First Ride: Velomotion visitó la exposición interna Cube Bikes en Waldershof. Cube presentó su amplio portafolio para la próxima temporada 2019. Entre otras cosas, la Cube AMS 100 C:68 TM, que ahora brilla con 120 mm de recorrido en la parte delantera y quiere cerrar la brecha entre las bicicletas de maratón y las de trail. Pude obtener una primera impresión en la exposición interna.
El fabricante de bicicletas Cube presenta su cartera para el año modelo 2019 en la exposición interna en Waldershof. Incluso si hay algunas noticias, una cosa sigue siendo cierta: la gama de bicicletas diferentes sigue siendo enorme. Uno de los recién llegados es el Cube AMS 100 C:68 TM, que pude probar con un jefe de producto en los senderos de casa en Fichtelgebirge.
El sufijo del nombre TM ya debería ser conocido por uno u otro fanático de Cube. Esto significa Trail Motion y ya se conocía en algunos modelos del año anterior. Es sinónimo de equipo listo para senderos con un poco más de recorrido de suspensión y componentes más robustos. Para 2019, casi todas las series de bicicletas de montaña ahora reciben un modelo Trailmotion.
marco/geometría
El cuadro de la Cube AMS 100 C:68 TM difiere solo ligeramente del modelo anterior. El material compuesto de carbono C:68 también pasa aquí por el proceso Advanced Twin. El proceso tiene como objetivo hacer que el marco sea ligero y rígido. Cube ahora le da al cuadro una parte trasera 148 Boost. El tubo de dirección es cónico y garantiza la precisión de dirección crucial. La geometría cambia mínimamente debido al aumento del recorrido de la suspensión en la parte delantera, por ejemplo, el ángulo de dirección se aplana en un grado. También hay cuatro tamaños de marco diferentes de S-XL.
Equipo
Cube le da al AMS 100 Trail Motion elementos de resorte de Fox. En la parte delantera se instala una horquilla de suspensión Fox 34 Factory Step-Cast con 120 mm de recorrido. El ángulo de dirección es un grado más flojo en comparación con el modelo estándar. La horquilla también consigue un 15% más de fuerza que la versión de 100 mm. El clásico triángulo trasero de cuatro pivotes combinado con Fox Float DPS Factory ofrece 100 mm de recorrido. Las calcomanías en el marco combinan perfectamente con el Fox Factory naranja.
Gracias a la tija de sillín Fox Transfer abatible con un recorrido de 150 mm, el motorista tiene más espacio para las piernas en los descensos. La cabina está equipada con piezas Newmen ligeras y elegantes. Los puños están perfectamente coordinados con el resto de la moto.
Para los frenos, Cube instaló una combinación de sistemas de freno Shimano XT BR-M100 de cuatro pistones y XT BR-M68 de dos pistones en la AMS 8020 C:8000 TM. Esta combinación ofrece una buena combinación de capacidad de control y la potencia de frenado necesaria en pasajes más empinados. Los neumáticos 2.35 Schwalbe Nobby Nic están montados sobre ruedas Newmen Evolution SL A.30.
El cambio se realiza con el conocido circuito Sram GX de 12 velocidades. Para reducir aún más el peso, Cube utiliza una biela de carbono X1. Se puede montar fácilmente un desviador delantero. También se pensó en un segundo portabotellas para poder llevar mucho líquido en recorridos más largos. Cube no le da a la AMS 100 C:68 TM un protector de vaina. Aquí solo se pega una película de protección.
En el rastro
Monté la Cube AMS 100 C:68 TM en talla XL. Esto corresponde a Cube 22″. Con un alcance de 467 mm, el AMS es relativamente compacto. Gracias a las vainas de 443 mm y al pronunciado ángulo del tubo del sillín de 74,5°, la Trail Motion asciende muy suavemente. Puse el vástago lo más alto posible en la prueba. Esta posición le brinda una posición sentada agradablemente erguida mientras conduce, pero la parte delantera se eleva con relativa rapidez en las secciones cuesta arriba empinadas. Aquí probablemente pondría un espaciador o incluso dos.
El potente chasis con recorrido de resorte de 120/100 mm se muestra cuesta abajo. El Cube AMS 100 C:68 TM se puede recorrer de forma divertida a través de las curvas. Gracias al recorrido del resorte de 120 mm en la parte delantera, la bicicleta se mantiene tranquila en el camino, incluso en pasajes difíciles. El triángulo trasero de cuatro barras con 100 mm de recorrido funciona muy bien incluso en secciones del sendero ligeramente enraizadas o bloqueadas. Claramente, en senderos más accidentados, la parte trasera con sus 100 mm de recorrido se vuelve más progresiva y más dura.
Pero aún me faltaba un protector de vaina. En terrenos más exigentes, la cadena a menudo golpea el cuadro. Incluso si se montara una lámina en la vaina, la protección contra las piedras y el ruido ayudaría. Pero la bicicleta me dio mucho placer debido a su diversión y buenas propiedades para escalar. Un compañero ideal para un cross alpino, para carreras o un simple paseo después del trabajo.
https://www.velomotion.de/2018/08/cube-bikes-2019-news/
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reinas mongolas cristianas dice
Hola,
Como también estoy interesado en la bicicleta, encontré el informe de prueba (aunque es un poco más antiguo).
Una pregunta + comentario: Usted escribe "La Trail Motion sube muy fácilmente gracias al ángulo pronunciado del tubo del asiento de 74,5°". Dado que la horquilla de 120 mm no solo aplana el ángulo de dirección, sino también el ángulo del tubo del asiento, es más probable que sea el caso aquí Especifique un ángulo de asiento de 73,5°. Entonces, ¿tiene una comparación con la variante sin TM, es decir, con una horquilla de 100 mm, especialmente en términos de capacidad de ascenso?
Muchas Gracias y Saludos cordiales,
reinas mongolas cristianas