Ciclismo: ¡ola de calor en Alemania! En las últimas dos semanas tuvimos que soportar temperaturas de más de 30 °C, un clima no perfecto para andar en bicicleta. Por lo tanto, los profesionales de la Arctic Race of Norway esperan un clima mucho más agradable. Del 16 al 19 de agosto se realizará el recorrido de cuatro días a través de un paisaje impresionante. Hemos analizado todos los favoritos y las etapas, y puedes verlos en vivo en Eurosport.
Arctic Race of Norway: popular incluso sin estatus WorldTour
Aunque la Arctic Race of Norway aún no forma parte del WorldTour, se considera una carrera por etapas popular en la escena profesional. Organizada por la Organización Deportiva Amaury (ASO), es una de las carreras ciclistas más jóvenes del calendario UCI. La Arctic Race of Norway solo se estableció en 2013. En ese entonces, Thor Hushovd, un noruego, ganó el estreno. En los años que siguieron, los pilotos de diferentes naciones siempre vitorearon. En 2014, ganó el holandés Steven Kruijswijk, seguido en años posteriores por el estonio Rein Taaramäe, el italiano Gianni Moscon y el belga Dylan Teuns, todos nombres que deberían ser familiares para todos los fanáticos del ciclismo. Y esta temporada, también, algunos héroes de la carretera rural se atreven a dar un rodeo hasta el norte de Noruega. Aquí, al norte del Círculo Polar Ártico, puede esperar no solo un clima agradable para los ciclistas, sino también una hermosa naturaleza.
Los favoritos para victorias de etapa y victoria general
No es fácil asignar la Arctic Race of Norway a un tipo de piloto. Dejando a un lado el clima, las escaladas tóxicas son innovadoras. Al principio, sin embargo, se espera una llegada masiva, lo que debería hacer felices a los velocistas Mark Cavendish (Dimension Data) y Christophe Laporte (Cofidis). Cuanto más dura la gira, más se enfocan los golpeadores. El dúo de Astana, Jakob Fuglsang y Tanel Kangert, merecen una atención especial en la lucha por la victoria general. El crosser Mathieu Van der Poel (Corendon-Circus) también debería poder manejar las subidas cortas. Tal vez en la Arctic Race de Noruega pueda hacer que la gente olvide la decepción del Campeonato Europeo de Ciclismo, al igual que Warren Barguil (Fortuneo-Samsic) un débil Tour de Francia.
Superposiciones con carreras principales
El hecho de que la Arctic Race of Norway aún no sea una carrera oficial de WorldTour podría cambiar en el futuro. Sin embargo, actualmente compite en el calendario ciclista con numerosos eventos de primer nivel que ya se han consolidado. Por ejemplo, el BinckBank Tour tiene lugar al mismo tiempo, que no solo es más fácil de alcanzar para la mayoría de los conductores, sino que también forma parte del WorldTour. Al igual que los Ciclásicos de Hamburgo, que a muchos les gustaría disputar antes del Tour de Alemania. Por lo tanto, no es de extrañar que solo unos pocos profesionales del área de habla alemana hayan abordado el largo viaje al norte de Noruega. Marcel Meisen (Corendon-Circus) sostendrá la bandera alemana, el austríaco Bernhard Eisel (Dimension Data). Con Michael Schär y Danilo Wyss, Team BMC envía a dos ciclistas suizos a la carrera. Además, Fabian Lienhard (Holowesco-Citadel) es un tercer confederado en la salida.
Arctic Race of Norway 2018: todas las etapas de un vistazo
La Arctic Race of Norway también se llevará a cabo en cuatro etapas en la temporada 2018. Aunque todas las secciones se marcaron como etapas planas, no se esperan cuatro sprints masivos clásicos. El clima -sobre todo el viento- y muchas pequeñas subidas, además de los juegos tácticos, están garantizados para permitir una constelación diferente de vez en cuando.
1.ª etapa: Vadsø – Kirkenes (184,0 km)
El jueves 16 de agosto arranca en Vadsø la Arctic Race of Norway. En la parte más septentrional del norte de Noruega, se pasa por alto el Varangerfjord. El pelotón se dirigirá primero hacia el oeste antes de girar hacia el sureste hasta el destino de Kirkenes. Allí, en el pueblo de poco más de 3.000 habitantes, hay que dar dos vueltas más. Al principio huele fuerte a sprint masivo. Las cuatro montañas de la segunda categoría probablemente sean demasiado cortas para realizar un escenario diferente. Por lo tanto, los favoritos incluyen a todos los mejores velocistas, como Mark Cavendish (Dimension Data) y Christophe Laporte (Cofidis).
Etapa 2: Tana – Kjøllefjord (195,0 km)
La segunda etapa de la Arctic Race of Norway ve a los ciclistas dirigirse hacia el norte desde Tana. Al llegar al destino de Kjøllefjord, difícilmente se puede ir más al norte. También se sube al asfalto, porque definitivamente este tramo tiene potencial para jugar un papel importante en la clasificación general. En los últimos 80 kilómetros, debe dominar tres clasificaciones de montaña bastante exigentes, todas con una pendiente promedio de más del 5,5 por ciento. Aquí es donde los golpeadores llamarán la atención. Las habilidades de descenso también son útiles para la victoria de etapa, porque la línea de meta se cruza en un camino cuesta abajo.
Etapa 3: Honningsvåg – Hammerfest (194,0 km)
Los profesionales conducen de Honningsvåg a Hammerfest en el tercer día de la Arctic Race of Norway. Desde el principio, los amantes de la arquitectura y la construcción de carreteras deberían prestar especial atención. Después del inicio, se atraviesa el túnel del Cabo Norte. Tiene casi siete kilómetros de largo y conecta la isla de Magerøya con el continente. Un espectáculo raro en el ciclismo, porque esta sección del perfil de la etapa debe, por lo tanto, mostrarse incluso por debajo del nivel del mar. Sin embargo, desde un punto de vista deportivo, también será interesante en este día. Hay algunas subidas cortas pero empinadas en los últimos 25 kilómetros. La decisión se tomará en un circuito de dos vueltas en el destino de Hammerfest.
4ª etapa: Kvalsund – Alta (145,5 km)
¡La decisión se toma hoy! El último día, la Arctic Race of Norway exige todo de los ambiciosos profesionales. La primera mitad de la carrera es solo ligeramente cuesta arriba a lo largo del agua. Cuando el pelotón se ha dirigido hacia el sur, se llega al destino Alta. La clasificación de montaña (0,6 km al 6%) en la carretera Thomasbakken -una de segunda categoría- hay que cruzarla en cuatro ocasiones gracias a un circuito y la meta también está en una cuesta. Aquí será muy difícil mantener unido al pelotón y controlar la carrera.
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