Noticias de productos: La tendencia hacia neumáticos cada vez más anchos, incluso en carretera, parece imparable. El fabricante estadounidense de neumáticos WTB vuelve a pisar el acelerador y asume un papel pionero con el Road Plus Standard. Las llantas 650B con neumáticos voluminosos deberían atraer tanto a ciclistas de carreras como a ciclistas de gravel. Echamos un vistazo más de cerca a Road Plus Standard y le mostramos las soluciones que están disponibles actualmente.
El Road Plus Standard está destinado a atraer a los conductores a los que les gusta circular por caminos no pavimentados además del asfalto. Los neumáticos deben rodar fácilmente sobre asfalto, pero también ofrecer las reservas necesarias, por ejemplo, en caminos de grava. Lo más destacado: el Road Plus Standard tiene el mismo diámetro exterior que un neumático de bicicleta de carretera estándar de 700 x 30 mm y la geometría de la rueda permanece sin cambios. Sin embargo, ganas en comodidad y amplías considerablemente el rango de uso. Sin embargo, es probable que el ojo del cuello de botella en muchas bicicletas sea la falta de espacio libre para los neumáticos en la horquilla y la parte trasera; aquí siempre debe verificar si hay suficiente espacio para los neumáticos anchos.
Por supuesto, también se debe un nuevo juego de ruedas: las llantas de 27,5 ″ deben ser lo suficientemente anchas para brindar suficiente soporte a los neumáticos. Por otro lado, no hay necesidad de preocuparse por pérdidas de peso importantes: en combinación con un kit tubeless y llantas ligeras, los juegos de ruedas Road Plus también se pueden configurar muy fácilmente y aún así ofrecen mucha comodidad, ya que puedes variar el aire. presión dependiendo de la aplicación para la mejor configuración.
Road Plus y Standard 700C en comparación:
Neumáticos Road Plus de WTB
Horizonte WTB
Tamaño: 650 x 47 mm
Peso: aproximadamente 515 g
Precio: € 59,90
El WTB Horizon es el neumático ligeramente más deportivo de los dos neumáticos Road Plus de la gama WTB. Una banda de rodadura suave asegura la mejor propulsión sobre asfalto. Con un ancho de 47 mm y flancos optimizados, el neumático es adecuado para excursiones todoterreno.
Desviación de WTB
Tamaño: 650 x 47 mm
Peso: aproximadamente 535 g
Precio: € 59,90
El Byway es un neumático con un poco más de reserva para uso todoterreno. También tiene la banda de rodadura suave para una buena propulsión sobre asfalto. Pero las perillas laterales son significativamente más pronunciadas que en la Horizon para un mayor agarre en las curvas en caminos sin pavimentar. El neumático solo pesa unos 20 gramos más que el Horizon.
WTB recomienda sus llantas 650B Ci24 Carbon o KOM i23/25 650B TCS como llantas adecuadas. Estos también se adaptan perfectamente a la llanta según el estándar TCS para permitir una conversión sin cámara muy fácil.
Ya pudimos ver el estándar Road Plus en el Prueba 3T Explorer y estaban convencidos de las buenas propiedades de rodadura de los neumáticos, que sin embargo ofrecían reservas para el viaje fuera de la carretera. Tenemos curiosidad por ver si el estándar continuará extendiéndose entre otros fabricantes. Road Plus es definitivamente una buena solución para uso en grava o ciclistas de carreras que quieren un poco más de reservas para uso fuera de la carretera. También con respecto al hecho de que puede cambiar fácilmente entre el juego de ruedas convencional 700c y el juego de ruedas Road Plus.
Stefan dice
Hola,
¿Cabría el neumático Plus en un Specialized Crux Expert? Me encantaría conducirlo... 🙂