Noticias de productos / E-MTB: Uno de los grandes temas del primer día de Eurobike 2019 es definitivamente la nueva E-MTB de Bianchi: con su diseño audaz, soluciones técnicas inteligentes y equipamiento de alta calidad, despierta curiosidad. Echamos un vistazo más de cerca al nuevo Bianchi E-SUV.
Radicalmente diferente: lo amas o lo odias
Cuando se levantó el telón sobre el nuevo E-SUV en el stand de Bianchi esta mañana, la Eurobike 2019 sin duda había ganado uno de sus primeros aspectos destacados: el noble carbono E-Fully ofrece soluciones ópticas y técnicamente emocionantes y un diseño general radicalmente diferente que polariza debería. Una bicicleta típica de "lo amas o lo odias". Pulgares arriba por tanto coraje por parte de la fragua tradicional italiana.
Con 150 mm de recorrido del resorte en la parte trasera, el nuevo E-Fully está dirigido a ciclistas deportivos a los que también les gusta recorrer los senderos; sin embargo, como sugiere el nombre, este no es el único grupo objetivo. También puede ver la nueva bicicleta para ciclistas amantes de la comodidad y les ofrece algunas características inteligentes, que veremos en detalle en un momento, que incluyen, entre otras cosas, la iluminación integrada en el cuadro y los elegantes guardabarros.
Sin embargo, una mirada a la geometría también nos muestra que es poco probable que cualquiera que quiera dejar que el Bianchi E-SUV rockee se sienta decepcionado. Ángulos modernos, un marco principal largo: todo esto promete un funcionamiento suave sin disuadir a los ciclistas de turismo menos experimentados.
Geometría Bianchi E-SUV
S | M | L | |
tubo del asiento (en mm) | 440 | 480 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 600 | 620 | 645 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 120 | 130 |
vaina (en mm) | 452 | 452 | 452 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1216 | 1238 | 1265 |
Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del asiento (en °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Alcance (mm) | 442 | 460 | 482 |
Pilas (mm) | 623 | 631 | 641 |
S | M | L | |
tubo del asiento (en mm) | 440 | 480 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 600 | 620 | 645 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 120 | 130 |
vaina (en mm) | 452 | 452 | 452 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1212 | 1234 | 1261 |
Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del asiento (en °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Alcance (mm) | 440 | 458 | 480 |
Pilas (mm) | 624 | 633 | 642 |
Bianchi tiene el dedo en el pulso cuando se trata de tamaños de ruedas: solo la variante Race usa ruedas clásicas de 29 pulgadas, los otros dos modelos están equipados con una combinación de ruedas de 29 pulgadas en la parte delantera y B+ en la parte trasera. Buen comportamiento de vuelco y mucho control en la parte delantera, mucha tracción en la parte trasera.
Motor Shimano, batería de 720Wh y componentes de alta calidad
Para la conducción de su recién llegado de alta gama, Bianchi confía en el probado motor E-8000 de Shimano y lo combina con una batería de 720 Wh que, como es de esperar de una E-MTB moderna, está ubicada en el tubo inferior. La cubierta de la batería se diseñó de tal manera que garantiza un suministro constante de aire fresco y protege el dispositivo de almacenamiento de energía sensible al calor contra el sobrecalentamiento. El diseño especial del tubo inferior también actúa como una especie de "luz de guardabarros" y debería proteger al ciclista de la suciedad más pesada.
El resto del equipamiento de la bicicleta de carbono es de alta calidad en todas las variantes de equipamiento y adecuado al elevado precio. Con suspensión Fox Factory, cambios de 12 velocidades y ruedas DT Swiss, no se permite resbalar. Una característica especial es la combinación de manillar y potencia de carbono especialmente desarrollada para la bicicleta, que también ofrece un accesorio compatible con Garmin en el medio.
Lenguaje de diseño propio, iluminación integrada y guardabarros opcionales
Pero volvamos a la apariencia: con su diseño extremadamente angular y las líneas a veces casi un poco salvajes, la Bianchi E-SUV definitivamente se destaca entre la multitud de bicicletas eléctricas. Lo mismo se aplica a la iluminación inteligentemente integrada en el marco, lamentablemente solo aprobada como iluminación adicional en Alemania: se encuentra en la parte delantera en el tubo de dirección distintivo, en la parte trasera en los tirantes del asiento. Hablando de puntales: el diseño del triángulo trasero prescinde de una vaina en el sentido clásico.
La edición Rally de la bicicleta también está equipada con guardabarros en la parte delantera y trasera que se adaptan al cuadro, que por supuesto no pueden reemplazar un guardabarros completo, pero deberían proteger al ciclista de la peor suciedad.
Equipamiento, modelos y precios
El Bianchi E-SUV Racer estará disponible en marzo de 2020 en tres niveles de equipamiento. Todos están ubicados en el sector de precios bastante altos: el "modelo de nivel de entrada" cuesta unos orgullosos 6.790 euros, el modelo superior incluso supera la marca de los 10.000 euros. El equipamiento aún no se conoce hasta el último detalle, pero lo cierto es que se mirarán los dos modelos caros con cambios Shimano XTR de 12 velocidades y chasis Fox Factory que incluye el soporte de transferencia a juego.
Sin embargo, no solo hay diferencias en la calidad del equipamiento, la orientación de las propias motos también difiere algo. El modelo superior lleva el apodo de "Race" y está a la altura: ruedas de 29 pulgadas en la parte delantera y trasera, neumáticos de 2,6″ de ancho; tampoco hay iluminación integrada ni guardabarros en la parte delantera. En el otro extremo del espectro se encuentra la versión Rally con iluminación integrada en el bastidor, incluidas las luces traseras de diseño inteligente, y un faro Lupin adicional.
Todas las variantes de equipamiento tienen en común el motor Shimano E-8000 y la batería de 720Wh oculta en el tubo diagonal.
SUV de carreras eléctrico Bianchi
Recorrido de suspensión: 160mm / 150mm
tamaño de la rueda: 29 × 2,6 "
circuito: Shimano XTR 12 velocidades
Iluminación: Ohne
Precio: € 10.490
Rally Bianchi E-SUV
Recorrido de suspensión: 150 mm
tamaño de la rueda: Mezcla de 29 / 27,5″
circuito: Shimano XTR 12 velocidades
Iluminación: Delantero, trasero, lateral + faro adicional
Precio: € 9.490
Bianchi E-SUV Aventura
Recorrido de suspensión: 150 mm
tamaño de la rueda: Mezcla de 29 / 27,5″
circuito: Sram GX Águila
Iluminación: Frente, Atrás, Lateral
Precio: € 6.790
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