Primer viaje/Noticias de productos: La KTM X-Strada es una auténtica todoterreno de aluminio del fabricante austriaco para el año modelo 2019. El corredor de grava no solo debe sentirse cómodo dentro y fuera de la carretera, sino que también debe ser el compañero perfecto para el camino a la oficina o después del trabajo. Ya hemos probado la KTM X-Strada en los Eurobike Media Days.
Es cierto que la KTM X-Strada ciertamente no es la bicicleta más liviana del mercado. Con unos buenos 10 kilos en talla M, puedes sentir claramente la diferencia con los modelos de carbono más ligeros. Por otro lado, también hay que decir que la X-Strada es una auténtica todoterreno que, gracias a su robusto chasis de aluminio y su sólido equipamiento, está totalmente recortada para todo uso y durabilidad. Y también creemos que el atrevido trabajo de pintura es realmente exitoso.
El cuadro de aluminio con horquilla de aluminio se desplaza con una mezcla de 2x11 Shimano 105/RS505 y se frena hidráulicamente. Esta variante de equipo ofrece los procesos de cambio precisos a los que está acostumbrado Shimano y una ventaja adicional en robustez, lo que beneficia a los ciclistas en viajes más largos con viento y clima, así como sobre cualquier superficie. Las ruedas internas, en combinación con los neumáticos Schwalbe G-One de 35 mm de ancho, también contribuyen a la comodidad y la estabilidad de la KTM X-Strada. Las otras piezas adicionales, como el manillar, la potencia, el sillín, etc., se mezclan discretamente y hacen un buen trabajo en cualquier terreno, pero aquí ciertamente hay potencial para que los entusiastas afinen y mejoren.
La KTM X-Strada fue capaz de convencer con sus características deportivas y atractivas en muchas secciones de la ruta. Porque no solo ofrece un buen rendimiento en la carretera, sino que el todoterreno de aluminio con sus neumáticos más anchos, que también son adecuados para caminos de grava, pasa casi todas las pruebas. Por supuesto, el peso es un factor decisivo, especialmente en tramos cuesta arriba más largos, pero con un modelo para principiantes/todoterreno como la KTM X-Strada, el enfoque debe estar en el rendimiento general y la durabilidad. Debido a que el corredor de grava de Austria lo hace bastante bien, se puede usar sin restricciones en casi cualquier superficie y terreno y, además de los paseos de entrenamiento normales, también lo invita a explorar y recorridos de varios días. Solo podemos hablar de los primeros kilómetros, pero para nosotros la X-Strada causó una impresión realmente estable y robusta con la que aún puedes divertirte mucho incluso después de muchos kilómetros sucios.
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