Noticias de productos: Ayer, Fuji presentó la Jari Carbon, la versión en fibra de carbono de su exitosa bicicleta de aventura. Con un marco que pesa menos de 1.000 g, pero ofrece numerosos ojales y opciones de montaje para bolsas y botellas, tiene un verdadero punto de venta único en el mercado de grava cada vez más competitivo. Echamos un vistazo más de cerca al Fuji Jari Carbon en el lanzamiento oficial.
Mientras tanto, incluso el último escéptico debería haber reconocido que las bicicletas gravel no son una tendencia temporal, sino que las versátiles bicicletas todoterreno ahora se han establecido firmemente y están abandonando su antiguo nicho en la dirección de la corriente principal a grandes pasos. No es de extrañar: combinan muchas propiedades que los amantes del aire libre siempre han anhelado. Rápido en la carretera y aún apto para uso todoterreno. Si el fabricante piensa bien, también se puede evocar un verdadero viajero para el uso diario del equipo deportivo con algunos accesorios. Sin embargo, las bicicletas versátiles siempre son un compromiso; sin embargo, con la nueva Fuji Jari Carbon, el fabricante estadounidense con raíces japonesas parece haber encontrado un muy buen equilibrio.
La estrella del espectáculo es, sin duda, el cuadro de las nuevas bicicletas gravel y de aventura de Fuji. Según sus propias declaraciones, este es el primer cuadro gravel fabricado en carbono que está hecho íntegramente de una sola pieza. El resultado es un peso de marco excelente de poco más de 950 g, que es más que impresionante dada la zona de uso objetivo.
Fuji Jari Carbon: también apto para bikepacking
A pesar del bajo peso, no debería tener que aceptar ninguna pérdida en términos de rigidez y peso. El marco es incluso más rígido que su contraparte de aluminio en todas las áreas relevantes. Tampoco se han hecho ahorros en cuanto a las opciones de montaje, al contrario: se pueden fijar hasta cuatro botellas de bebida al marco, las dos en el triángulo del marco son ajustables en altura para crear espacio para las bolsas. Los ojales para los guardabarros son de rigor, pero definitivamente vale la pena mencionar las opciones de montaje para los portaequipajes delanteros y traseros, especialmente en un marco tan liviano. Se pueden cargar 25 kg en el portaequipajes trasero.
Cada Fuji Jari Carbon también viene con una caja bento, una lata de plástico impermeable con cremallera que se conecta a los orificios correspondientes en el tubo superior justo detrás del manillar. Espacio para teléfono móvil, llaves, cerrojos o similar.
Por último, pero no menos importante, el triángulo trasero también tiene una característica especial que ofrecer: los delgados tirantes doblemente doblados, junto con las vainas que se estrechan en el medio, deberían ofrecer 15 mm de recorrido del resorte y aumentar notablemente la comodidad. Sin embargo, gracias a la alta rigidez lateral, no debería haber un manejo esponjoso.
Fuji Jari Carbon: dos configuraciones con y sin desviador delantero
El Fuji Jari Carbon está inicialmente disponible en dos configuraciones, que difieren principalmente en el color del marco y el grupo de transmisión. El modelo superior negro liso Jari Carbon 1.1 viene con el nuevo grupo Ultegra RX de Shimano que incluye los frenos correspondientes. El Jari Carbon 1.3, por otro lado, prescinde de un desviador delantero y se basa en la amplia gama del cassette Sram Rival 1. Ambas bicicletas están equipadas con ruedas ligeras con llantas WTB KOM i23.
El Fuji Jari Carbon estará disponible en distribuidores especializados a fines del verano.
Fuji Jari carbono 1.1
Conducir: Shimano UltegraRX
Manivela: FSA Energía Modular 46/30t
Impulsores: Luz WTB COM i23
frenos: Disco Shimano Ultegra
Peso: 8,64kg
Precio: € 2.899
Fuji Jari carbono 1.3
Conducir: sram rival
Manivela: FSA Omega Aventura 40t
Impulsores: Luz WTB COM i23
frenos: sram rival
Peso: 8,95kg
Precio: € 2.399
Geometría de carbono Fuji Jari
S | M | L | XL | |
tubo del asiento (en mm) | 520 | 540 | 560 | 580 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 535 | 545 | 560 | 575 |
tubo de dirección (en mm) | 140 | 150 | 170 | 190 |
vaina (en mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1022 | 1016 | 1027 | 1037 |
Ángulo de dirección (en °) | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Ángulo del asiento (en °) | 74 | 73 | 73 | 72.5 |
Alcance (mm) | 375 | 370 | 379 | 383 |
Pilas (mm) | 560 | 572 | 592 | 609 |
Deja tu comentario