Ciclismo: el equipo Astana ahora es firmemente parte del ciclismo. Establecido en 2007, el equipo cyan ha ganado carrera tras carrera durante años. Es probable que esto continúe en 2019.
Astana 2018: 31 victorias y 62 podios más
El equipo de Astana logró casi 100 podios en la temporada 2018. A pesar de la partida de Fabio Aru, el equipo kazajo siguió teniendo un gran éxito este año. Sin embargo, la mayoría de los expertos no pueden explicar esto por completo, ya que el equipo ha pasado muy desapercibido a lo largo de los meses y apenas tiene estrellas experimentadas en el equipo. Pero las estadísticas hacen que la afición sea positiva. A pesar de las numerosas victorias, no hubo gran éxito - a veces por Michael Valgren además de eso, con Omloop Het Nieuwsblad y la Amstel Gold Race, pudo ganar dos importantes carreras de un día para Astana. Omar Fraile y Magnus CortNielsen celebró victorias de etapa en el Tour de Francia, pero ¿quién puede recordar eso? Las sólidas actuaciones de Miguel angel lopez en el Giro de Italia y en la Vuelta a España.
Transferencias: vienen Ion y Gorka - se van Valgren y Moser
A pesar de diez salidas y nueve llegadas, el carácter del equipo de Astana no cambiará mucho durante este período de transferencia. En su mayoría, se intercambian pilotos que no han jugado un papel importante en carreras importantes del WorldTour. Las transferencias significativas se pueden contar con los dedos de una mano. Así que golpea a los hermanos Ion y Gorka Izagirre al equipo, que debería hacer que Astana sea aún más fuerte en las montañas y en la clasificación general de este mundo. Los otros recién llegados difícilmente asegurarán victorias. O conoces a los colombianos Rodrigo Contreras Pinzón y ¿Hernando Bohórquez Sánchez? Entre las salidas, descubrimos un nombre en particular, que creará una gran brecha en el equipo Astana. Michael Valgren da la espalda al equipo. Ahí también moreno moser fue entregado, las carreras de un día probablemente serán más difíciles de controlar para Astana en el futuro.
Salidas | adiciones | |
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Michael Valgren (datos de dimensión) | Ion Izagirre (Baréin – Mérida) | |
moreno moser (Nippo-Vini Fantini) | Gorka Izagirre (Baréin – Mérida) | |
Jesper Hansen (Cofidis) | manuel boaro (Baréin – Mérida) | |
Tanel Kangert (EF Education First – Drapac p/b Cannondale) | Merhawi Kudus (datos de dimensión) | |
Óscar gato (Bora-hansgrohe) | david ballerini (Androni Giocattoli – Sidermec) | |
Sergey Chernetsky (Caja Rural – Seguros RGA) | Hernando Bohórquez Sánchez (Manzana – Equipo Postobón) | |
andriy grivko (desconocido) | Rodrigo Contreras Pinzón (EPM) | |
Ricardo Minali (Academia de Ciclismo de Israel) | jonas gregaard (Riwal – Velocidad de cerámica) | |
Bakhtiyar Kozhatayev (Élite 2) | yuri natarov (Ciudad de Astaná) | |
Ruslan Tleubáyev (fin de la carrera) |
Astana 2019: Grupos y Montañas
Ion & Gorka Izagirre, Miguel Ángel López y Jakob Fuglsang - Eso suena bastante bien. Al menos cuando se trata de las montañas. En 2019, Team Astana probablemente solo pueda controlar carreras importantes en terreno montañoso y esperar hasta el final con ataques. En todas las demás áreas, el equipo no es uno de los más fuertes, pero tampoco fue así en años anteriores. Sin embargo, los hombres con las camisetas cian siempre pudieron asegurar suficientes victorias. Una de las razones de esto fue siempre el estilo de conducción activo. Rara vez ves a un profesional de Astana sin atacar. En la mayoría de las carreras, los pilotos participan de forma muy agresiva en el diseño de la carrera, lo que, por supuesto, es muy interesante de ver. También en 2019, la mayoría de los éxitos tendrán que venir de los grupos. Sin embargo, Sprinter también puede desarrollar Magnus CortNielsen nuevamente para darle a Astana aún mejores oportunidades en sprints masivos en el futuro.
🏆33 victorias, 62 podios... ¡qué gran temporada! ¡Mira todos los momentos destacados y cuéntanos tu momento favorito de 2018!💪 Video completo⤵️https://t.co/zdIQffKvAV pic.twitter.com/kzdK4qYhj8
— Equipo profesional de Astana (@AstanaTeam) 17. Diciembre 2018
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