Por Lennert Lifka
Este año volvimos a estar en Vrsar y estoy orgulloso de poder llamar trilogía a mis informes. Porque yo, también un ciclista ambicioso, estoy escribiendo este informe por tercera vez consecutiva. Incluso si en una trilogía la tercera parte es en realidad el final, espero compartir con ustedes algunas secuelas sobre nuestras experiencias futuras. Por supuesto, una buena historia siempre incluye personajes principales, personas interesantes y personajes secundarios. Pero tengo que decir que en nuestra trilogía solo hay papeles protagónicos. En Croacia todos somos parte de un todo más grande. Y te gusta sentir la cohesión que prevalece entre clubes y grupos de edad.
No solo crecieron en número, y esta vez las penalidades de los compañeros valieron la pena, porque fueron recompensados con jornadas llenas de acontecimientos y nuevas experiencias. Este año, su manada de potencia de piernas indómitas incluía a tres adultos, seis turingios y dos búlgaros. Una vez más, se lanzaron a las carreteras croatas, donde los conductores que tocaban la bocina y rodaban en el tráfico que se aproximaba, la policía y los motociclistas ruidosos los miraban con nostalgia. Combinado con buen clima, a veces malos caminos, montañas y hermosos paisajes, esto resultó en un sentimiento típico croata. Cuando el paquete finalmente estuvo completo el lunes y con un día de retraso, rodó hábilmente desde la colina de Pineta. El viaje comenzó con 105 kilómetros con buen tiempo. Pero ya en los días siguientes se perturbó la armonía inicial.
Estaba lloviendo, pero aun así condujimos en uno de los dos días lluviosos. Como ninguno de los competidores tenía un pelaje abrigado (como es habitual en los ciclistas), el colorido grupo se dio la vuelta con los dientes castañeteando y, por lo tanto, solo tenían 76 kilómetros en el segundo día juntos. En el tercero, la pandilla se escondió detrás de las paredes del hotel y en las acogedoras cuevas para dos personas. Pero a última hora de la mañana, el ojo de la tormenta se movió. Así todos disfrutaron del buen tiempo y del olor de la brisa fuerte que barría el país.
A más tardar un día después, cada uno de ellos notó lo que los compañeros búlgaros tenían en la caja. Desde el kilómetro 60 en adelante, casi todas las señales de entrada de la ciudad se utilizaron como una pequeña puntuación de sprint. Las montañas tampoco se quedaron fuera. Tras 127 kilómetros y un sprint final en la montaña de Pineta, el público llegaba disperso pero todavía de buen humor. Esta tradición de sprint existe desde el año pasado. Así que se decidió por unanimidad continuar con esto en los próximos años. El viernes 147 de marzo y tras seis días de mucho viento, otros XNUMX kilómetros estaban en agenda. Tras este tramo, los peregrinos ciclistas se vieron recompensados con un día de descanso en su paulatino viaje hacia la conocida montaña de Vrh.
Después de este respiro que se hizo demasiado largo, a la mañana siguiente todos se sentaron en sus bicicletas y comenzaron el tercer bloque con 137 kilómetros relajados. En la noche posterior a este viaje, se realizaron los preparativos finales para la próxima etapa del rey. Se hicieron los últimos mandados, se llenaron las barras y se revisó todo en la bicicleta por última vez. Cuando por fin llegó el viernes, todo el público ensilló sus bicicletas y así los acompañantes partieron hacia su destino: Vrh. Después de mucho tiempo con el viento a favor y numerosos metros de altitud, llegaron a la cima de la montaña y disfrutaron brevemente de la impresionante vista en todas direcciones. Después de este largo viaje cuesta arriba, todos esperaban con ansias los siguientes kilómetros de descenso y así iniciaron el camino de regreso por los idílicos caminos en la cresta de la cordillera.
Después de seis horas y media, la pandilla llegó a su madriguera bien equipada con vista al mar. Todos estaban empapados en sudor y se podía ver el esfuerzo en algunos rostros con muecas. Sin embargo, estos síntomas probablemente solo se debieron al sprint local antes de Vrsar, como todos estuvieron de acuerdo. Al final se dijo: "Bueno, ¡podría haber conducido unas horas más!". Algunos sonrieron de acuerdo con esta declaración, otros simplemente negaron con la cabeza y caminaron lentamente hacia sus habitaciones. Incluso si las opiniones diferían un poco, todos estaban felices de haber dejado atrás este viaje, por lo que el día terminó con una cena larga y prolongada. Al día siguiente, los primeros cuatro de la compañía se levantaron temprano. Se escuchaban los pasos de los atletas trotando y jadeando por la plaza frente al alojamiento. Sin embargo, no quedó claro por qué estos cuatro se despertaron tan temprano. El personal presente informó más tarde haber escuchado un olor sutil a ejercicio matutino.
Unos recuperados, otros menos recuperados, terminaron el bloque y su última salida tras casi cinco horas sobre el sillín. Una cierta tristeza se deslizó lentamente en la vida cotidiana y todos sabían que el tiempo demasiado corto en Istria no duraría. A pesar de que se acercaba el final, cada uno de ellos trató de usar el último día de descanso antes de la salida para terminar el campo de entrenamiento de manera óptima. Había una variedad de maneras de relajarse.
Algunos eligieron largos paseos por la ciudad y la playa con un delicioso almuerzo y un helado para rematar. Este tipo de relajación también sirvió para gastar el pequeño cambio croata restante. Otros, sin embargo, fueron un paso más allá y comenzaron la velada bajo el lema: "¡Puedes dormir en el autobús!". Después de doce días en la pintoresca Croacia, las maletas se cargaron en el carruaje motorizado, se tomaron las provisiones en el regazo y ya estaba de vuelta en casa.
Deja tu comentario