Prueba: Con un elemento de resorte en la parte delantera, una tija telescópica y un cuadro de carbono liviano, la Specialized Turbo Creo SL Comp parece ser una bicicleta eléctrica de grava perfecta para divertidas aventuras todoterreno. Hemos probado para usted si este es el caso y cómo funciona realmente.
Durante mucho tiempo, el fabricante estadounidense Specialized ha utilizado la etiqueta "Turbo" para indicar bicicletas con soporte electrónico. Y también quieren hacer justicia al eslogan "¡Eres tú, solo que más rápido!" con todas sus bicicletas, pero especialmente con los modelos deportivos de bicicletas eléctricas.
Specialized Turbo Creo SL Comp: con impulso interno hacia el éxito
Para que el viaje con el E-Graveller de Specialized se sienta lo más natural posible, se tomó la decisión consciente de desarrollar su propio sistema de conducción. La receta del éxito: diseño californiano combinado con ingeniería suiza. La mayor desventaja del sistema interno: la batería no se puede quitar y todo el mantenimiento debe ser realizado por un distribuidor especializado. Pero volvamos a Con hasta 240 vatios de respaldo y 320 Wh de energía de la batería interna, que se pueden aumentar en 160 Wh adicionales con un extensor de rango, el motor Turbo SL 1.1 interno brinda potencia constante y un comportamiento de respaldo armonioso. , que se debe principalmente a que la cadencia ha sido ajustada por ciclistas deportivos. Sin embargo, si el motor se desacopla por encima de los 25 km/h, el sistema no ofrece ninguna resistencia y se puede conducir con relativa suavidad. Nos gusta especialmente el desacoplamiento porque realmente no puedes sentir un corte. Sucede que en los tramos más llanos puedes marcar 30 km/h en el velocímetro sin ni siquiera darte cuenta.
¿Buen manejo y mucha comodidad equivalen a mucha diversión al volante?
Sin embargo, con muchas bicicletas eléctricas, el peso adicional a menudo se interpone en el camino de la experiencia de conducción natural. Los relativamente bajos 13,6 kilos deberían ser sin duda uno de los puntos fuertes de los Creos. Además, el comportamiento en descenso y el manejo de la bicicleta es realmente impresionante, ya que el sistema FutureShock 2.0, que actúa como una especie de horquilla de suspensión y ofrece 20 mm de recorrido en la parte delantera, asegura más control y comodidad. La Creo SL Comp también tiene una tija telescópica que se puede ajustar con solo presionar un botón, lo que significa aún más diversión en los senderos y un mejor manejo. Sin embargo, para que la vivacidad no se pierda por completo, el sistema FutureShock también se puede hacer rígido durante la conducción para seguir beneficiándose de las propiedades deportivas del cuadro de carbono. Sin embargo, Creo SL en la variante Comp ya no es un profesional de la aceleración.
Pero las otras piezas adicionales pueden convencer con su agradable ergonomía. Especialmente el manillar y el sillín de nuestra propia empresa se ajustan como un guante desde el primer kilómetro y las manetas Shimano GRX son más que fáciles de sujetar. Con las ruedas DT Swiss aptas para gravel y los neumáticos Pathfinder de 38 mm de ancho, encontrará un buen compromiso entre una robusta idoneidad todoterreno y características de conducción más rápida. El grupo Shimano GRX de alta calidad ofrece un rendimiento de cambio y frenado amigable con la grava al más alto nivel y se completa con una biela Praxis Works con plato.
Turbo Creo SL Comp especializado – Equipo
Marco | Creo FACT 11r Carbono |
Tenedor | choque futuro 2.0 |
Circuito | Shimano GRX812 |
Juego de manivela | Práctica funciona 44T |
en Kassetten | Carrera solar, 11-42T |
frenos | Shimano GRX810 |
juego de ruedas | Impulso DT R470 |
neumáticos | Pathfinder Pro 38mm |
Links | Barra flotante de equipo de aventura especializado |
Vástago | Futuro tallo Pro |
Silla de montar | Deporte de potencia de geometría del cuerpo |
apoyo | Cuentagotas maníaco X-Fusion |
Motor | Turbo SL especializado 1.1 |
batería | Especializado SL1 - 320Wh |
rueda de pesas | 13,61 Kilo |
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