanoXT |
Freno | Shimano XT BR-M8000 |
discos de freno | Shimano RT76 180/180 |
tija de sillín | RockShox Reverb Stealth 150 mm |
Silla de montar | Selle Italia Flite MG |
Vástago | Race Face Turbina Básica 60mm |
Links | Turbina Raceface 760mm |
A un precio de 3.599 € (actualmente reducido a 3.299 €), la Radon Slide Carbon 140 9.0 no solo te ofrece un cuadro ligero y de alta calidad, sino que también ofrece características que van desde sólidas hasta elegantes, dejando solo algunos deseos sin cumplir. El chasis Fox, que consiste en una horquilla Float Performance de 34 mm y un amortiguador DPS Performance Elite, está fuera de toda duda y también se puede ajustar en tres etapas al terreno y los requisitos utilizando la palanca manual en el amortiguador o en la corona de la horquilla.
El sistema de cambio se basa completamente en la potencia de Shimano; En este caso, se tomó una decisión a favor de una unidad bidireccional tradicional y en contra de las variantes de uno por que son tan populares en este momento. Gracias a dos platos y al casete 2-11 XT en la parte trasera, obtienes un rango de transmisión de poco más del 40 %, por lo que aún puedes pedalear bien en secciones planas más largas, incluso a altas velocidades, pero aún así tienes uno o dos "salvavidas". para subidas empinadas y largas.
Las ruedas se basan en los nuevos modelos XA Elite Trail del fabricante francés Mavic. Con menos de 1.700 g, se encuentran entre las ruedas de sistema más ligeras, pero ofrecen un ancho interior bien dimensionado de 25 mm y, por lo tanto, también tienen las dimensiones suficientes para neumáticos de 2,4″. La compatibilidad con tubeless es evidente. Es bueno que Radon piense junto con esto y ponga una combinación de neumáticos Schwalbe de Nobby Nic y Rock Razor (ambos en 2,35 ″) en versión fácil sin cámara junto a las ruedas. Entonces, si quiere prescindir de los tubos, solo tiene que enroscar las válvulas tubeless, llenar la leche, inflar y listo. La decisión de usar el compuesto de caucho Trail Star de alto agarre en la rueda delantera también muestra la atención al detalle, mientras que en la parte trasera se usa el compuesto Pace Star de fácil rodadura.
También confían en Shimano para los frenos: el XT M8000 ha estado en el mercado durante dos años y todavía se encuentra entre los frenos más confiables que el dinero puede comprar. Se combinan con discos de 180 mm en la parte delantera y trasera; según el perfil de la ruta y el peso del conductor, es posible que tengas que pensar en cambiar a un disco de 203 mm en la parte delantera. El muy buen paquete de equipamiento se completa con un Rock Shox Reverb con 150 mm (en L y XL, de lo contrario 125 mm) y el Race Face Cockpit ópticamente exitoso, pero no muy ligero.
Radon Slide Carbon 140 9.0 – En el camino
Hace dos años habríamos llamado al Slide 140 un all-mountain. Mientras tanto, lo que creemos que es una forma más sensata de categorización está ganando terreno. Bicicletas aptas para todo uso, no puras especialistas, se llaman bicicletas de trail. Y ahí es donde encaja muy bien el Slide 140, puede hacer mucho y motiva al conductor.
Después de cada vuelta de prueba, los pilotos estaban seguros: la Radon Slide 140 9.0 es ágil, acelera bien y sube con ganas. Las razones de esto son fáciles de encontrar. Un peso total bajo, una amplia gama de relaciones de transmisión y un juego de ruedas receptivo con elecciones inteligentes de neumáticos. El bajo peso se debe al equipo bien pensado, pero también al marco de alta calidad. Radon demuestra así que hay más de un "remitente" que está haciendo sus deberes aquí. Además de la ligereza, la apariencia y la impresión de calidad también convencen. Nos gusta "one-by", simplemente nos gusta más. Sin embargo, uno no puede quejarse de la función y ergonomía del grupo Shimano XT, simplemente muy bueno y confiable. Con la cadena en el plato pequeño en la parte delantera y el piñón grande en la parte trasera, puedes subir cuestas muy rápido.
Un Rock Razor está montado en la parte trasera de las grandes ruedas Mavic XA Elite Trail. Por supuesto, el semi-slick brilla cuesta arriba, especialmente en el compuesto de goma dura. El Nobby Nic instalado en la parte delantera con un perfil decente y un compuesto de goma suave ayuda en los descensos. Muy bien pensado y también montable sin cámara. El chasis Fox es agradable y silencioso cuesta arriba y tiene reservas para bajar. Hay bicicletas en la clase que son más grandes especialistas en descenso, pero la Slide es equilibrada. Muy rápido arriba y también rápido abajo, eso es lo que quiere y eso es lo que tiene que querer el conductor, entonces puede convertirse en una historia de amor entre los dos. La cabina Race Face es contemporánea y se adapta bien a todos los evaluadores. La capacidad de ajuste podría ser ligeramente mejor, 2 de cada 5 probadores no estaban satisfechos con el posicionamiento de las palancas.
En general, sin embargo, la ergonomía de la bicicleta fue bien recibida y todos los probadores se sintieron cómodos con el sillín Selle Italia Flite y con los puños Ergon en las manos. Si tenía que reducir la velocidad, los frenos Shimano XT desaceleraron de manera confiable y el chasis proporcionó mucha tracción. Los elementos de suspensión Fox tardan un poco más en ajustarse porque ofrecen más opciones que otros. Un detalle de los componentes superiores a la media de la moto, medidos por el precio.
Mario Geske dice
hola Michael,
Leí su informe sobre el Radon slide carbon 140 9.0 con gran interés.
Estoy un poco confundido porque el descuento de bicicletas actualmente ofrece la bicicleta por € 2.999 (supongo que el modelo 2016)
¿Puede ser que un modelo 16 originalmente fuera mucho más caro y el modelo sucesor 2017 ahora sea mucho más barato?
¿Qué te parece la oferta de bike-discount? ¿Precio-rendimiento?
Gracias por una respuesta corta.
Con saludos deportivos desde Renania
Mario
miguel faiss dice
Hola Mario,
el precio en Bike Discount es el 'precio discontinuado' del año modelo 2017, es decir, la misma bicicleta que también teníamos en la prueba y que costaba 3.599 € en ese momento.
¡Por el precio, la bicicleta definitivamente se recomienda como un todoterreno ligero para senderos!
marco walther dice
hallo,
¿Tiene alguna idea de cuánto tiempo Bike Discount seguirá ofreciendo los modelos descontinuados con descuento?
Y luego una pregunta más: ¿Qué talla de cuadro me recomendaría (1.80 m, 84 cm de entrepierna)?