E-Performance: En el marco de Bike Week Taichung (Taiwán), del 26 al 28 de septiembre, BROSE presentó su quinta unidad de bicicleta eléctrica. Los berlineses se mueven con la Drive C en el segmento de las bicicletas urbanas. La unidad de bicicleta eléctrica BROSE Drive C de diseño armonioso debería ofrecer un apoyo equilibrado en un amplio rango de cadencia.
El Drive C, especialmente optimizado para andar en bicicleta en un entorno urbano, debe entregar su potencia de manera suave y constante en el rango de cadencia de 20 a 70 revoluciones de pedaleo por minuto. Tanto a cadencias altas como bajas, la nueva transmisión proporciona un par máximo de 50 Nm con un soporte de hasta el 280 por ciento, promete Brose. De esta manera, el motorista de la ciudad obtiene casi tres veces la potencia que realmente pone en los pedales. Incluso se supone que la unidad de bicicleta eléctrica Brose Drive C compensa las irregularidades al pedalear y, por lo tanto, logra un manejo equilibrado.
Brose Drive C: gran libertad de diseño para bicicletas urbanas bien formadas
Al igual que con las otras unidades de aluminio de la familia de productos Brose Drive, la unidad C ofrece la misma plataforma uniforme y la misma forma. Por lo tanto, se puede instalar en el cuadro en cualquier posición, 360 grados alrededor del soporte inferior. Esto permite a los fabricantes centrarse en el diseño de la bicicleta urbana e integrar la unidad de bicicleta eléctrica Drive C de forma fácil y elegante. Con el Drive C, Brose ofrece la calidad Brose al 100% habitual con una interesante relación precio-rendimiento.
Brose Drive C: solo un susurro es más silencioso
La característica llamativa habitual y, por lo tanto, también parte del Brose Drive C es la correa de transmisión reforzada con carbono de Gates. Esta correa de transmisión, que funciona de forma invisible en la carcasa, funciona tan silenciosamente que el conductor apenas puede oírla, incluso en calles laterales tranquilas. Además, esto evita que las vibraciones de la transmisión se transmitan al pedal. Gracias a la doble rueda libre, la transmisión se puede desacoplar sin resistencia, por lo que la bicicleta urbana equipada con Drive C se desplaza como una bicicleta normal si la batería está agotada. También práctico: la ayuda para empujar funciona hasta seis kilómetros por
Lección.
Brose Drive C: compañero urbano sin asperezas
Brose quiere que el hardware, los sensores y el control de Drive C estén coordinados de tal manera que Brose drive haga de las bicicletas urbanas compañeras contemporáneas en la ciudad. Con una respuesta suave y un apoyo armonioso del pedal, las distancias del trabajo al café, del museo a las tiendas, de la guardería o al parque deberían poder cubrirse con confianza y relajación.
Con la unidad para bicicletas urbanas, Brose está ampliando su cartera con un área de aplicación adicional. La familia de productos Drive también incluye los deportivos Drive S Mag y Drive S Alu para bicicletas de montaña, el Drive TF para S-Pedelecs, que está diseñado para velocidades de hasta 45 kilómetros por hora, y el Drive eficiente y orientado a largas distancias. T para bicicletas de trekking.
Puede encontrar más información sobre Brose Drive aquí.
Deja tu comentario