Novedades de producto: Con el BH G8 Disc, el fabricante premium vasco presenta el último modelo de su concepto G-Aero en constante evolución. Con la nueva G8, BH Bikes ha combinado las ventajas de una bicicleta aerodinámica con las características de conducción de una bicicleta clásica, diseñando así una todoterreno para disfrutar al máximo de la conducción y el rendimiento.
El desarrollo del nuevo G8 Disc se centró específicamente en los frenos de disco para satisfacer las demandas actuales. A pesar de los frenos de disco utilizados para el G8, los ingenieros de BH Bikes pudieron desarrollar una bicicleta de carreras particularmente liviana y rígida que implementa un nivel de integración completamente nuevo. Porque los cables y los trenes pasan por el manillar y la potencia en el cuadro con integración ACR, lo que reduce la resistencia del aire en la parte delantera y permite un diseño claro y elegante.
El proceso HCIM (Hollow Core Internal Molding) utilizado para la producción del cuadro permite a BH Bikes producir un cuadro especialmente ligero mediante un completo control y cálculo del espesor del material en la preparación del proceso de producción que, con su cúpula de asiento laminada, tiene una impresionante Peso para una bicicleta aerodinámica de solo 920 gramos. Los detalles aerodinámicos también se afinaron en el túnel de viento. Gracias al análisis asistido por computadora, la dinámica de flujo del marco se ha mejorado en comparación con el modelo G7 anterior y el disco BH G8 se ha hecho aún más rápido.
La parte trasera del G8 Disc también se ha optimizado aún más en el área alrededor del soporte de freno de montaje plano para distribuir idealmente las fuerzas de frenado adicionales del freno de disco. El espacio libre para neumáticos del triángulo trasero también se ha aumentado para acomodar neumáticos de hasta 28 mm de ancho. La forma y la estructura de las vainas y tirantes también se han hecho más finas y asimétricas, lo que se refleja en un exitoso equilibrio entre propulsión y comodidad de conducción.
El paquete aerodinámico general se completa con las palancas integradas en los ejes pasantes de 12 mm, que permiten desmontar los ejes sin herramientas, la batería DI2 integrada en la tija del sillín y la abrazadera de diseño aerodinámico de la tija del sillín. En cuanto a la geometría de la G8 Disc, se basó fuertemente en el modelo anterior: el marco está claramente inclinado y es ágil pero al mismo tiempo suave.
El G8 Disc estará disponible en dos combinaciones de colores y tres variantes de equipamiento a partir del otoño de 2019
con Ultegra, Ultegra DI2 y Dura Ace DI2, de 3.999€ a 8.999€.
Sin embargo, el nuevo BH G8 Disc ya se está utilizando en el Tour de Francia. Nada menos que Andre Greipel utilizará la bicicleta para sus etapas. Con 157 victorias en 18 años de carreras y 16 grandes vueltas, André Greipel no solo es uno de los atletas más exitosos del ciclismo de ruta, sino que con su gran desempeño como velocista también es un atleta que impone exigencias especiales a su bicicleta. La nueva BH G8 Disc está diseñada para hacer justicia a esto: como bicicleta aerodinámica, ahorra valiosos vatios y su marco rígido convierte cada golpe de pedal en propulsión.
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