¿Cómo les está yendo a los distribuidores de bicicletas alemanes en tiempos de Corona y el llamado político al "distanciamiento social"? Tim Böhme estaba en uno de los distribuidores de bicicletas más grandes de Hesse, Fahrrad Denfeld Radsport GmbH en Bad Homburg, y habló con el jefe junior Marc Denfeld sobre la situación actual.
Sr. Denfeld, debido a la situación actual de la prensa, no me quedó claro si las tiendas de bicicletas ahora son "sistemáticamente relevantes" y permanecerán abiertas o cerradas. ¿Cuál es la situación actual?
Solo puedo hablar de nuestra ubicación en Bad Homburg. Nuestra tienda está abierta para la entrega y recogida de reparaciones. También continuará el servicio de recogida y entrega así como el taller. No puedo decir cómo se ve en otros estados federales o incluso regiones, porque hay diferentes regulaciones. En Berlín, por ejemplo, la venta de bicicletas sigue abierta. Recomendaría a todos que averigüen más sobre su página de inicio antes de visitar al distribuidor de bicicletas.
¿Cualquiera que quiera usar una bicicleta todavía puede comprársela o hacer que la reparen en el taller?
Sí, nuestra respuesta a la crisis del coronavirus se llama Click & Collect. Los clientes pueden pedirnos su bicicleta en línea y recogerla en la salida de mercancías, o podemos llevarla a la casa del cliente lista para montar con nuestro servicio de entrega. Esto se aplica a los clientes de nuestra región; Enviamos a toda Alemania a través de un agente de transporte.
Parece que estás bien preparado para esta situación.
Bueno, yo diría que afrontemos esta situación especial lo mejor que podamos. Nuestro equipo de ventas ahora está cambiando su desempeño más hacia el área digital y telefónica. Así es como nuestros empleados actualmente asesoran a los clientes por teléfono. También hemos aumentado el número de empleados del departamento de montaje de ruedas nuevas en el taller para poder garantizar reparaciones rápidas.
Eso suena razonable y como si también estuvieras contribuyendo a contener la crisis del coronavirus. Los políticos y los médicos a menudo recomiendan usar la bicicleta ahora.
En tiempos de "distanciamiento social" en el tráfico rodado y el fortalecimiento de los pulmones a través de la actividad física ligera, a la bicicleta se le asigna un papel importante en la contención de la pandemia de corona, eso es cierto. Por supuesto, también queremos hacer una contribución aquí y ayudar a las personas a andar en bicicleta con buenos consejos y un servicio de taller rápido. Sin embargo, desde un punto de vista puramente económico, estamos luchando contra la crisis como muchas otras grandes empresas. Contamos con más de 90 empleados y costos fijos y este servicio nos permite mantener parte de nuestras actividades.
¿Cómo ha afectado la crisis a su empresa y cómo la está afrontando?
Ya notamos una caída notable de clientes en la semana anterior al cierre de la tienda. La gente se volvió más cautelosa y evitaba las grandes tiendas como la nuestra. Por supuesto, esto significa que perdemos una gran parte de la facturación, que no se puede compensar con la operación del taller. Actualmente estamos discutiendo internamente si necesitamos cambiar al trabajo de jornada reducida. Sin embargo, nuestros empleados muestran mucha solidaridad en esta situación y se toman días de vacaciones en exceso, por ejemplo. Realizamos aumentos en el marco de las posibilidades legales para que todos los empleados puedan ganarse la vida con el mínimo de recortes posible en la fase de estrés psicológico. Pero no sabemos cómo seguirán las cosas y nos estamos preparando para un toque de queda. No podemos estimar cuáles serán los efectos. Pero respaldamos a nuestros empleados; por ejemplo, hace apenas unos días contratamos nuevos empleados a los que ya les habíamos dado una oferta de trabajo. Tienes que contratar a buenas personas; en algún momento, la crisis terminará.
¿Qué le gustaría de la política? ¿Recibe ayuda de la cooperativa de compra de vehículos de dos ruedas (ZEG) de la que es miembro?
Nos gustaría ver una señal clara de un "Pro Fahrrad" de los políticos. Al fin y al cabo, con nuestros talleres formamos parte de la oferta de movilidad en crisis. También se debería reabrir la venta de bicicletas para dar acceso a las personas que aún no se han movido en bicicleta. ¡De hecho, recibimos mucha ayuda del ZEG! Nuestro miembro de la junta, el Sr. Honkomp, está haciendo campaña a favor de nosotros, los distribuidores de bicicletas, a un nivel político amplio y se ha acercado directamente a los principales políticos Altmaier, Laschet y Spahn.
¿En qué forma?
La directiva de la ZEG con el Sr. Honkomp y el Sr. Hageböck escribieron una carta a los políticos mencionados y señalaron la relevancia de la bicicleta para el sistema de movilidad. Cada vez son más las personas que se suben a sus bicicletas para moverse sin riesgo de infección. Sin embargo, para seguir garantizando esto, la junta directiva pide que las empresas de bicicletas con talleres en Alemania, así como en los países europeos vecinos, estén exentas de las decisiones de cierre.
¿Qué desearías personalmente en esta crisis?
Que las personas continúen apegadas al comercio estacionario y ordenen bicicletas y accesorios en línea a los distribuidores regionales en lugar de simplemente cambiarse a las tiendas en línea. Y que también se comunique más claramente en los medios de comunicación que los talleres del comercio minorista de bicicletas están abiertos y que la movilidad en bicicleta está garantizada.
Marc Denfeld, muchas gracias por esta sincera entrevista. Todo lo mejor para usted y sus empleados, y manténganse saludables.
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