Noticias de producto: La Merida Time Warp ha sido la máquina de carreras más rápida del fabricante alemán durante años y está dirigida específicamente a contrarrelojistas y triatletas. Si bien el Merida Time Warp se sometió a una revisión importante para la temporada 2019, en la que perdió alrededor de 400 gramos y obtuvo una ventaja general de 9 vatios a 50 km/h sobre su predecesor, la última versión ahora avanza aún más con los frenos de disco recién adquiridos. . No solo se debe promover un mejor rendimiento de frenado, sino también una mayor holgura de los neumáticos y una mayor comodidad.
Ya el año pasado, los fanáticos del ciclismo atentos pudieron ver la nueva bicicleta de contrarreloj Merida Time Warp con frenos de disco en el Team Bahrain-Victorious. Ahora todos tienen la oportunidad de hacer esto suyo. Porque cuando cada fracción de segundo cuenta, la más mínima ventaja puede marcar la diferencia entre la victoria y la derrota.
Con la aerodinámica probada en carrera de la generación anterior viene la integración de frenos de disco para un rendimiento aún mejor. Debido al rendimiento de frenado confiable y la dosificación mejorada en todas las condiciones climáticas, los frenos de disco aseguran que tenga que frenar más tarde, lo que le brinda segundos en ciertas rutas. El cambio a frenos de disco también permite montar neumáticos de hasta 28 mm, lo que reduce aún más la resistencia a la rodadura y mejora el agarre. Los ejes pasantes también están aerodinámicamente perfectamente integrados en la horquilla y el cuadro para garantizar una mínima resistencia al aire y un fácil manejo.
Si bien el Merida Time Warp TT garantiza una transmisión de potencia y aceleración perfectas con su rigidez, la última versión también ha sido equipada con una tija de sillín S-Flex para minimizar las vibraciones desagradables y absorber los golpes.
La nueva máquina de contrarreloj Time Warp solo estará disponible como kit de cuadro e incluye cuadro, horquilla, tija de sillín, dirección y manillar base Vision Aero Metron TT. Esto presenta un enrutamiento de cables completamente integrado para los cables de freno y cambio, fácil ajuste de la cabina para una posición perfecta del ciclista y geometría TT comprobada.
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