Ciclismo: En la sexta etapa del Tour Down Under, Jonasutsch (EF) se presentó ante todo el mundo del ciclismo. El alemán atacó Willunga Hill a pocos kilómetros de la meta. No quería funcionar con la gran victoria, pero Jonasrutsch aprendió mucho en Australia. En su diario de carrera nos habla del día en el grupo escapado y de sus próximos planes para la temporada.
Jonasrutsch: "Aprendí mucho aquí"
Hola chicos, estamos en el aeropuerto ahora mismo porque volaremos hoy. Pero, por supuesto, me gustaría darles mi declaración final sobre la etapa de ayer y el Tour Down Under en su conjunto. Para mí, fue, en resumen, una introducción perfecta al WorldTour y al Team EF Pro Cycling. he aprendido mucho Pero, por supuesto, también noté que todavía tengo mucho que aprender.
Todo es nuevo para mí. Pero aquí pude acostumbrarme al equipo y a mis compañeros. Realmente disfruto trabajar a este nivel y hacer uso de mi desempeño. No me podía haber pasado nada mejor para entrar. Estoy muy feliz de que todo haya ido tan bien aquí en Australia.
Ahora espero con ansias las próximas carreras: la Race Torquay y la Cadel Evans Great Ocean Road Race. Después de eso también viajo en el Herald Sun Tour. Este programa es realmente bueno para adquirir dureza en las carreras antes de regresar a Europa y finalmente a las clásicas. El verdadero punto culminante de la temporada me espera allí.
Jonasrutsch: "Todavía me falta el máximo rendimiento"
Ayer fue mi tarea ir al grupo. Me las arreglé para hacer eso junto con Mitch Docker. Nos ordenaron quedarnos al frente si todo se desmorona durante la etapa, como sucedió. Debemos posicionarnos de manera que podamos ayudar a Neilson Powless más adelante, quien debería conducir por nosotros en la clasificación general.
Pero entonces el grupo era tan fuerte que todavía teníamos una ventaja de más de dos minutos y medio. Y también me sentí muy bien en el primer paso final en Willunga Hill. Mitch luego vino a mí y me preguntó cómo estaba. Le dije: “Estoy un poco cansado, pero puedo hacerlo.” Luego me preguntó si me sentía capaz de atacar. Le respondí: "¡Sí, podría funcionar!"
Cuando subimos a Willunga Hill por última vez, ataqué junto con Luke Rowe de Ineos. Hicimos un agujero de inmediato. Lo sabía: si quiero tener alguna oportunidad, tengo que atacar de nuevo ahora. Y luego estuve viajando solo por un corto tiempo. Pero al final del día, lo que me estoy perdiendo, y lo discutí directamente con mi entrenador después, es simplemente el máximo rendimiento.
Jonasrutsch: "...entonces puedo aguantar 5 minutos"
Pero el rendimiento máximo aún está por llegar. Todavía no he entrenado lo suficiente en esta área. Pero ya se pudo ver ayer que el motor está básicamente listo. Después de las carreras aquí en Australia, el rendimiento máximo será el correcto y luego podré mantener este ritmo alto durante cinco minutos.
Desafortunadamente, ayer solo pude hacer esto durante dos o tres minutos. Después de eso, el caldero simplemente reventó. Luego pasó todo el grupo. Luego miré a mi alrededor para esperar a Neilson Powless. Pensé que tal vez podría ayudarlo un poco a subir en la clasificación general. Pero desafortunadamente llegó un poco más tarde de lo esperado.
En general, estuvimos muy contentos con el día. Pudimos implementar nuestro plan exactamente como estaba planeado. Pero a todos nos falta un poco la dureza de las carreras, lo que no es sorprendente en este momento de la temporada. Los australianos y Mitchelton – Scott, por otro lado, ya han alcanzado su punto máximo de la temporada y eso se podía ver.
Para mí, éste aún está por llegar. Y estoy en el buen camino con eso. Fue un buen comienzo y estoy muy contento de cómo va todo. Es por eso que soy positivo acerca de las próximas tareas.
¡Saludos a Alemania!
¡Tu Jonás!
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