Noticias: Con el aumento del tráfico de bicicletas y el auge de las bicicletas eléctricas, el número de accidentes va en aumento. Las estadísticas actuales de accidentes muestran que la proporción de ciclistas eléctricos involucrados en accidentes de tráfico está aumentando constantemente. Numerosos accidentes acaban con graves consecuencias o incluso con la muerte. En Suiza, ahora quieren contrarrestar el problema con reglas claras y cascos obligatorios para bicicletas eléctricas: ¿un modelo a seguir para Alemania?
Prevenir las consecuencias de accidentes graves con la obligatoriedad del casco en las bicicletas eléctricas
La semana pasada, la Oficina Federal de Carreteras de Suiza (FEDRO) publicó una declaración sobre el rápido aumento del número de accidentes de bicicletas eléctricas. Estos se han quintuplicado en los últimos años. Según FEDRO. Según esto, el 90 por ciento de todos los accidentes mortales de bicicleta y el 75 por ciento de todos los accidentes con lesiones graves en Suiza fueron causados por bicicletas eléctricas (lentas) con asistencia de pedaleo hasta un máximo de 25 km/h.
Para detener esta preocupante tendencia, que también se está haciendo evidente en Alemania, el ministerio está introduciendo ahora una enmienda a la ley de tránsito. Las medidas previstas para el tráfico de bicicletas eléctricas incluyen:
- Luces encendidas incluso durante el día.
- Las S-Pedelecs (hasta un máximo de 45 km/h) deben tener un velocímetro.
- Los cascos son obligatorios para todos los ciclistas eléctricos.
¿Un modelo a seguir para Alemania?
Para llamar la atención sobre los ciclistas "rápidos" en bicicletas eléctricas, una "luz de circulación diurna" para bicicletas eléctricas podría tener sentido. Sin embargo, es dudoso que los cascos obligatorios sean el camino correcto. Después de todo, las cifras de países con cascos obligatorios para (e-)bikers muestran que el número de ciclistas ha disminuido. Si el ministerio prevalece, las regulaciones de nuestros vecinos posiblemente podrían servir como modelo para la legislación de tránsito alemana. ¿Qué dices? El casco es obligatorio en las e-bikes, ¿sí o no?
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