Prueba: La Magic Eight City de la propia marca Dynamics de Stadler es una bicicleta polivalente como debe ser: cuadro cómodo, equipamiento sólido, totalmente adecuada para el uso diario a un precio atractivo. Es gratificante que apenas hubo puntos negativos durante nuestra prueba.
Incluso si todo el mundo habla del auge actual de las bicicletas eléctricas, los patinetes eléctricos están en los titulares y las bicicletas convencionales ya casi no aparecen en los medios: ¡la bicicleta "analógica" está lejos de estar muerta! Especialmente en el rango de precios entre 500 y 800 euros, las bicicletas sin motor siguen siendo muy populares. Cuando buscan un compañero diario robusto pero no demasiado caro, muchas personas que buscan vehículos de dos ruedas eligen ruedas como Magic Eight City de la marca propia de Stadler Dynamics: visualmente discreto con un equipo sólido y todos los accesorios que facilitan la vida cotidiana, desde el portaequipajes hasta guardabarros al sistema de iluminación. El hecho de que se paguen significativamente menos de 1000 euros por todo este paquete endulza el trato; en el caso de Magic Eight City, el paquete general es definitivamente correcto.
La bicicleta Stadler viene con mucha subestimación y un exterior minimalista. El corazón de la Magic Eight es su cuadro de aluminio negro y su horquilla rígida, esta última también de aluminio. Damos la bienvenida al hecho de que no se instaló una horquilla de suspensión aquí. Las horquillas de suspensión que son comunes en este rango de precios solo ofrecen un pequeño aumento en la comodidad, pero aumentan el peso y el esfuerzo de mantenimiento. Especialmente porque los neumáticos Schwalbe de 42 mm de ancho en el Magic Eight pueden amortiguar notablemente los baches y los baches con una presión de aire cuidadosamente seleccionada.
El Dynamics Magic Eight quiere estar a la altura de su afirmación de ser un compañero diario despreocupado con, entre otras cosas, un buje de cambio Nexus de 8 velocidades que incluye un Hebie Chainlider cerrado. Una combinación exitosa en todos los sentidos: una vez ajustado correctamente, rara vez necesita ser relubricado, incluso con mal tiempo, y el protector de cadena también protege las perneras de los pantalones de las antiestéticas manchas de aceite. El rango del circuito Shimano Nexus 8 es suficiente para la mayoría de los requisitos. Sin embargo, si se encuentra en casa en un terreno muy accidentado o incluso montañoso, primero debe probar el balanceo.
Algo sorprendente en este rango de precios de alrededor de 700 euros es la decisión de prescindir de los frenos de disco y en su lugar usar frenos en V mecánicos probados. Somos de dos opiniones: sí, especialmente con mal tiempo, los frenos de llanta no pueden competir con los frenos de disco modernos. Sin embargo, los frenos Tektro instalados aquí están a la altura de la mayoría de los requisitos y siempre detienen la bicicleta y el ciclista completamente cargados. Además, son más fáciles de manejar para el mantenimiento y cambio de pastillas y no aumentan el peso innecesariamente. Así que luz y sombra. Lo mismo se aplica a los guardabarros de plástico integrados. Por supuesto, los modelos fabricados en metal habrían sido la opción de mucha más calidad en cuanto a tacto, pero por otro lado los guardabarros incorporados hacen su trabajo, también gracias a su buena longitud. Sin embargo, en carreteras particularmente malas, tienden a traquetear aquí y allá. Al igual que el robusto portaequipajes, la iluminación LED pasa desapercibida. Las bolsas para bicicletas se pueden colocar fácilmente gracias a la barandilla adecuada.
¿Cómo le va en la vida cotidiana, el Dynamics Magic Eight City? Lo primero que nota es la posición de asiento extremadamente cómoda y erguida. Sin embargo, gracias al vástago ajustable en ángulo, esto todavía se puede ajustar un poco. Por lo demás, la bicicleta funciona perfectamente como un sistema global, sin forzarse a sí misma: sube, baja, llega. Sin mucha fanfarria, sin grandes parpadeos. Los engranajes del cubo Nexus cambian de marcha de manera confiable y los frenos Tektro siempre deceleran a tiempo. El único punto de crítica real para nosotros son las asas integradas: aunque tienen una forma bastante cómoda, se tuercen con demasiada facilidad, especialmente a altas temperaturas. Le recomendamos que los cambie por un par de mayor calidad cuando los compre.
Deja tu comentario