Novedades de productos: Desde 1994, la rueda Campagnolo Bora es sinónimo de prestaciones de alto nivel. A través de desarrollos constantes, las ruedas se han hecho cada vez más potentes y no han perdido su carácter deportivo con el tiempo. Con el Campagnolo Serie Bora Ultra OMC, el fabricante italiano presenta ahora su línea con tres alturas de llanta diferentes.
La nueva serie Bora Ultra OMC tiene como objetivo combinar belleza y velocidad. Para ello, se instalaron cabecillas internas más aerodinámicas y de fácil mantenimiento en todos los modelos de la nueva serie. Además, cuentan con un buje de nuevo diseño y una llanta de carbono de nuevo diseño, que se fabrica con una tecnología especialmente desarrollada. Para no descuidar la elegancia y la estética, el deslumbrante logo Campagnolo se mantuvo en cobre y se adhirió a la llanta y al buje.
Como todas las ruedas y grupos Campagnolo, la Campagolo Bora Ultra OMC fue diseñada, desarrollada, probada y fabricada desde cero y completamente interna. Cada elemento es un desarrollo propio de Campagnolo, ya sean radios, llantas o bujes.
Tecnología Campagnolo Aero Mo-Mag
El Bora Ultra WTO ("Túnel de viento optimizado") fue desarrollado para una aerodinámica de primera clase. Para lograr este objetivo, Campagnolo presentó las tetinas femeninas Aero Mo-Mag. Oculta dentro de la llanta, esta última evolución de la tecnología Mo-Mag de Campagnolo, junto con los radios aerodinámicos elípticos de Campagnolo, permite un flujo de aire más limpio y eficiente. La aerodinámica no es la única ventaja de la tecnología patentada, ya que el sistema Mo-Mag permite obtener los agujeros de las cabecillas y válvulas directamente del molde de la llanta, eliminando por completo la necesidad de perforar la fibra de carbono. Esto, a su vez, garantiza una rigidez y una transmisión de potencia extremadamente buenas. Otra ventaja de esta tecnología es que la falta de orificios en el canal de la llanta 2-Way-Fit hace que la cinta de la llanta sea superflua, por lo que los neumáticos tubeless, tubeless-ready y clincher se pueden montar rápida y fácilmente.
Nuevas llantas y rodamientos para la serie Campagnolo Bora Ultra OMC
Las llantas de la Bora Ultra OMC se han rediseñado por completo en toda la gama, teniendo en cuenta tanto la reducción de peso como el rendimiento. Las nuevas llantas están fabricadas en carbono ultraligero y están fabricadas artesanalmente con tecnología propia para obtener mejores resultados en términos de resistencia, rigidez y ligereza. La versión de 45 mm del Bora Ultra WTO pesa solo 1425 gramos.
Para unas características de rodadura aún mejores, las ruedas están equipadas con rodamientos Campagnolo Ceramic Ultimate Level Technology (CULT) en ambos bujes. Los cojinetes cerámicos CULT son más duraderos que los cojinetes de acero estándar, reducen el desgaste y son más eficientes ya que tienen 5 1/2 veces menos fricción que los cojinetes de acero sellados estándar. A una velocidad de 78 km/h, una rueda Campagnolo con rodamientos CULT tarda 2 horas y 45 minutos en detenerse. En comparación con solo 30 minutos con rodamientos sellados estándar.
Las nuevas ruedas utilizan el cuerpo de rueda libre Next 3 Ways (N3W) de Campagnolo, que se presentó por primera vez en julio del año pasado. N3W es un estándar patentado para un cuerpo de rueda libre que acepta cassettes Campagnolo de 11, 12 y 13 velocidades. La gama completa Bora Ultra OMC ahora está disponible por 3150 € por juego con cuerpos de rueda libre Shimano HG y SRAM XDR.
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