Noticias de productos: la temporada 2019 todavía está en pleno apogeo, pero un fabricante tras otro ya está presentando las bicicletas para el próximo año, incluida la Cube. Estuvimos allí en la exposición interna y pudimos echar un vistazo a las bicicletas en la cartera de 2020. Hay noticias emocionantes en todas las categorías de ruedas y recorrido de la suspensión para las bicicletas de montaña Cube 2020, desde la 29er Superenduro hasta el archivo de carreras de carbono XC.
Cubo Estéreo 170 HPA 29
29er enduro con potencial freeride
El Stereo 170 es completamente nuevo en la gama Cube. La moto grita en voz alta para acelerar a fondo. La nueva plataforma de aluminio 29er viene con 170 mm en la parte trasera y delantera, la variante TrailMotion incluso con 180 mm completos en la parte delantera y un amortiguador de resorte de acero en la parte trasera. Un mismo cuadro con amortiguadores de aire y helicoidales suele ser siempre un compromiso: el muelle de acero se lleva mejor con la cinemática progresiva, mientras que los amortiguadores de aire suelen armonizar con estructuras traseras más lineales. Para resolver este dilema con el Stereo 170, los diseñadores de Cube han ideado algo especial: hay un chip giratorio en la palanca de varillaje, con el que se puede ajustar la cinemática del triángulo trasero según la variante del amortiguador. Una solución realmente agradable, también para conductores a los que les gusta ajustar su chasis.
Sin embargo, el flip chip no es la única solución especial en la nueva Cube 29er Enduro. La horquilla también tiene algo especial, o más precisamente el juego de dirección: la bicicleta viene con su llamado Angleset, un juego de dirección que te permite ajustar el ángulo de dirección a tus propias necesidades. Se trata de un completo desarrollo propio que permite un rango de ajuste de 0,6°. El ángulo de dirección es de 64,4° en la configuración de holgura, con la variante TM un poco menos debido a la horquilla más larga de 180 mm. Así que no demasiado extremo: una decisión consciente, como deja claro el gerente de producto Frank Greifzu: "Fabricamos bicicletas que deberían ofrecer una experiencia de conducción óptima para muchas personas, no productos para nichos".
18 | 20 | 22 | |
tubo del asiento (en mm) | 420 | 470 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 582 | 606 | 626 |
tubo de dirección (en mm) | 103 | 113 | 133 |
vaina (en mm) | 434,5 | 434,5 | 434,5 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1212 | 1237 | 1265 |
Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del asiento (en °) | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Alcance (mm) | 444 | 464 | 484 |
Pilas (mm) | 621 | 630 | 648 |
18 | 20 | 22 | |
tubo del asiento (en mm) | 420 | 470 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 581 | 604 | 631 |
tubo de dirección (en mm) | 103 | 113 | 133 |
vaina (en mm) | 434,5 | 434,5 | 434,5 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1220 | 1244 | 1273 |
Ángulo de dirección (en °) | 64,4 | 64,4 | 64,4 |
Ángulo del asiento (en °) | 76,7 | 76,7 | 76,7 |
Alcance (mm) | 446 | 466 | 486 |
Pilas (mm) | 619 | 628 | 646 |
El ajuste del ángulo de dirección en sí está bien implementado. Entre el tubo de dirección de aluminio y los cojinetes de la dirección hay una carcasa de plástico en la parte superior e inferior, que solo se puede instalar en dos posiciones. Por lo tanto, solo es posible una rotación de 180 grados, las carcasas están claramente marcadas, por lo que no hay mucho que pueda salir mal. Los rodamientos incorporados en los auriculares son rodamientos estándar, lo que complace al comprador. El hecho de que las carcasas estén hechas de plástico debería evitar el ruido, y en el pasado, el "plástico" también ha podido convencernos cada vez más en el área de los auriculares.
Primer vistazo: Cube Stereo 170 HPA 29 TM
Quizás la variante de equipamiento más emocionante de la nueva Cube Stereo 170 HPA 29 es la variante TrailMotion, que, como sugiere el nombre, está diseñada un poco más para romper senderos que la nueva 29er Enduro de todos modos. Esto es compatible con el chasis con Lyrik Ultimate con 180 mm en la parte delantera y Super Deluxe Coil en la parte trasera. El paquete de componentes E13 también es interesante: además de la cabina presentada recientemente, las ruedas, los neumáticos e incluso el cassette también provienen del fabricante estadounidense. Con un 556 %, este último incluso ofrece un poco más de ancho de banda que Sram y Shimano. Una moto de altísima calidad y muy bien equipada por 3.599 euros.
Modelos, equipos y precios
La entrada al mundo de los 170 milímetros parte de los 2999 euros, pero ahí está la Cube Stereo 170 Race 29. Viene con suspensión Fox, cambio Sram GX Eagle y freno Sram Code R. RaceFace Cockpit, ruedas Newmen, tija telescópica interna... no hay nada de lo que quejarse. En la parte delantera, incluso hay un neumático Maxxis Assegai de serie.
Aquellos a los que les gusta tener las partes realmente nobles en la bicicleta pueden optar por el Stereo 170 SL 29. Luego está la suspensión neumática Fox Kashima que incluye una tija telescópica. Los frenos los suministra Shimano, y proceden del grupo Deore XT, al igual que las marchas. Con su combinación de neumáticos Schwalbe de Hans Dampf en la parte trasera y Magic Mary en la parte delantera, la bicicleta debería ser un poco más adecuada para viajar que los otros dos modelos. Las piezas de carbono de Raceface para bielas y manillares ahorran peso, al igual que las ruedas ligeras Newmen.
Cubo Estéreo 120 HPC
Nuevo cuadro de carbono para bicicleta de trail y top model
Por supuesto, la Cube Stereo 120 no es una bicicleta nueva, pero el cuadro de carbono es nuevo para la temporada 2020: unos gramos más liviano que el de aluminio, tiene las características y cualidades que hicieron que el aluminio fuera excelente en el pasado. Por supuesto, esto también se aplica a las ruedas de 29 pulgadas y al recorrido del resorte de 120 mm en la parte delantera y trasera; Se utiliza una horquilla de 130 mm en la parte delantera de la variante TM ligeramente más cuesta abajo.
Por supuesto, el marco de aluminio permanece en el programa y se usa en las dos configuraciones más económicas. El modelo superior y la variante TM, por otro lado, se basan en el nuevo cuadro de carbono HPC. Por supuesto, el área de uso sigue siendo la misma: la bicicleta está destinada a recorridos y senderos más fáciles y también valdrá la pena para muchos ciclistas en la próxima temporada.
Primer vistazo: Cube Stereo 120 HPC™
También en la clase de 120 milímetros queremos presentarte un modelo TM, es decir, un modelo TrialMotion. El Cube Stereo 2.799 HPC TM 120 está disponible por 29 euros, lo que también es emocionante porque el TM 2019 con prácticamente el mismo equipo es 'solo' 300 euros más barato. Dicho de otro modo: el cuadro de carbono está disponible en 300 por un cargo adicional de tan solo 2020 euros. En comparación con el resto de los modelos Stereo 120, el TM viene con un centímetro extra de recorrido en la parte delantera, lo que le sienta bien. El Fox 34, junto con el amortiguador Float DPS, siempre asegura una tracción suficiente.
Los frenos Shimano XT están equipados con una pinza de freno de 4 pistones en la parte delantera y una pinza de freno de 2 pistones en la parte trasera. Eso tiene sentido, porque necesitas más potencia de frenado en la parte delantera. Si la rueda trasera ya está bloqueada y patinando, puede usar la rueda delantera para reducir la velocidad.
Sobre las ruedas macizas Fulcrum giran neumáticos Nobby Nic Schwalbe de 2,35 mm, los todoterreno ideales. Están acelerados por un grupo Sram Eagle que consta de cambio trasero GX y palanca de cambios NX. El casete 10-50 también es suficiente para recorridos más largos.
Modelos, equipos y precios
Variante con marco de aluminio:
Cubo Elite C:68X
Nuevo cuadro: más ligero, más cómodo, mejor
La Elite ha sido la bicicleta rígida de carrera superior en la cartera de Cube durante un tiempo. Para la próxima temporada, el archivo de carreras obtendrá un cuadro completamente nuevo que se llamará C:68X Elite. En el comunicado de prensa correspondiente, el propio Cube dice: “¿Es esta bicicleta realmente mucho mejor que su predecesora? Definitivo. ¿El mejor actual del mercado? Estamos convencidos de eso”. – Tantas expectativas puestas en la nueva rígida XC.
Durante el desarrollo, la comodidad fue particularmente importante en las especificaciones. Los procesos de producción cada vez más sofisticados ahora permiten a los fabricantes de alta gama como Cube construir cuadros de carbono con una flexión notable en ciertas áreas, mientras se enfocan en la rigidez en otras partes. En Cube, el proceso de fabricación se llama Advanced Twin Mold; esto hizo posible, por ejemplo, construir el área alrededor del tubo del sillín de manera extremadamente flexible para absorber las vibraciones y los golpes en el cuadro antes de que penetren en las nalgas del ciclista. En el eje de pedalier y el tubo de dirección, por otro lado, el cuadro es más rígido que antes y, por lo tanto, más eficiente y preciso en el manejo. Oh, sí: ¡también se ha vuelto más ligero!
Primer vistazo: Cube Elite C:68X SLT
Modelos, equipos y precios
La nueva Elite C:68X estará disponible en tres configuraciones. Todos ellos están en la gama alta, como lo demuestra su peso, equipamiento y precio. El "modelo de entrada" con cambios Sram X01 Eagle, Sid Ultimate y llantas de aluminio Newmen pesa 9,3 kg y cuesta casi 4.000 euros. La versión SL con aspecto de equipo es medio kilo más ligera. Además de la horquilla Fox 32 Stepcast, las ruedas de carbono de Newmen son sin duda responsables de esto. Aquí se cambia de marcha con la XTR de 12 velocidades de Shimano y el precio es de 4.599 euros. El modelo superior con la abreviatura SLT tiene el mismo equipamiento que la variante SL, pero aquí se instala el nuevo circuito inalámbrico Sram XX1 Eagle AXS. Para ello, el comprador tiene que hurgar en el bolsillo a 5.199 euros.
Cube Analog 2020: un consejo de precio-rendimiento
Las motos nobles y caras están muy bien y saben cómo inspirarnos tanto como a ti. A veces, sin embargo, te llama la atención una bicicleta que puede convencer con otras cualidades. Así es como nos sentimos en la exhibición interna de Cube con el Analog 2020: se dice que el hardtail básico y completo cuesta 699, pero por este precio viene con un equipo casi increíblemente bueno: una horquilla Rockshox XC 30 decente , frenos de disco Shimano fiables y una palanca de cambios Sram Eagle con 12 marchas. Esto último es posible gracias al nuevo grupo Sram SX Eagle. ¡A nuestros ojos, una sugerencia de precio muy alta! Se pueden montar caballetes, guardabarros, etc. para el uso diario. La bicicleta está disponible en siete tamaños y dos colores.
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