Recorrido exigente, condiciones difíciles
El curso es muy exigente. Lo que parece bastante poco espectacular en el papel resulta ser una dura piedra de toque en la carrera, que realmente exige todo, desde el primer hasta el último momento, de los pilotos, tanto física como mentalmente. Para nosotros, durante la primera mitad de la carrera, el camino estaba mojado y resbaladizo, mañana los profesionales deberían tener un poco más de suerte con el clima. Pero incluso en carreteras secas, realmente tienes que estar en guardia en todo momento. En nuestro caso, por supuesto, también hubo uno o dos pilotos menos experimentados que no están acostumbrados a campos tan grandes y situaciones de carrera agitadas. No me malinterpreten: es genial que los niños de países pequeños también tengan la oportunidad de viajar aquí, pero aún así debes tener cuidado porque uno u otro es un poco más impredecible en el camino.
Las carreteras y el perfil alrededor de la única subida más larga, Salmon Hill, hacen que esta fase de cada vuelta sea complicada y extremadamente importante. Tienes que estar en una buena posición desde el principio, porque en el descenso más largo el campo se abre mucho y si tienes que volver al frente aquí, cuesta mucho grano. La pieza pavé también tiene poco más de un kilómetro de largo y tiene un gran impacto. En definitiva, un curso muy variado que realmente lo tiene todo.
gran resultado del equipo
Para nosotros como equipo, la carrera con la medalla de plata para Lennard Kämna fue, por supuesto, fantástica. Estaba claro que conduciríamos para Lennard porque salió de una Vuelta fuerte de una manera excelente y está en muy buena forma. Lo mantuvimos alejado del ajetreo y el bullicio tanto como fue posible durante la carrera y nos aseguramos de que nunca tuviera que apuntar su nariz hacia el viento. Cuando las cosas se aceleraron y se acercaba la fase decisiva, pudo recurrir a recursos ilimitados e hizo un gran trabajo. El resultado también es un resultado de equipo, pero, por supuesto, principalmente gracias a Lennard, que es simplemente brutalmente fuerte.
Desafortunadamente, para mí personalmente, las cosas no salieron como esperaba. Particularmente molesto: en la penúltima vuelta, un trozo de papel quedó tan estúpidamente atrapado entre mis radios que frenaba con cada revolución de la rueda y no podía soltarse. Luego tuve que parar justo cuando la carrera realmente estaba cobrando velocidad y, por supuesto, retrocedí mucho de inmediato. Fui subiendo en el campo poco a poco, pero eso requirió mucha fuerza y al final no pude poner tanto peso en la balanza como me hubiera gustado.
Pulgares arriba para el lugar
Sé que hubo bastantes críticas sobre Bergen como sede y el campo. Pero para mí personalmente fue una gran decisión. Comienza con el circuito variado, que es un gran desafío para los pilotos, pero también ofrece mucho entretenimiento, especialmente para los espectadores. Hablando de espectadores: increíble lo que estaba pasando aquí. En la zona de salida/meta se oía un rugido ensordecedor en cada vuelta, y en la ceremonia de entrega de premios de ayer, la plaza del mercado estaba completamente llena de aficionados que vitoreaban. Una atmósfera realmente genial, cálida e inspiradora en la que todos los pilotos están muy contentos de empezar.
En cualquier caso, estoy emocionado de ver quién estará finalmente al frente mañana. Precisamente porque conozco el curso, no puedo hacer predicciones con la mejor voluntad del mundo. Claro, sobre el papel pilotos como Matthews, van Avermaet o Sagan son los favoritos, pero realmente puede pasar cualquier cosa aquí. Déjanos sorprender.
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