Prueba: E-Bikes: con la KTM Macina Ultimate Pro de Austria, Zweirad Stadler ofrece un todoterreno bien equipado que tiene todo lo que necesita para el uso diario, las giras y el ocio, además de la deportividad típica de la marca del pionero E-MTB .
Más de 25 años de bicicletas eléctricas: muy pocos fabricantes pueden afirmar eso. Quien se lo puede permitir es KTM. Ya en 1994, los austriacos pusieron una bicicleta de turismo con tracción adicional en las ruedas, que luego se fabricó para el club automovilístico austriaco ÖAMTC. Unos años más tarde, siguió la primera pedelec de producción, entonces contemporánea con un motor delantero; En 2009, la marca siempre deportiva KTM fue una de las primeras en centrarse en las bicicletas eléctricas de montaña. Las características inconfundibles del eRace eran el potente motor trasero BioX y una gran batería en el triángulo del marco.
Han pasado muchas cosas desde entonces. Como toda la industria, KTM se ha pasado al motor central; Las bicicletas todoterreno y las bicicletas de uso diario ahora se basan en la probada y omnipresente transmisión de Bosch. Y mientras que la gama de modelos de bicicletas eléctricas se ha ampliado constantemente, las unidades del fabricante de electrónica son un elemento unificador que combina las bicicletas de largo recorrido con bicicletas de turismo adecuadas para el uso diario. Y eso significa características de manejo predecibles en toda la gama de modelos: rendimiento confiable en lugar de una función incierta. Por lo tanto, una bicicleta como la KTM Macina Ultimate Pro se puede comprar prácticamente de turismo, siempre que el tamaño sea el adecuado y el resto del equipamiento sea satisfactorio.
Potente y de largo alcance
En cualquier caso, el precio es atractivo: el Ultimate cuesta menos de 3.500 euros en Zweirad Stadler, y visto lo de motorización y acabado resulta bastante tentador. A bordo se encuentra el motor Bosch más potente, el Performance CX, además de la batería individual más grande con 625 vatios hora, casi "inigualable" en términos de autonomía. En el nivel de asistencia más alto, la unidad ofrece casi 3,5 veces el rendimiento del conductor, lo que significa un empuje extremo al arrancar y asegura un ritmo rápido permanente en la montaña, si lo desea con un esfuerzo personal mínimo, aunque, por supuesto, debe prestar atención a la autonomía. Gracias al elevado par, puedes alcanzar los 25 km/h en cuestión de segundos en llano; si el motor apenas se nota hacia abajo, todavía es ligero por delante. La generación actual de unidades de Bosch se ha revisado significativamente y no solo son más compactas, sino que también tienen mucha menos fricción. En resumen: la KTM Macina Ultimate Pro actualmente está equipada con lo que probablemente sea el motor de bicicleta eléctrica más sofisticado.
Características de la KTM Macina Ultimate Pro
¿Puede el otro equipo seguir el ritmo? Una palanca de cambios de diez velocidades podría no ser la última moda, incluso si ofrece un rango bastante amplio de 11 a 36 dientes. Sin embargo, los pasos de marcha más pequeños, como se desearía en una bicicleta convencional, no aportan necesariamente mucho a la vista del potente motor adicional: una frecuencia de pedaleo óptima no es importante aquí, y las marchas de montaña más fáciles tampoco tienen por qué serlo. El material sólido y duradero, por otro lado, es una opción popular, instalado en la KTM, por ejemplo, en forma de cambio trasero Shimano XT.
Una característica importante de la bicicleta eléctrica de trekking es la horquilla de suspensión, y la KTM también hace un buen trabajo aquí: Suntour, por supuesto, con el recorrido de resorte de 63 mm típico de su clase, pero la horquilla bloqueable usa aire como un medio, lo que se refleja en una respuesta sensitiva superior. La horquilla se puede ajustar fácilmente al peso del conductor. Por cierto, apenas necesita el bloqueo en una bicicleta eléctrica: no es necesario levantarse del sillín en secciones empinadas o al comenzar.
Otra mirada al resto del equipamiento: el foco de 70 lux es de primera categoría, lo que permite la mejor vista de la carretera incluso en la oscuridad total. Los frenos de disco Shimano tienen un gran impacto; una tija de sillín con suspensión hace un buen trabajo al absorber los baches fuertes en el camino. Después de todo, la posición de sentado en la bicicleta eléctrica de trekking es relativamente erguida. Una característica bastante deportiva es la pantalla Kiox compacta en la potencia, cuya pantalla a color es fácil de leer a pesar de sus pequeñas dimensiones.
Características de conducción intuitivas
Al igual que la conducción, las características de manejo de la KTM son predecibles en un sentido positivo. La posición equilibrada del asiento y el comportamiento neutral de la dirección satisfacen tanto a los principiantes como a los ciclistas experimentados; la rigidez del cuadro está en el lado seguro de todos modos, ya sea que elija la versión con un cuadro de diamante o un cuadro trapezoidal o monotubo. Este último en particular –no nos cansamos de recalcarlo– ahora se considera un modelo unisex impecable y también puede ser montado por “él” sin perder la cara. Las tres formas de cuadro tienen la batería completamente integrada, y con esta característica de construcción, la Macina Ultimate Pro finalmente se destaca como una bicicleta eléctrica de trekking de última generación.
Deja tu comentario