Noticias de producto: Con Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB, la familia de ruedas de gama alta Racing Zero de Fulcrum tiene un nuevo y elegante miembro.
El concepto Fulcrum Racing Zero se lanzó en 2007 como la primera rueda con radios de aluminio y desde entonces se ha diseñado para ciclistas de carreras ambiciosos. Después de poco tiempo, estas ruedas gozaron de gran popularidad porque ofrecían una exitosa combinación de aceleración, bajo peso y confiabilidad. Luego se introdujo la versión DB en 2017, con la que finalmente también se desarrolló la versión de carbono.
Como nunca perdiste de vista tus ambiciosos objetivos, los productos se desarrollaron constantemente. El resultado es la última innovación en el juego de ruedas Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB. Este es el juego de ruedas de aluminio más ligero de la gama Fulcrum para frenos de disco gracias a un diseño minimalista. Sin embargo, las ruedas continúan estando entre las más estables y receptivas del mercado.
Una de las mejoras se ha realizado mediante el uso de rodamientos CULT y el clásico lazado 2:1 con componentes de aluminio sobredimensionados con doble espesor. CULT significa Ceramic Ultimate Level Technology, ya que los rodamientos tienen rodamientos de bolas hechos de acero especial extremadamente duro. El material tiene una resistencia a la corrosión muy alta, lo que permite lubricar las bolas con una fina capa de aceite en lugar de grasa para cojinetes. Gracias a la falta de grasa lubricante, las bolas de cerámica de alta calidad con superficies extremadamente precisas dan como resultado una reducción drástica del coeficiente de fricción y, por lo tanto, aumentan la suavidad de marcha de las ruedas por un factor de nueve en comparación con las soluciones estándar. Esto ahorra energía importante gracias a los rodamientos.
Otro aspecto destacado de esta rueda son los radios, que a veces se consideran erróneamente la parte menos valiosa de la rueda y, por lo tanto, ofrecen un importante potencial de mejora. El juego de ruedas Fulcrum Racing Zero CMPTZ DB conserva el patrón de radios Fulcrum 2:1. 14 radios se colocan en el lado de par máximo, 7 en el lado opuesto, con distinta disposición entre rueda delantera y trasera. A pesar de la estructura asimétrica, este diseño garantiza un manejo simétrico de la rueda y promueve la transmisión de potencia y la aceleración. Los radios están hechos de una barra de aluminio que primero se presiona y luego se gira para obtener la forma adecuada para la cabeza que se atornilla al buje y la cabecilla. Sin embargo, se conserva un perfil aerodinámico para el resto de la superficie. El buje trasero de aluminio monolítico de una pieza optimiza la rigidez torsional y garantiza una transmisión de potencia eficiente y la integridad del sistema.
La llanta de aluminio, íntegramente fabricada en Italia, destaca por su diseño inconfundible y tiene un perfil de 30 mm: la elección ideal por ligereza y maniobrabilidad. Esta rueda conserva la tecnología 2-Way Fit, ahora imprescindible para Fulcrum, que permite montar cubiertas clincher o tubeless sin necesidad de añadir fondo de llanta. Al mismo tiempo, la tecnología Mo Mag hace posible que las cabecillas, una vez introducidas por el orificio de la válvula de la llanta, sean "guiadas" mediante un imán hasta el punto de unión con el radio. Con este sencillo truco se consigue una rueda sin perforar bien en el canal interior de la llanta, pero con la lazada apretada por las tradicionales cabecillas.
Finalmente, se prestó especial atención al peso y apariencia del Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB. Al prescindir de adhesivos, el impulsor no solo es particularmente ligero sino también elegante y, gracias a los diferentes tratamientos superficiales, tiene un cautivador aspecto negro sobre negro. El conjunto Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB ya está disponible y cuesta 1190 euros.
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