Prueba: Para nosotros, el biknd Helium V4 fue uno de los modelos más emocionantes de la prueba. No solo se ve diferente al resto de las bolsas y estuches, sino que todo el concepto es innovador y completamente nuevo para nosotros. Por supuesto, también nos preguntamos de qué se trataba el "helio", pero hablaremos de eso más adelante.
Si saca el biknd Helium V4 del paquete y lo abre todo, al principio se sentirá bastante abrumado por la cantidad de piezas, correas, capas, cremalleras, etc. Desafortunadamente, las instrucciones no están en alemán y son un poco difíciles de entender. lo que empeora aún más las dificultades de arranque. Pero una vez que obtenga una descripción general, puede comenzar con bastante rapidez.
Al principio hay que quitar las ruedas, desatornillar manillar y pedales y bajar un poco el sillín. Con los cierres rápidos o los ejes pasantes, ambas variantes son compatibles, las ruedas ahora pueden estar listas para usar con el dispositivo de sujeción interno. Además, debe colocar un bloque de espuma grueso en la parte inferior de la caja a la altura del soporte inferior. Antes de meter la bicicleta en la maleta, hay que colocar una protección para la cadena y la biela para que no se produzcan daños en esta zona. Una vez hecho esto, puede colocar el marco en el estuche y sujetarlo con la liberación rápida.
Hasta aquí todo seguía siendo bastante fácil. Tuvimos el primer gran problema al empacar las ruedas: Primero tienes que doblar dos capas de material protector a un lado para llegar a las bolsas. Si no deja salir el aire de los neumáticos, incluso las ruedas normales de una bicicleta de carretera no encajarán en el dispositivo previsto para este fin. Lógicamente, no deberías tener oportunidad con ruedas de MTB o similares. Este se aprieta por medio de un sistema de velcro/cinturón, que se encuentra debajo del impulsor, que resulta ser todo un "violín". Finalmente, todavía tienes que tirar de las dos partes de la bolsa de la rueda sobre la llanta, pero esta es muy pequeña y difícilmente se puede cerrar incluso en las ruedas de las bicicletas de carretera, donde ya hemos dejado salir el aire.
En el siguiente paso, los lados del biknd Helium V4 deben plegarse y los cojines de aire amarillos deben inflarse. Ahora también se explica el naming: tal vez la maleta vuele sola si llenas los cojines de aire con helio. En cualquier caso, la construcción recuerda de alguna manera a un bote de goma y la bomba suministrada también tiene el mismo aspecto. Pero bromas aparte: Con unos cuantos movimientos de bombeo se pueden llenar bien los cojines de aire, pero hay que ser bastante rápido al cerrar la válvula para que no se escape demasiado aire. Por supuesto, todo el material interior está bien protegido por los dos cojines de aire, pero debe tener en cuenta que, como resultado, se pierde mucho espacio de almacenamiento.
Cuando está embalado, el biknd Helium V4 parece muy estable y casi nada parece moverse en su interior. Las ruedas también pudieron convencernos por completo, ya que ofrecen un buen agarre pero al mismo tiempo permiten un transporte fácil y sencillo. Al "descargar" la maleta, desafortunadamente tuvimos que descubrir que la tira de velcro en la que estaba sujeto el bloque de espuma al piso se había soltado después de un solo uso. Por supuesto, esto no es particularmente agradable si tiene que reportar daños después de usar un maletín de transporte de 500 euros.
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