Ciclismo: Después de la Strade Bianche, Wout van Aert ahora también ha ganado Milán – Sanremo. El belga dejó atrás al ganador del año pasado, Julian Alaphilippe, en el sprint de dos hombres.
162 pilotos y 27 equipos
¡Benvenuto en Italia! El primer monumento de la temporada, con retraso, tuvo lugar el sábado con Milán – Sanremo. Esta vez, el 305,0º Primavera no corrió a lo largo de la costa de Liguria en la friolera de 111 kilómetros con una ruta diferente. Después de todo, el final era bien conocido. Como de costumbre, el Cipressa y el Poggio deben provocar una decisión preliminar ante la Via Roma. Pero antes de que eso sucediera, los fugitivos dieron forma al curso de la carrera. Con manuel boaro (Astaná), Héctor Carretero (movistar), mattia bais (Androni Giocattoli – Sidermec), Damián Cima (Gazprom-RusVelo), marco fraporti (Vini Zabù – KTM), así como Alejandro Tonelli (Bardiani – CSF – Faizanè) y fabio mazucco (Bardiani – CSF – Faizanè) seis italianos y un español formaron la fuga del día. Sin embargo, con una ventaja máxima de casi ocho minutos, no tuvieron ninguna posibilidad. También un ataque espontáneo de Nicola Conchi (Trek – Segafredo) con unos 50 kilómetros para el final no se coronó con éxito.
El Cipressa adelgaza el campo de los conductores
Incluso antes de llegar a la fase decisiva, el italiano tuvo que Mateo Trentino (CCC) retirarse después de una caída. Los fugitivos finalmente también se dieron por vencidos en su escape. Entonces, todos los profesionales que aún estaban en la carrera estaban juntos nuevamente cuando el Cipressa fue abordado con 21,5 kilómetros para el final. Mala suerte justo antes Julian Alaphilippe (Deceuninck - Paso rápido). El ganador francés del año pasado sufrió un defecto en el peor momento posible, pero su equipo lo devolvió al pelotón ya diezmado. Allí atacaron en el Cipressa Mosca Loica (Wanty-Goberto) y jacobo mosca (Trek – Segafredo), pero este dúo tampoco pudo mantenerse firme por mucho tiempo. Mientras tanto, algunos velocistas ya tuvieron que enterrar sus esperanzas de ganar la más larga Milán – Sanremo. Entre otras cosas, podría caleb ewan (Lotto-Soudal) y fernando gaviria (EAU) ya no siguen el tempo.
Alaphilippe contra Van Aert
Después de que el equipo belga Deceuninck - Quick-Step marcara el ritmo durante largos tramos, el equipo alemán Bora - hansgrohe tomó el mando. Como daniel oss (Bora – hansgrohe) abrió un hueco sin querer en la bajada de Cipressa, siguió adelante. Ahora sus compañeros de equipo en el pelotón pudieron descansar un poco y dejar que Deceuninck - Quick-Step hiciera el trabajo nuevamente. Como es habitual, los belgas lo hicieron con soltura. Incluso antes del Poggio, el intento del italiano fugado había terminado. Y ya llovían los siguientes ataques. Gianluca Brambilla (Trek – Segafredo) y Aimé De Gendt (Wanty – Gobert) pudieron disfrutar del centro de atención durante unos minutos. Pero luego los favoritos tomaron el asunto en sus propias manos. Julian Alaphilippe pasó a la ofensiva. El francés se lanzó tras la Sprinter Sam Bennett (Deceuninck – Quick-Step) ya no podía seguir. Solo Wout Van Aert (Jumbo – Visma) encontró su rueda trasera en la bajada.
Foto finish en Via Roma
El campo estaba persiguiendo al dúo líder, solo cinco o diez segundos por debajo. Pero en el descenso y la sinuosa aproximación a Via Roma, simplemente no fue posible restablecer completamente el contacto. Así fueron los ganadores del año pasado Julian Alaphilippe y wout van aert, la Ganador de la Strade Bianche hace una semana, decidiendo entre ellos la victoria en Milán – Sanremo. El francés inició el sprint desde la estela. Pero simplemente no fue posible pasar a Wout van Aert. ¡El belga gana por un pelo! Sprints de tercer lugar Michael Matthews (tela solar) antes peter sagan (Bora-hansgrohe) y Giacomo Nizzolo (NTT). el belga felipe gilbert se pierde la finalización de su "conjunto de monumentos" por el momento y ocupa el noveno lugar.
Na Strade Bianche es Wout van Aert también el mejor en Milaan-Sanremo. Poehee! 🔥 pic.twitter.com/xBagmmGmXd
—Patrick Brok (@patrickbrok) 8 de agosto de 2020
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