Noticia: Los que viven en la ciudad dejan cada vez más el coche en casa. Para mandados y pequeños Para el transporte, la (e-)cargo bike se está convirtiendo poco a poco en una alternativa real. que grande eso El auge de las bicicletas de carga en realidad lo es, pero incluso muchos expertos no lo habrían esperado. a un Una encuesta de mercado realizada por la asociación europea de lobby arrojó un resultado sorprendentemente similar. "Ciclismo Industrias Europa" (CIE).
Incremento masivo en las ventas
Como parte de la primera "Encuesta europea de la industria de bicicletas de carga", se recopilaron datos de ventas anónimos de 38 marcas de bicicletas de carga. Según esto, todos los fabricantes vendieron alrededor de 2018 bicicletas de carga en toda Europa en el año base 17.800. En 2019, las ventas ya estaban en 28.500 unidades, lo que corresponde a un aumento de alrededor del 62 por ciento.
Para el año en curso, los fabricantes esperan ventas de 43.600 unidades y, por lo tanto, un crecimiento del 53 por ciento. Particularmente interesante: en 2018, ninguno de los fabricantes pudo vender más de 5.000 bicicletas de carga. En 2020, tres empresas ya quieren romper esta marca.
Alemania es el mercado más importante de Europa
Además de las cifras puras de ventas, la encuesta sacó a la luz otros datos interesantes. Las cuotas de mercado de las bicicletas de carga para uso privado están aumentando tan rápido como en el sector comercial. Esto demuestra que numerosas empresas también buscan utilizar bicicletas de carga para tareas logísticas.
“Hace tiempo que notamos que el mercado de las bicicletas de carga y reparto tiene un gran potencial para la industria de bicicletas en Europa. Esta encuesta me da una gran confianza de que estamos en el camino correcto ya que la industria está prosperando y una amplia gama de vehículos satisface cada vez más todas las necesidades del mercado en toda Europa ". - Kevin Mayne, CEO Cycling Industries Europe
La mayor proporción de bicicletas de carga con motores eléctricos. Según las cifras actuales, la cuota de mercado de las bicicletas de carga sin motor eléctrico cayó al 2018 por ciento entre 31 (2019 por ciento) y 25. Particularmente interesante: según los fabricantes (16 de 38 entradas), Alemania es el mercado más importante para bicicletas de carga en Europa. Dinamarca sigue en los lugares (4 entradas) y con 3 entradas cada uno, Gran Bretaña y Holanda.
La próxima encuesta de la asociación de lobby "Cycling Industries Europe" tendrá lugar en la primavera de 2021.
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